T-Max...quale prendere, differenze, pregi e difetti

[BOMBARDONE]

Infatti avevo provato un paio di lanci da semaforo a semaforo con un tmax500,e gli ero andato via bene,il mio era tutto originale,tranne il silenziatore.
Mi ripeto,telaio ed estetica orribile,ma comodo,gran sottosella da 2 integrali più altra roba.
Timmy può essere una bella alternativa.

[the_one]

A dire...mi piace e deve andare anche un sacco bene, ma entro i 4000 non si trovano. Ora mi sono concetrato sui 08/11 e ho trovato robina carina, con 40-50k km, sui 3500 €

Per esperienza personale...avevo un burgman 400 e dopo un xadv 750...certo che cambia tutto...ma alla fine non cambia niente!!non so se ho reso lidea...

[paolo25]

Per esperienza personale...avevo un burgman 400 e dopo un xadv 750...certo che cambia tutto...ma alla fine non cambia niente!!non so se ho reso lidea...

Xadv da guidare non è un granché

[arabykola]

Per esperienza personale...avevo un burgman 400 e dopo un xadv 750...certo che cambia tutto...ma alla fine non cambia niente!!non so se ho reso lidea...

Beh dipende: 1000 km in giornata , bologna tropea,in 2 a pieno carico col burgman nn credo siano la stessa cosa che col max

poi che si fa , si fa

[BOMBARDONE]

Ti sei sparato 1000km in un giorno???

[arabykola]

Eh già
1032 per l esattezza

ma , sottolineo, ho apportato alcune modifiche

prima è fondamentale è una sella più imbottita e confortevole

con quella di serie, anche quella che chiamano comfort in gel, ciaone

l anno prima andai in salento e 800 km son sembrati 8000 al mio culo

[BOMBARDONE]

Sei un grande,complimenti

[BOMBARDONE]

Continuo a non trovare grosse differenze di prezzo tra l’ultimo 530 e il pre 2017...

[arabykola]

Sei un grande,complimenti

Ma quale grande
il mio meccanico è andato a barcellona a vedere la mgp... con un 2003 a carburatori
3 anni fa, non nel medioevo

ha speso più di benzina che di tutto il resto

è un mezzo che con 2 modifiche ti permette di fare tutto, molto meglio che tante moto decisamente più costose e blasonate

il più è capirlo

[arabykola]

Continuo a non trovare grosse differenze di prezzo tra l’ultimo 530 e il pre 2017...

Perché il 1 530 è esteticamente più figo, ma quello dal 2017 in poi è tecnicamente è praticamente un passo avanti in tutto

e se lo fanno pagare


un 530 dx 17/18 a poco io nn ci penserei 2 volte

cruisecontrol e plexy elettrico... nn è figo come il pre 17 ma
va meglio in tutto

motore escluso che son identici, ma comfort e guidabilità è un passo sopra

[arabykola]

Il 17 l aveva un amico che me lo lasció un we , ci andai in riviera

il mio sopsensionato e sellato era più comodo ma di serie il 17 gommato brutto si guidava come il mio
sospensionato e gommato fresco

oltre ai 20 kg in meno che si sentono tutti

fondamentalmente scendendo e salendo sui due mezzi in poco il nuovo sembra un 400 e il vecchio un 700

il mio modificato più dolce e comodo a pure più lento e meno agile, a pari modifiche il nuovo gli da una pista

oppure, tra primo 530 e post 17 di serie cè un abisso a guidabilità e agilità in favore del secondo

[BOMBARDONE]

Hai reso l’idea perfettamente

[arabykola]

Fondamentalmente il primo 530, spece il 15/16 con forca rovesciata ... è più figo

e in effetti è così
madal 17 in poi Vanno meglio

[paolo25]

Fondamentalmente il primo 530, spece il 15/16 con forca rovesciata ... è più figo

e in effetti è così
madal 17 in poi Vanno meglio

il 560 va piu meglio assai!!!!

[Torakiky]

consigliami così non sbaglio e non sono costretto a doverlo rivendere dopo pochi mesi😂

Il T-Max ce l'hai, la Tuono Factory può accompagnare solo