preparazione suzuki gsxr 1000 r 2017

[sasazzr1960]

apper?... gliel'hai segnalato tu questo gap elettronico dell'apertura ad Alfredo, dopo aver visto questo video, o lo sapeva gi??

l'intervento ? su ECU originale, o su Yoshi?

Brock fa una dragster quindi fa 100% sempre, voi a cosa siete arrivati?

la preparazione e stata fatta su centralina originale poiche' la moto viene utilizzata 70% strada 30 % pista -il video e' stato postato per quel ragazzo che non conosceva il funzionamento delle valvole secondarie certamente x il mio utilizzo la centralina e stata tarata per la migliore guidabilita mica la uso per fare il quarto di miglio

[sasazzr1960]

https://www.youtube.com/watch?v=vzSB7n0lz0w in fase di taratura

[Taddoshi]

Io proverei se fossi in te ad utilizzare anche i cornetti che usciranno a breve,pare diano un ottimo incremento generale, fatto 30...... si va a 31. Ottima preparazione comunque, la vorrei fare anche io

[maatt]

quindi sasazzr non avete diminuito il ritardo fra l'apertura della manopola e l'effettiva apertura elettronica della farfalla?

comunque su quello che hai detto, ovvero che "hai lavorato sulla ecu originale perch? la usi su strada", ti dico che io la user? su strada (con limitazioni) con ecu e cablaggio yoshi... devi solo avere un meccanico magico

ma i cornetti come fanno a dare qualcosa? son 4 patacchini di plastica... in cosa influiscono?

[Massimo19]

Potrei sapere che lavoro ? stato fatto sulla forcella per favore?


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[Samubo]

quindi sasazzr non avete diminuito il ritardo fra l'apertura della manopola e l'effettiva apertura elettronica della farfalla?

comunque su quello che hai detto, ovvero che "hai lavorato sulla ecu originale perch? la usi su strada", ti dico che io la user? su strada (con limitazioni) con ecu e cablaggio yoshi... devi solo avere un meccanico magico

ma i cornetti come fanno a dare qualcosa? son 4 patacchini di plastica... in cosa influiscono?

Influiscono sulla fluidodinamica del motore, "accordatura" della onde di pressione ed effetto RAM

[Taddoshi]

quindi sasazzr non avete diminuito il ritardo fra l'apertura della manopola e l'effettiva apertura elettronica della farfalla?

comunque su quello che hai detto, ovvero che "hai lavorato sulla ecu originale perch? la usi su strada", ti dico che io la user? su strada (con limitazioni) con ecu e cablaggio yoshi... devi solo avere un meccanico magico

ma i cornetti come fanno a dare qualcosa? son 4 patacchini di plastica... in cosa influiscono?

Erogazione e potenza massima, pare che facciano molto su questo modello di moto. Sulla mia vecchia Zx10r 2011 li davano per +2/3cv e non li misi, qua pare pi? di 5 cv!inizia ad essere roba ?.....stanno finendo i test comunque, il risultato finale si sapr? a breve

[jo80]

Interessante, tienici informati per favore!!!!

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[pelison]

Erogazione e potenza massima, pare che facciano molto su questo modello di moto. Sulla mia vecchia Zx10r 2011 li davano per +2/3cv e non li misi, qua pare pi? di 5 cv!inizia ad essere roba ?.....stanno finendo i test comunque, il risultato finale si sapr? a breve

Svariati test con diversi modelli li hanno fatti sulla mia Suzuki

[sasazzr1960]

Io proverei se fossi in te ad utilizzare anche i cornetti che usciranno a breve,pare diano un ottimo incremento generale, fatto 30...... si va a 31. Ottima preparazione comunque, la vorrei fare anche io

quando si montano le cammes yoshi si lavora anche sulle altezze dei cornetti per avere il massimo rendimento

[ubba]

apper?... gliel'hai segnalato tu questo gap elettronico dell'apertura ad Alfredo, dopo aver visto questo video, o lo sapeva gi??

l'intervento ? su ECU originale, o su Yoshi?

Brock fa una dragster quindi fa 100% sempre, voi a cosa siete arrivati?

quelle restrizioni che Broke cita sono solo presenti su modelli USA...

[maatt]

quelle restrizioni che Broke cita sono solo presenti su modelli USA...

"restrizioni" che restrizioni?

quel video fa riferimento al normale ritardo che hanno tutte le moto nel gas elettronico, perch? te giri la manopola, poi l'ecu interpreta il segnale e comanda di conseguenza l'apertura delle farfalle

la caratteristica di questa Suzuki ? che hanno impostato un ritardo molto "stradale", ? una sicurezza che si usa nelle moto touring: ovvero tu spalanchi, ma la centralina la prende leggermente piu comoda per dare margine ad eventuali errori del guidatore

le altre Supersportive hanno comunque quel leggero ritardo, ma non cos? tanto, per questo in quel video intervengono

e la cosa strana ? che in Italia non ci guardi nessuno in sta Gsxr... ? soprattutto questa la mia domanda

perch? dal video si vede chiaramente e oggettivamente che c'? questo gap, lo mostra su ecu originale agganciando sensori a manopola e farfalla

[sasazzr1960]

"restrizioni" che restrizioni?

quel video fa riferimento al normale ritardo che hanno tutte le moto nel gas elettronico, perch? te giri la manopola, poi l'ecu interpreta il segnale e comanda di conseguenza l'apertura delle farfalle

la caratteristica di questa Suzuki ? che hanno impostato un ritardo molto "stradale", ? una sicurezza che si usa nelle moto touring: ovvero tu spalanchi, ma la centralina la prende leggermente piu comoda per dare margine ad eventuali errori del guidatore

le altre Supersportive hanno comunque quel leggero ritardo, ma non cos? tanto, per questo in quel video intervengono

e la cosa strana ? che in Italia non ci guardi nessuno in sta Gsxr... ? soprattutto questa la mia domanda

perch? dal video si vede chiaramente e oggettivamente che c'? questo gap, lo mostra su ecu originale agganciando sensori a manopola e farfalla

questa e' una tua considerazione , io con woolich gia' mi ero personalizzato l'apertura delle valvole secondarie marcia per marcia, in base alle mie esigenze e al mio stile di guida.cosi in seguito dopo le varie modifiche sono state modificate in modo da avere una moto fruibile poter fare le curve e non un dragstar, MELONI ALFREDO su questo parametro e molto attento , se apri troppo si ha una modo ingestibile , comunque sono almeno 12 anni che uso woolich e ho sempre lavorato sulle valvole secondarie per ottimizzare la moto

[maatt]

da avere una moto fruibile poter fare le curve e non un dragstar

ma secondo me non stiam parlando della stessa cosa...
scusa ma a me sembra che tutte le moto senza ride by wire le curve le facciano...
il mio timore ? che questa Gsxr possa farle pure peggio di quelle senza ridebywire per come ? settata

[sasazzr1960]

ma secondo me non stiam parlando della stessa cosa...
scusa ma a me sembra che tutte le moto senza ride by wire le curve le facciano...
il mio timore ? che questa Gsxr possa farle pure peggio di quelle senza ridebywire per come ? settata

cosa centra il ride by wire con le valvole secondarie questo non mi e' chiaro , di quale gsxr parli quella del video di BROCK quello e un video che ho postato per far capire al ragazzo che me lo ha chiesto cosa fossero , comunque chiudo buona notte