Vedo che vi ricordate bene... 
Il mio TL1000s aveva sotto delle forcelle ex Gsxr 600 k4 (ci vanno anche quelle del 750 o del 1000) e andavano molto meglio ma le kittai comunque con molle e olio Ohlins e kit Andreani.
Con 800 euro circa feci tutto, e per recuperare qualche soldo mi vendetti quelle originali.
Le cose da sostituire sono:
Forcelle, pinze, parafango ant. e stop!
Poi vanno applicati degli spessori ai dischi. Io misi delle rondelle in acciaio da 1 mm tra disco e cerchio (da entrambi i lati) per far coincidere i dischi al centro delle pinze, oppure vanno cambiate anche le piastre.
Migliora parecchio.

Ah... stavo dimenticando... per poter adattare i dischi da 320mm alle forche vanno allontanate le pinze con degli spessori da 1cm, oppure dovete vendervi quelli da 320mm e montare quelli del Gsxr k4.
Il mio TL1000s aveva sotto delle forcelle ex Gsxr 600 k4 (ci vanno anche quelle del 750 o del 1000) e andavano molto meglio ma le kittai comunque con molle e olio Ohlins e kit Andreani.
Con 800 euro circa feci tutto, e per recuperare qualche soldo mi vendetti quelle originali.
Le cose da sostituire sono:
Forcelle, pinze, parafango ant. e stop!
Poi vanno applicati degli spessori ai dischi. Io misi delle rondelle in acciaio da 1 mm tra disco e cerchio (da entrambi i lati) per far coincidere i dischi al centro delle pinze, oppure vanno cambiate anche le piastre.
Migliora parecchio.

Ah... stavo dimenticando... per poter adattare i dischi da 320mm alle forche vanno allontanate le pinze con degli spessori da 1cm, oppure dovete vendervi quelli da 320mm e montare quelli del Gsxr k4.



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