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mototi k5/6 1000

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    #31
    Se non risponde insisti, abbi pazienza e vedrai che il risultato non ti deluderà

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      #32
      allora vi aggiorno si sono rotte le bronzine dei pistoni centrali, sabato siamo andati dal famoso peppo russo e dal team celani a monza ci siamo informati e il risultato e che e un difetto della suzu e visto che la mia era tarata a 13.400 giri reali non hanno retto adesso dovro trovare delle bielle piu performanti che usano in sbk chissa quanto mi costera sono in attesa che celani mi dia la benedizione

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        #33
        Originally posted by pisepazzo View Post
        allora vi aggiorno si sono rotte le bronzine dei pistoni centrali, sabato siamo andati dal famoso peppo russo e dal team celani a monza ci siamo informati e il risultato e che e un difetto della suzu e visto che la mia era tarata a 13.400 giri reali non hanno retto adesso dovro trovare delle bielle piu performanti che usano in sbk chissa quanto mi costera sono in attesa che celani mi dia la benedizione
        conosco uno con un K5 bellissimo con cerchi arancioni, che ha su il motore originale che va benissimo e fa piu' cavalli della tua

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          #34
          peccato che chi la guida va meno di me

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            #35
            Originally posted by pisepazzo View Post
            allora vi aggiorno si sono rotte le bronzine dei pistoni centrali, sabato siamo andati dal famoso peppo russo e dal team celani a monza ci siamo informati e il risultato e che e un difetto della suzu e visto che la mia era tarata a 13.400 giri reali non hanno retto adesso dovro trovare delle bielle piu performanti che usano in sbk chissa quanto mi costera sono in attesa che celani mi dia la benedizione

            Perche a quanti giri doveva essere tarata?

            Scusa manon ho capito cosa intendi?

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              #36
              Da Originale 12200- 12500

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                #37
                Originally posted by pisepazzo View Post
                Da Originale 12200- 12500
                Ma veramente anche la mia da originale arriva sui 13.400 circa prima di entrare il limitatore .

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                  #38
                  Originally posted by Alex1976 View Post
                  Ma veramente anche la mia da originale arriva sui 13.400 circa prima di entrare il limitatore .
                  Il contagiri originale ? molto ottimista!

                  Si parla di giri/motore reali e 1000rpm in pi? sono tanti anche se un'elaborazione come si deve permette qull'incremento.

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                    #39
                    Originally posted by pisepazzo View Post
                    Da Originale 12200- 12500
                    la k7 ha il limitatore originale a 13.400 effettivi fino alla 5 marcia e qualche centinaio in meno di 6 marcia (ho qualche lancio al banco)
                    la k5 che io sappia ha il limitatore originale a 13.200 effettivi fino alla 5 marcia
                    Last edited by elio; 15-05-08, 21:26.

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                      #40
                      C'hai Raggione! Infatti il G-Pack leva anche la limitazione in 6a marcia! Cmq il limitatore per il K5 dovrebbe essere a 13.500!

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                        #41
                        ma avete dei 600 perche qualunque prova e stata fatta non ci sono mille che superano i 13.000

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                          #42
                          Originally posted by elio View Post
                          la k7 ha il limitatore originale a 13.400 effettivi fino alla 5 marcia e qualche centinaio in meno di 6 marcia (ho qualche lancio al banco)
                          la k5 che io sappia ha il limitatore originale a 13.200 effettivi fino alla 5 marcia
                          il k5 ha il limitatore a 13200(14000 indicati)fino alla 5 marcia e 12900 in 6

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                            #43
                            Originally posted by oronzo View Post
                            il k5 ha il limitatore a 13200(14000 indicati)fino alla 5 marcia e 12900 in 6
                            voi state parlando tutti di giri allo strumento il quale lascia il tempo che trova

                            pisepazzo parla di giri motore al banco quindi gli effettivi

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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by mav View Post
                              voi state parlando tutti di giri allo strumento il quale lascia il tempo che trova

                              pisepazzo parla di giri motore al banco quindi gli effettivi
                              stai scherzando sicuramente
                              giri effettivi, banco dynojet ferracci di bologna

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                                #45
                                Originally posted by pisepazzo View Post
                                ma avete dei 600 perche qualunque prova e stata fatta non ci sono mille che superano i 13.000
                                e chi te l'ha detta 'sta cosa?


                                risposto gi? a mav

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