ancora sulle pinze del gsxr

[bobber]

Nel mercatino ce n'? una coppia in vendita di quelle cbr, le mie erano nere, ci va il distanziale ma non ricordo da quanto

[Nigel76]

Ok le pinze Yamaha sono le sumitomo interasse 108, a 4 pistoncini montate su R1 04-06 e su R6 montano togliendo l'invito che sulla forka del k5 ? sul piedino, per lavorare perfettamente sulla pista freno ci si metteva un rondellone di 2,5 mm di spessore (vado a memoria) con dischi diametro originale.

Le pinze CBR erano tokiko monoblocco 4 pistoncini montate sui CBR 1000/600 dal 2008 dovrebbero montare senza distanziali con dischi diam. originale del k5 si riconoscono perch? dorate e non nere, se non erro le montava anche Kawasaki sugli zx10r

Come gi? detto, da quando Suzuki nella sua infinita bont? ha cominciato a montare anche lei le tokico monoblocco in luogo di quelle in due parti, i "problemi" alle pinze del gsxr mi risultano finiti...

Quindi su un 2010 non ha molto senso cambiarle con quelle della honda o yamaha?

[Miki 111]

da quello che so dal k9 in poi ha senso cambiarle solo con delle brembo o discacciati,i problemi c'erano sulle versioni precedenti

[livelegend]

Nel mercatino ce n'? una coppia in vendita di quelle cbr, le mie erano nere, ci va il distanziale ma non ricordo da quanto

si 17O euro.......

le ho trovate a 8O

pero' infatti tutte quelle che ho trovato sono nere e non oro

[trublo]

Le pinze del cbr 1000 08 sono nere, le avevo sul mio ,adesso ho brembo GP4RX trovate usate a 650 euro , tutta un altra cosa

[turboazeta]

IO andr? controcorrente.......il mio k6 monta pompa radiale brembo e dischi brembo con pinze originali con pastiglie ZCOO......secondo me frena molto bene....al momento non ho mai avuto problemi in 2000 km di pista.......

[Nigel76]

da quello che so dal k9 in poi ha senso cambiarle solo con delle brembo o discacciati,i problemi c'erano sulle versioni precedenti

Infatti non ho pi? avvertito cali di prestazione dopo aver montato pompa e dischi brembo e pastiglie zcoo

[livelegend]

IO andr? controcorrente.......il mio k6 monta pompa radiale brembo e dischi brembo con pinze originali con pastiglie ZCOO......secondo me frena molto bene....al momento non ho mai avuto problemi in 2000 km di pista.......

infatti se leggi all'inizio
io ho scritto che secondo me il vero problema del gsxr sono i dischi e la pompa

sulla pompa il problema ? talmente evidente che c'? anche stato un richiamo
i dischi sono pessimi, montando degli after il risultato ? tangibile

pero' dato che siamo in inverno e mi pice smanettare in cerca di pezzi vorrei cambiare anche le pinze
dato che alla fine sara' k7 e io avevo un k7 da paura anni fa
lo vorrei fare simile

certo io all'epoca avevo un impianto frenante da sbavo, dischi 32O brembo veri con delle pinze brembo da 3OOO euro con pasticche da 3OO euro

le pinze del cbr si trovano anche a 9O euro, in effetti dovrebbero essere meglio, per 9O euro vale la pena provare

[ciaps]

io ho le cbr monoblocco ...ci vogliono i distanziali. Se cerchi su google su un altro forum un utente ha postato anche i disegni per realizzarli

[-DAV3-]

Ciao, valuta anche, come alternativa alle solite cbr/r1, le pinze del 10r 1000 dal 2008 al 2011, poca spesa tanta resa.

Ciao

D

[Dihart]

ma ? un discorso legato solo alla pista immagino!

[max750s]

infatti se leggi all'inizio
io ho scritto che secondo me il vero problema del gsxr sono i dischi e la pompa

sulla pompa il problema ? talmente evidente che c'? anche stato un richiamo
i dischi sono pessimi, montando degli after il risultato ? tangibile

pero' dato che siamo in inverno e mi pice smanettare in cerca di pezzi vorrei cambiare anche le pinze
dato che alla fine sara' k7 e io avevo un k7 da paura anni fa
lo vorrei fare simile

certo io all'epoca avevo un impianto frenante da sbavo, dischi 32O brembo veri con delle pinze brembo da 3OOO euro con pasticche da 3OO euro

le pinze del cbr si trovano anche a 9O euro, in effetti dovrebbero essere meglio, per 9O euro vale la pena provare

Il problema ? che va a culo! Alcune pinze frenano ma sono la minoranza. Io avevo cambiato tutto tranne le pinze compresi i dischi maggiorati da 320 e sempre leva spugnosa. Messo le pinze dell'r1 trovate a 50 euro e ho risolto tutto! Le ho messe anche sul k8! I 50 euro meglio spesi

[@Anubi@]

Il problema ? che va a culo! Alcune pinze frenano ma sono la minoranza. Io avevo cambiato tutto tranne le pinze compresi i dischi maggiorati da 320 e sempre leva spugnosa. Messo le pinze dell'r1 trovate a 50 euro e ho risolto tutto! Le ho messe anche sul k8! I 50 euro meglio spesi

Idem.....Discacciati da 19, tubi, dischi da 310 discacciati superlight....
....50? di pinze ex R1.....finita la spugnosit?.

......dopo 3-4 giri la leva cedeva 1/2cm di corsa, poi si assestava li, potevano bruciare le pastiglie, fondersi i dischi .....
...ma con le pinze ex R1 il feedback era ottimo, quando frenavo sapevo al mm quanto e come....

[livelegend]

con le pinze r1 r sei servono i distanziali ?

[@Anubi@]

con le pinze r1 r sei servono i distanziali ?

Sui dischi diametro originale del k5-6 rondellone da 2 mm per far lavorare perfettamente le pastiglie sulla pista disco.
....per montarle basta togliere con una cagna gli inviti sul piedino forcella che son dentro a pressione