Anch'io nel CluB: Pompa freno di botto a fondo corsa mentre ero in pista....

[Meloni]

Anche senza scomodare il 660, diciamo
che il RBF600 sia un ottimo olio. Molto piu stabile nel tempo del 660 e soprattutto meno aggressivo sulle parti in gomma dell?impianto.

Il tutto ? emerso dopo uno scambio di pareri con il Sig. Discacciati.

meglio un buon ?super dot 4? cambiato spesso (il giusto..)che un olio iper racing vecchio di un anno.

[Paglia89]

Io ho fatto la foto alla pompa ma non riesco a caricarla

[Paglia89]

[nevione78]

interessante. Anno moto?

[gigir6]

2018

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[siffre]

Allora.. sono arrivato a casa vivo dalla Tre giorni ad Aragon.

Girando sul passo del 2.07 - 2.08 (best 2.06.8) non ho avuto nessun problema ai freni.
Zero. Ne accenni di fading o altro. Ripeto che avevo spurgato prima di partire.
Nonostante Pastiglie ZCCO oltre la met? del loro consumo.

[gigir6]

Allora.. sono arrivato a casa vivo dalla Tre giorni ad Aragon.

Girando sul passo del 2.07 - 2.08 (best 2.06.8) non ho avuto nessun problema ai freni.
Zero. Ne accenni di fading o altro. Ripeto che avevo spurgato prima di partire.
Nonostante Pastiglie ZCCO oltre la met? del loro consumo.

Ottimo, hai girato con l'abs attivo ovviamente?

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[siffre]

Ottimo, hai girato con l'abs attivo ovviamente?

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Certo.
Cmq parlando nei box... con varie persone tutte ormai sanno che su R1 va tolto l?abs... come prima cosa.

Io lo lever? solo quando arriver? a staccare sufficientemente forte , da darmi fastidio... per ora non mi da effetti negativi.

[tonyr6]

Certo.
Cmq parlando nei box... con varie persone tutte ormai sanno che su R1 va tolto l?abs... come prima cosa.

Io lo lever? solo quando arriver? a staccare sufficientemente forte , da darmi fastidio... per ora non mi da effetti negativi.

da quel che so io quelli che lo staccano, lo fanno perch? si aziona in frenata, giusto?
Non poche ha creato problemi di vuoto durante la stessa...

[nevione78]

da quel che so io quelli che lo staccano, lo fanno perch? si aziona in frenata, giusto?
Non poche ha creato problemi di vuoto durante la stessa...

insomma tony... alla fine della giostra il problema parrebbe NON presentarsi con olio buono e pastiglie buone e a spessori sopra la meta? tranne in sporadici casi... vai a sapere! fatto sta che a parte 2 casi (da valutare pero? ) non parreberero segnalati altri problemi (ed in quei due casi si e? rilevato dello sporco / particelle nell?olio...forse sporco entrato nell?impianto al momento dell?assemblaggio o presente comunque nel sistema abs o nei tubi in fase di montaggio.

[siffre]

da quel che so io quelli che lo staccano, lo fanno perch? si aziona in frenata, giusto?
Non poche ha creato problemi di vuoto durante la stessa...

Penso di si.

Pero la gente sa che la R1 se ? di serie in frenata ha problemi.., e che si risolvono levando abs e magari con una pompa Aftermarket.
Questo ormai lo sanno tutti.

Di contro io girando per le pitlane .. vedo veramente poche R1 con impianti freno rifatti...

[tonyr6]

insomma tony... alla fine della giostra il problema parrebbe NON presentarsi con olio buono e pastiglie buone e a spessori sopra la meta? tranne in sporadici casi... vai a sapere! fatto sta che a parte 2 casi (da valutare pero? ) non parreberero segnalati altri problemi (ed in quei due casi si e? rilevato dello sporco / particelle nell?olio...forse sporco entrato nell?impianto al momento dell?assemblaggio o presente comunque nel sistema abs o nei tubi in fase di montaggio.

per me il problema di presenta per una concomitanza di eventi che alla fine portano al cosiddetto "problema"... olio freni stanco e non adeguato, spurgo pompa abs (la mia moto aveva sedimenti neri nei serbatoietti dopo lo spurgo), pastiglie racing che alzano ulteriormente il calore dell'impianto abbinate ad olio vecchio....
i pi? rimuovono l'abs per non incorrere nell'attivazione dello stesso che si potrebbe verificare durante una guida al limite in pista ( e per chi fa solo pista a mio avviso ? giusto cosi).

Ripeto, conosco pi? di una persona che con abs va in pista dal 2015 e non ha mai avuto problemi, impianto con olio tipo rbf660 e lcf600 plus, io stesso non ho mai avuto problemi ed ho lo stesso attuatore che montate voi, stesso seriale...

[tonyr6]

Dimenticavo una cosa importante, pulite spesso i pistoncini delle pinze anteriori! Si sporcano con estrema facilit? e frenano la ruota facendo aderenza sul disco, solo per questo gi? vi aumenta la temperatura dell'impianto su tutto l'arco del giro.

[tonyr6]

Penso di si.

Pero la gente sa che la R1 se ? di serie in frenata ha problemi.., e che si risolvono levando abs e magari con una pompa Aftermarket.
Questo ormai lo sanno tutti.

Di contro io girando per le pitlane .. vedo veramente poche R1 con impianti freno rifatti...

ne vedi poche perch? questa moto ha delle buone pinze freno anche se non sono Brembo... personalmente quest'inverno cambier? dischi, pompa e pastiglie, metter? le z04, pompa e dischi... ci sto lavorando su, ma probabilmente saranno Brembo corsa corta, liquido lcf600 plus, spurgata all'abs e dischi Biting. A quel punto al primo mm di fading, le d? fuoco

[gigir6]

ne vedi poche perch? questa moto ha delle buone pinze freno anche se non sono Brembo... personalmente quest'inverno cambier? dischi, pompa e pastiglie, metter? le z04, pompa e dischi... ci sto lavorando su, ma probabilmente saranno Brembo corsa corta, liquido lcf600 plus, spurgata all'abs e dischi Biting. A quel punto al primo mm di fading, le d? fuoco

:-)

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