SZR 660 Supersingle

[AndreaRS250]

Cerca batterie con piu spunto

[Tex79]

Dovrebbe essere buona per distruggerla in pista

[GUZZONE]

Colettori scarico tipo Termignoni

Girando su ebay o trovato un impianto di scarico solo i colettori costruito in inghilterra dalla Projection, dalle caratteristiche date dall costruttore sembra molto simile al termignoni come misure dei diametri interni ed esterni, prezzo sui 450 euri, qualcuno lo a preso? o provato, mi sembra interessante che dite?

[bubagan]

ciao, anche a me sembr? interessante per lo stesso motivo, ma al momento non l'ho preso perch? 450 euro preferisco tenerli per altro che per uno scarico completo che dar?, ad un motore originale relativamente poco.
le misure sono praticamente identiche a quelle del termignoni, cambiano di pochi decimi di mm: 35.7mm i due collettori e 48.4 il pezzo che li unisce, dove il termignoni dovrebbe essere 35 e 48

[Lupo_TypeR]

Beh, io sulla mia....al cambio di scarico ho trovato un'altra moto......non dico il doppio ma andava veramente molto di pi?...

Per il discorso batteria, ho gi? preso quella con pi? spunto disponibile che potesse essere alloggiata nel vano della szr e per un'po ha tenuto bene....per? a distanza di un anno non ce l afa gi? pi?.......ovvio che se uso la moto ogni giorno ? ok per? se la lascio ferma 15 gg e ha bisogno quei due giri in pi? fa le bizze...

[GUZZONE]

Impianto di scarico

Sono alla ricerca del Termignoni ma ? impossibile da trovare, penso che prender? l impianto degli inglesi anche se costa caruccio

[bubagan]

mi ? arrivato oggi il kit dynojet... kit 2 e 3. dire che sono basito ? dir poco, sono solo uno spillo conico con clip e rondella e due punte di trapano.
? normale non ci siano getti? ? normale ci siano solo queste tre cagatine? o mi hanno fregato? -vabb? che ? una fregatura a prescindere-

[bubagan]

Sono alla ricerca del Termignoni ma ? impossibile da trovare, penso che prender? l impianto degli inglesi anche se costa caruccio

considera che forse ti viene meno se te lo fai fare da qualche privato. i diametri sono quelli che ti ho postato, me li ha dati andrew che il termignoni l'ha.

[GUZZONE]

Per lo scarico forse hai ragione, prover? a contattare qualche artigiano, il kit dynojet, quanto costa?

[bubagan]

io ho pagato 80 euro.... per ste tre cagate. infatti vorrei sapere se ? cos? che arriva o se mi manca qualcosa, se ? un furto legalizzato o se ? una fregatura minore.
l'unica utilit? del kit ? questo spillo conico, ma e punte di trapano per allargare i getti... dovr? vedere cosa fare, adattare getti dell'orto o farmi dei getti io stesso, devo capire intanto se il kit ? davvero solo questo. domani chiamo la fast by ferracci che ? il distributore italiano.

[giuseppe_d]

io ho pagato 80 euro.... per ste tre cagate. infatti vorrei sapere se ? cos? che arriva o se mi manca qualcosa, se ? un furto legalizzato o se ? una fregatura minore.
l'unica utilit? del kit ? questo spillo conico, ma e punte di trapano per allargare i getti... dovr? vedere cosa fare, adattare getti dell'orto o farmi dei getti io stesso, devo capire intanto se il kit ? davvero solo questo. domani chiamo la fast by ferracci che ? il distributore italiano.

tranqui

? tutto quello il kit

funziona benissimo.


p.s.

se avessi letto bene tutto il thread l'avresti scoperto quando l'ho descritto la prima volta ad inizio 2009

[bubagan]

eh mannaggia! avevo letto che c'erano delle punte di trapano... per? immaginavo anche dei getti! ok, allora ? questo, pazienza.
per? allargare il getto max del carburatore secondario (tutti i lavori sono sul carbs secondario a depressione, confermi? cos? ho letto, anche la vite aria per regolare il minimo, cosa che mi par strana visto che apre solo a depressione dai 4000 giri circa: che c'entra col minimo?! mA cos? dicono le istruzioni!) mi pare una stronzata: se poi non va bene la caburazione ho rovinato un getto! come diceva andrew, conviene crearsi dei getti propri intercambiabili con l'originale.

[giuseppe_d]

segui ESATTAMENTE le istruzioni e tutto funzioner? benissimo

[bubagan]

ho seguito esattamente le istruzioni (pure filtro aria senza coperchio) e fino a 3000 giri (non funziona il carb a depressione) ? pi? moscia.
appena ho tempo di farla riscldare etc la provo bene per vedere se agli alti ? migliorata la situazione, il getto l'ho forato con la punta dd49 che ? quella pi? grande.
il minimo rimane alto appena lascio l'acceleratore e metto in folle o tiro la frizione, mi s? che ? magro... non capisco: magra di minimo e grassa di passaggio? che palle...

[giuseppe_d]

ma hai fatto stage 2 o stage 3?