Velocit? effettiva R604

[GuidoPiano]

responso del banco...113cv din (110 ec) all'albero...erogazione lineare...

quanti ne dovrebbe avere da originale?
qui dice 105, ma io credo sia un errore e siano alla ruota...la 2005 infatti me la d? per 126 e la 2006 per 133...non pu? esserci cos? tanta differenza...

Si, sono alla ruota.
Ma non dipende anche dai paremetri con cui ? regolato il banco?
Io ho avuto l'r6 2003 per 5 anni e l'anno scorso ho preso quella del 2008.
Siccome mi sembrava che avesse meno motore della precedente ho fatto fare una prova al banco e il risultato ? stato questo.
http://www.4shared.com/file/HuYn1Dnz/banco3-9-09.html
Per? mi hanno detto che ? normale e che al loro banco al massimo avevano rilevato 109 CV alla ruota per una r6 2008 con scarico completo, centralina power commander e filtro BMC.
Hanno anche messo il grafico di una r6 06 (l'unica che avevano provato da originale) per confrontare.
Il bello ? che pago il bollo per 130 CV. Sempre ottimisti i giapponesi.

[feperis]

Si, sono alla ruota.
Ma non dipende anche dai paremetri con cui ? regolato il banco?
Io ho avuto l'r6 2003 per 5 anni e l'anno scorso ho preso quella del 2008.
Siccome mi sembrava che avesse meno motore della precedente ho fatto fare una prova al banco e il risultato ? stato questo.
http://www.4shared.com/file/HuYn1Dnz/banco3-9-09.html
Per? mi hanno detto che ? normale e che al loro banco al massimo avevano rilevato 109 CV alla ruota per una r6 2008 con scarico completo, centralina power commander e filtro BMC.
Hanno anche messo il grafico di una r6 06 (l'unica che avevano provato da originale) per confrontare.
Il bello ? che pago il bollo per 130 CV. Sempre ottimisti i giapponesi.

il banco in questione so essere onesto...nella media diciamo...se da originale dichiarano 117 cv vedrai che nella media se ne troveranno almeno 4-5 in meno...per? akra completo filtro centralina e testa secondo me 7-8 cv dovrebbero tirarli fuori...morale della favola io dovrei avere all'incirca 117-5+7 (per essere pessimisti) = 119...ne ho 113...non ? poca la differenza
ad essere ottimisti in vece dovrei averne altri 3-4 in pi?

[feperis]

ma il tutto cmq si riconduce al fatto che a rijeka, la mia pista di casa, ho preso da me stesso sul 636'05 quei 24kmh...non ci sto caxxo

dovevano essere massimo 10...e anche anche, vista la componentistica

[eno]

Novit?? c'era qualcosa....o sta moto ? proprio lenta di suo .......

[matley]

ma il tutto cmq si riconduce al fatto che a rijeka, la mia pista di casa, ho preso da me stesso sul 636'05 quei 24kmh...non ci sto caxxo

dovevano essere massimo 10...e anche anche, vista la componentistica

Feperillo, mettici una pietra sopra e cambiala!!!! se non ti diverti ed ? palese, passa un'altra stagione, spendi i soldi e alla fine sei "giustamente" incaxxato, guarda che poi stai anche diventando vecchio!!!!!!

fai tu, sono 4 secondi dietro di te e con R104 arrivo a 260 giusti giusti..... vorrai mica che l'anno prossimo riduco il gap?

[dillo]

ma il tutto cmq si riconduce al fatto che a rijeka, la mia pista di casa, ho preso da me stesso sul 636'05 quei 24kmh...non ci sto caxxo

dovevano essere massimo 10...e anche anche, vista la componentistica

vista la componentistica parti cn un motore di una generazione prima e 36cc in meno, quindi la moto ? un cesso

[feperis]

allora..ritirata la motina...nessuna anomalia riscontrata
il dato corretto del banco non era 113 all'albero come detto sopra (il mecca si ricordava male), ma 118,7...meglio, ma cmq sotto le aspettative...che erano nell'ordine dei 123 circa, visto il completo akra e la guarnizione di testa

fagio mi ha poi gentilmente girato la sessione che avevo fatto col suo crono gps e la vel max non era di 240, ma UDITE UDITE di ben 245
anche qui ovviamente resta ben sotto le aspettative, ma tant'?

la curva d'erogazione ? pure bella, per essere di una yamaha , purtroppo c'? un bel calo dopo i 14k, punto di max potenza...e ci sono almeno altri 2,5k giri utili dopo...infatti mi ero accorto che non tirava una cippa in alto

allego graficHi
Potenza-Coppia

Potenza-Rapporto Stechiometrico


come si pu? vedere il RS non ? certo ottimale (per essere generosi ) sotto i 12k giri...ma dopo ? quasi a posto, quindi non credo sia un grosso problema, per l'uso solo pista

[feperis]

ho riletto tutto il post...avevo pensato di tenerla, ma credo di aver cambiato idea

[feperis]

ma non credo...ha 4000km e sembra fare un rumore "sano"

anche se ha dato qualche problemino di vuoti a full gas verso i 10-12k giri
come se appunto le candele soffrissero...

mi autoquoto...il problemino era quasi di sicuro dovuto al rapporto stechiometrico che esattamente tra i 10 e i 12k giri passa da 14 a 13 e poi di nuovo a 14, per poi scendere finalmente verso un ottimale 13,5 a 13,5k giri

[paolo25]

guarda che 118cv per un 600 sono davvero buoni, una 06 con scarico e centralina arriva si e no a 112!!quindi penso che il tuo problema della velocita non sia causato da quello.
P.s. 118cv dovresti essere in linea con il 636!

[dillo]

guarda che 118cv per un 600 sono davvero buoni, una 06 con scarico e centralina arriva si e no a 112!!quindi penso che il tuo problema della velocita non sia causato da quello.
P.s. 118cv dovresti essere in linea con il 636!

il mio 636 aveva 118 cv s?, ma alla ruota...

[paolo25]

si si io mi riferivo alla ruota, pensavo che anche lui si riferisse alla ruota!

[dillo]

si si io mi riferivo alla ruota, pensavo che anche lui si riferisse alla ruota!

no lui parla all'albero

[feperis]

guarda che 118cv per un 600 sono davvero buoni, una 06 con scarico e centralina arriva si e no a 112!!quindi penso che il tuo problema della velocita non sia causato da quello.
P.s. 118cv dovresti essere in linea con il 636!

il mio 636 aveva 118 cv s?, ma alla ruota...

si si io mi riferivo alla ruota, pensavo che anche lui si riferisse alla ruota!

no lui parla all'albero

dai paolo....se nullo sai...DILLO

[paolo25]

mea culpa ammetto di non saperlo e di non averlo saputo!!

Allora gia trovato la nuova moto??