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Originally posted by Oma-R
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Bevucchia quanto? E poi, il carbu o quella nuova?
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Il fazer non ? naked
Bevucchia quanto? E poi, il carbu o quella nuova? -
per il fazer, io dicevo questa
la paghi una pipa di tabacco e va che ? un piacere e sei anche protetto aerodinamicamente
io invece ho fatto una montagna di km sia sui passi (tanta) che in autostrada, in pieno relax e tenendo il passo di qualunque altra sportiva
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p.s. a rijeka c'ho girato in 49 nel 2002
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Il fazerone vecchio lo stavo valutando anche io al posto del classico GS che stra-paghi anche con 10 anni di et?...Comment
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il gs secondo me ? gigantesco....Comment
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Vero per? quando ci sei sopra ? una bicicletta... e dire che ho provato il 1150 normale e advenure (pi? alto) e mi ? piaciuto di pi? il secondo !!!Originally posted by feperis View Post
Cmq per restare in topic dico anche io FZS 1000 FazerComment
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il nuovo. ho avuto il 2008 e ricordo bevesse piu della R1,sui 12 kml. Mi fermavo sempre al distributore prima degli altri.Originally posted by Torakiky View PostIl fazer non ? naked
Bevucchia quanto? E poi, il carbu o quella nuova?
il vecchio a carburatori beve meno, ed ha il serbatoio grande, con autonomie da distributore molto ampie!!
cmq si non ? naked ma non ? nemmeno troppo touring..... cmq parere mio.
ma e il fazer gt? no?Comment
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Non si vede, ma leggo nel quote quale modello ?Originally posted by feperis View Postper il fazer, io dicevo questa
la paghi una pipa di tabacco e va che ? un piacere e sei anche protetto aerodinamicamente
Giravi in 49 col Fazer o col Bandit?Comment
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Ok, ma il mio discorso va alla guida: qual'? pi? bello da guidare? E di quanto? Un abisso o poca roba?Originally posted by Oma-R View PostComment
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banditOriginally posted by Torakiky View PostNon si vede, ma leggo nel quote quale modello ?
Giravi in 49 col Fazer o col Bandit?
230kg e 100cv/albero....e mono che si sedeva ad ogni curva...c'era uno "sperone" sulle pedane pieghevoli per avvisarti del limite...ho limato pure il filetto
da quanto avevo sentito io quando era uscito il nuovo, aveva perso tanto del carattere della vecchia...molto vuoto sotto...Originally posted by Torakiky View Post
esteticamente per? 2 a 0 per la nuova
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il vecchio era piu turistico, motore piu coppioso sotto del nuovo. il nuovo va in alto tipo sportiva, e da guidare e pi? "sportivo" come posizione.Originally posted by Torakiky View Post
secondo me il nuovo apparte la coppia ai bassi che e meno, ? tanta roba in piu. in autostrada cmq forse quella tanta roba, ti serve??Comment
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Tamarro!Originally posted by feperis View Postbandit
230kg e 100cv/albero....e mono che si sedeva ad ogni curva...c'era uno "sperone" sulle pedane pieghevoli per avvisarti del limite...ho limato pure il filetto
Motore OK, ma guida?Originally posted by feperis View Postda quanto avevo sentito io quando era uscito il nuovo, aveva perso tanto del carattere della vecchia...molto vuoto sotto...
esteticamente per? 2 a 0 per la nuovaComment
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ecchenneso...non l'ho provata la nuovaOriginally posted by Torakiky View PostTamarro!
mica era colpa mia
Motore OK, ma guida?
credo che come comportamento non siano cambiate tantissimo cmq...per? il bello della vecchia era proprio la godibilit? e sfruttabilit? del motore...i 2-3 amici che avevano provato entrambe la rimpiangevano tutti...Last edited by feperis; 10-09-12, 11:54.Comment
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Mai stato in Serravalle, eh?!? E cmq, non sarebbe solo autostrada, ma anche valli varie.Originally posted by Oma-R View Post
Oh, poi, pi? avanti, non escludo qualche gitarella come ai tempi pre-prole...Comment
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Dunque, oggi ne ho vista una: bella bella, leggera, comoda, sportiva e potente. Con lo scarico niente on-off, direi perfetta!
Domani ne vedo un'altra...Comment
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