Prima foto...R1 '99

[bobber]

la mia tirava su il muso in prima a 4000 giri, dalla seconda in poi dovevi volere impennarla

[marcomal]

per la frenata tubi freno e la pompa originale della R1 2004 (brembo semi.radiale) e vedi che bene che frena!

[laudano]

tanto corol te sei un fermo...che problemi vuoi che abbia, non te ne accorgi nemmeno.

[corol]

Chiaro che sono fermo, ma mi piace che i miei mezzi abbiano le potenzialit? di essere validi.

[bubagan]

Mi dici ora che moto hai?
Perch? come Live dice, non mi sembra questo pachiderma impossibile da far girare...ho avuto un VFR800, quella non gira, non l' R1, ma ripeto quanto detto qualche post fa, aspetto l' asfalto caldo per un giudizio.

cecit? o affaticamento serale? l'ho scritto, la szr 660, e c'? scritto pure sull'avatar. se ti troverai bene con la vecchia R1 buon per te, ? una bella moto ripeto, ma non fa per me.

[Teo69]

cecit? o affaticamento serale? l'ho scritto, la szr 660, e c'? scritto pure sull'avatar. se ti troverai bene con la vecchia R1 buon per te, ? una bella moto ripeto, ma non fa per me.

bhe ovvio che se 6 sempre stato abituato ai 2T ti trovi spiazzato anche io sempre usato 125 e 250 sp quando ho preso il 954 i primi giorni era un casino pesante non girava non frenava sto cavolo di freno motore sempre a rompere

poi ci prendi le misure e ti accorgi che in realta sono tutto tranne che lente e poco agili
e la 98 ? molto molto agile e pesa una bella fetta meno delle nuove

[polzix]

grande Corol, complimeti per la moto
ma sono di parte

io per quella poca esperienza che ho con questa moto, come sai appena presa, posso dirti ke se cambi olio e pasticche la moto frena, ovviamente non puoi paragonarla alla tua ex 1098 ma dire che non frena secondo me ? esagerato

inoltre ti consiglio di comprare un antiossidante e spruzzarlo su tutti i connettori: sono impazzito 2 giorni perke la batteria non si ricaricava e poi ? bastato spruzzare un antiossidante sui faston del regolatore e sullo spinotto che viene dallo statore e tutto ? tornato alla perfezione

magari va sistemata di sospensioni ma prima provala e trova feeling

inoltre la trovo molto agile rispetto alla mole e secondo me nel guidato pu? dire la sua

[monsterluca]

esteticamente lasciala cosi com'? non cambiare neanche una virgola se ne vedono gi? troppi di tamarroidi con portatarga rialzati , pesini manubrio colorati , adesivi con scritto racing da tutte le parti ecc. ecc. non cambiare neanche le frecce riginali o specchietti su quella moto stonerebbe qualcisasi cosa

dedicati solo alle cose serie , impianto frenante ecc.. ma lasciala originale e soprattutto non mettere marmitte diverse dalla sua tipo sdoppiate troppo piccole o altro

[polzix]

esteticamente lasciala cosi com'? non cambiare neanche una virgola se ne vedono gi? troppi di tamarroidi con portatarga rialzati , pesini manubrio colorati , adesivi con scritto racing da tutte le parti ecc. ecc. non cambiare neanche le frecce riginali o specchietti su quella moto stonerebbe qualcisasi cosa

dedicati solo alle cose serie , impianto frenante ecc.. ma lasciala originale e soprattutto non mettere marmitte diverse dalla sua tipo sdoppiate troppo piccole o altro

assolutamente d'accordo

[max750s]

Mono va cambiato se sei un po' smaliziato.. forcella gi? solo con il kit hyperpro e un olio pi? denso era diventata molto buona

[shark81]

hovletto che l'R1 2000 - 2001 e' poco agile????? si vallo a dire a tuti i miei amici con le loro naked che si sono girati le madonie e l'etna con me, ne aspetto ancora alcuni !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[livelegend]

bha la mia ha bancato questa estate 136 cv alla ruota con solo terminale filtro e stop il kit dyno dentro ancora montarlo..x? non mi sembra cosi inguidabile se vuoi fai i km su una ruota ma se non vuoi sta giu...a meno di non esser su in 2...allora ? un continuo...x? io sono grosso e pesante...e guido da sempre molto carico sul muso anche come assetto

che R1 ? la tua ?

[livelegend]

la R1 che s'impennava sempre ? SOLO la 1998
tutte le altre no

le prime 98 avevano dei difetti che poi sono stati tolti

io comprai la R1 nell'aprile del 1998, mi attaccai subito con la sua rivale la kawa z9r

e presi tanti schiaffoni proprio perch? non stava in terra manco di seconda

per non parlare di quando mi si metteva dritta in quarta piena su piccoli scollini.......anche in curva

parlo di 1998 originale

basta mettere un air box dinamico e una scarico che non s'impenna pi?, anche se gira pi? forte in alto

quindi per capire come si poteva impennare la R1 1998 bisognava comprarla nuova farci 1000 km e poi dare gas........era spaventosa, per dei difetti che per? la rendevano divertente
fermo restando che a 1500 km scoppiava la frizione sulle prime

niente a che vedere con moto pi? recenti, come per esempio la R1 04 che sopra ha una botta talmente forte che originale s'impennava davvero da fare schifo

la vecchia s'impennava pi? da moto di una volta a giri non eccessivi

la 2000-2001 aveva tutto un altro carattere, per non parlare della 2003 la peggiore R1 di sempre..............prima della scorreggiona che a dissacrato i 3 diapason

[Teo69]

che R1 ? la tua ?

99 blu 25000 km ha dato gli stessi valori che leggevo sulle riviste all' epoca...non penso sia spompa...x? ho fatto un errore..il filtro l ho messo dopo..avevo solo il terminale

sono curioso di vedere dopo aver montato carburatori lavorati airbox diapason e rotore cosa esce

[Teo69]

la R1 che s'impennava sempre ? SOLO la 1998
tutte le altre no

le prime 98 avevano dei difetti che poi sono stati tolti

io comprai la R1 nell'aprile del 1998, mi attaccai subito con la sua rivale la kawa z9r

e presi tanti schiaffoni proprio perch? non stava in terra manco di seconda

per non parlare di quando mi si metteva dritta in quarta piena su piccoli scollini.......anche in curva

parlo di 1998 originale

basta mettere un air box dinamico e una scarico che non s'impenna pi?, anche se gira pi? forte in alto

quindi per capire come si poteva impennare la R1 1998 bisognava comprarla nuova farci 1000 km e poi dare gas........era spaventosa, per dei difetti che per? la rendevano divertente
fermo restando che a 1500 km scoppiava la frizione sulle prime

niente a che vedere con moto pi? recenti, come per esempio la R1 04 che sopra ha una botta talmente forte che originale s'impennava davvero da fare schifo

la vecchia s'impennava pi? da moto di una volta a giri non eccessivi

la 2000-2001 aveva tutto un altro carattere, per non parlare della 2003 la peggiore R1 di sempre..............prima della scorreggiona che a dissacrato i 3 diapason

cosa hanno cambiato di telaio da modificare cosi profondamente il comportamento gia nel 99? ne ho provate parecchie negli anni del 99 2000 e si si alzano ma non ho maniera cosi esagerata come la 98