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Yamaha r1 2016 Impressioni dopo i primi 500 km
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Lo so che e' molto tempo,tieni presente che le stamperanno in uno scantinato e ci sar? un cinese che lavora giorno e notte per fare le carene che vengono richieste da tutto il mondo e di tutti i modelli di moto,e il risultato del lavoro e' anche molto buono,secondo me non devi immaginarti la produzione di una ditta come siamo abituati noi in Italia,porta pazienza,il prezzo ? basso vale la pena aspettare
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PayPal copre 180 giorni. Entro quel termine devi aprire un eventuale controversia che, entro un termine da loro indicato, dovr? essere convertita in reclamo.
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Avevo trovato una ditta in Italia che me le faceva con 550 ma secondo me sempre carene cinesi sono... Per? meglio 100? in pi? e ti capiscono e no tutto sto casino... Io non so nemmeno a chi ho dato i soldi... Non so se le stanno facendo come verranno non ho idea
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Stai traqnuillo Frodo, a me hanno mandato la foto della verniciatura gi? effettuata. Prima di spedire mi hanno chiesto se andava bene...ho dato il mio benestare e ora speriamo che spediscano presto!Originally posted by Frodo46 View PostAvevo trovato una ditta in Italia che me le faceva con 550 ma secondo me sempre carene cinesi sono... Per? meglio 100? in pi? e ti capiscono e no tutto sto casino... Io non so nemmeno a chi ho dato i soldi... Non so se le stanno facendo come verranno non ho idea
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Piccolo OT: Qualcuno sa qualcosa riguardo l'errore di velocit? e SOPRATTUTTO di km percorsi, quando si mette un pignone +1? Forse con tutte queste diavolerie elettroniche riesce a correggere da solo?
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In questo video (a partire dal minuto 2:10) spiegano che la moto si adatta dopo pochi metri ai diversi rapporti e alla diversa circonferenza della gomma posteriore :Originally posted by maverick601 View PostPiccolo OT: Qualcuno sa qualcosa riguardo l'errore di velocit? e SOPRATTUTTO di km percorsi, quando si mette un pignone +1? Forse con tutte queste diavolerie elettroniche riesce a correggere da solo?
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Non lo sapevo wowOriginally posted by Ace31 View PostIn questo video (a partire dal minuto 2:10) spiegano che la moto si adatta dopo pochi metri ai diversi rapporti e alla diversa circonferenza della gomma posteriore :
https://www.youtube.com/watch?v=JWk8Ovd6Qws
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A proposito di rapporti... Io ho gi? ordinato la corona con un dente in pi? perch? a parere mio e del tipo di percorsi e' troppo lunga cosa mi consigliate di lasciare la catena originale o di metterla leggermente pi? lunga per non accorciare interass ??
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Io ti consiglio di mantenere l'interasse di fabbrica. Io mettendo il pignone ho allungato l'interasse ed ? uno schifo : moto pi? ballerina, poco precisa,impacciata nei cambi di direzione. Accorciando rischi di avere scarsa trazione in uscita e meno stabilit? in curve veloci. Rimani di fabbrica, anzi se sai i valori (in tacche, partendo dalla fine del forcellone) me li dici per favore?
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Originale partendo da dietro sei tra la quarta e la quinta taccaOriginally posted by maverick601 View PostIo ti consiglio di mantenere l'interasse di fabbrica. Io mettendo il pignone ho allungato l'interasse ed ? uno schifo : moto pi? ballerina, poco precisa,impacciata nei cambi di direzione. Accorciando rischi di avere scarsa trazione in uscita e meno stabilit? in curve veloci. Rimani di fabbrica, anzi se sai i valori (in tacche, partendo dalla fine del forcellone) me li dici per favore?
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