trofeo pi? economico?

[mala111]

900-1000 euro a fare il barbone
io infatti non ne ho mai spesi meno di 1500.........a gara

la punzonatura la hai anche in altri trofei monogomma.

diciamo che l'unico modo per correre senza spendere tanti soldi ?...........nelle gare in salita

e secondo me ? anche molto pi? bello l'ambiente

ormai correre.........ma anche fare una Rehm ? veramente da benestanti
io non ho mai vissuto di stipendio, eppure non me lo posso pi? permettere

o si ? ricchi o si trovano sponsor (quasi utopistico)

gi?, 1500 euri o poco meno ? la cifra standard anche nella mia esperienza. ma la cosa triste ? che non dappertutto ? cosi, e con autodromi meno "oligopolio" e un organizzatore meno "imprenditoriale" il costo potrebbe ridursi al minimo...

[ChoBo]

in pratica le qualifiche e la gara puoi farle solo con le gomme punzonate, ovvero vendute dal gommista convenzionato, a prezzi antieconomici, da rapina: 350 euri sia per metz, michelin, dunlop gp-racer senza una motivazione che sia lontanamente plausibile...

TRUFFAAA!!!

[GaiaCBR]

Che tristezza..

Pensa che nel bridgestone e nel continental ad esempio puoi montare solo gomme punzonate ed acquisate solo presso lo stesso fornitore, ovviamente per qualifiche e gara.. Senza considerare che se sei alle prime armi e se vuoi provare qualcosa per qualifiche e gara DEVI fare le libere del venerd?, ergo altro treno di gomme e giornata/mezza giornata o turni a parte..

Turni, che tra l'altro sono da infarto.. In una gara a misano costavano 75 euro per 20 minuti!!!

[ChoBo]

Turni, che tra l'altro sono da infarto.. In una gara a misano costavano 75 euro per 20 minuti!!!

[GaiaCBR]

Comunque sono davvero costi proibitivi.. Anche perch? per essere competitivi al massimo vuoi girare con un solo treno per qualifiche e gara?? Nein.. Vanno via 2 treni e mezzo.. minimo..

Ok che dormi sul furgone, ok che ti porti da casa il cibo, ok che risparmi su molto altro.. Ma quando il gommista ufficiale ti chiede 300 euro a treno.. C'? da spararsi..

[2tempista]

mi spiace, ma purtroppo trofei economici non ne esistono...sembra che lo siano,ma poi alla fine li riprendono da altre parti i soldi che ti hanno scontato..

[livelegend]

Comunque sono davvero costi proibitivi.. Anche perch? per essere competitivi al massimo vuoi girare con un solo treno per qualifiche e gara?? Nein.. Vanno via 2 treni e mezzo.. minimo..

Ok che dormi sul furgone, ok che ti porti da casa il cibo, ok che risparmi su molto altro.. Ma quando il gommista ufficiale ti chiede 300 euro a treno.. C'? da spararsi..

il mio ne chiedeva 322..........a te ? andata meglio
e il brutto ? che quelle gomme da 322 euro per me erano na chiavica

[livelegend]

mi spiace, ma purtroppo trofei economici non ne esistono...sembra che lo siano,ma poi alla fine li riprendono da altre parti i soldi che ti hanno scontato..

se si abita vicino vallelunga c'? il centauro
gomme libere...e non ? poco.....iscrizione gratuita se si ? del gmc motorclub
si corre prevalentmente a vallelunga, quindi si risparmia sulle trasferte
anche le gare costano un p? meno

[fastninja]

se si abita vicino vallelunga c'? il centauro
gomme libere...e non ? poco.....iscrizione gratuita se si ? del gmc motorclub
si corre prevalentmente a vallelunga, quindi si risparmia sulle trasferte
anche le gare costano un p? meno

Visto che a Vallelunga vado benino penso che il prossimo anno mi iscrivo al centauro, solo se pero' fanno qualche gara anche in altri autodromi:
potrebbero prendere il posto del MarcoPapa che quest'anno e' stato scandaloso a livello organizzativo.
Live ma com'e' il discorso dell'iscrizione gratuita...... riguarda il centauro e quindi l'iscrizione per singola gara e' solo la tassa alla fmi. Come ci si iscrive al GMC senza venira fino a Roma?

[nitronello41]

Azz... effettivamente non ci avevo mai pensato al "resto"......

[GaiaCBR]

il mio ne chiedeva 322..........a te ? andata meglio
e il brutto ? che quelle gomme da 322 euro per me erano na chiavica

Lo si vede anche dai tempi, in effetti.. Quelli del bridgestone mi hanno detto che le gomme facevano cagare, continental credo valga la stessa cosa.. L'unica gomma che ispira ? Dunlop, ma se non sbaglio il treno veniva 400 euro con il 190.. Per? non vorrei confondermi..

[GaiaCBR]

Azz... effettivamente non ci avevo mai pensato al "resto"......

E il "resto" ? tutto.. Alla fine iscrizione e le famose 200 euro per piste corte e 250 per piste lunghe sono il meno!

Fai bene i tuoi conti, considerando le gomme soprattutto.. E la benzina.. E il trasporto.. E le pastiglie, i tagliandi, inserisci anche una mezza scivolata e spera di avere manualit? e non dover fare affidamento su un meccanico.. Mettici le prove libere pre-gara..

Se vinci il trofeo, fai le pole, vinci le gare.. Non ti ripaghi di certo la spesa! Per? sono soldi che spendi ed investi per la tua passione, quindi spesi da ***..
Solo, ti conviene sapere "di che morte morire" e poi non fare altro che prevedere che tutti i tuoi guadagni andranno nelle gare..

Perch? poi, si sa.. uno si fa prendere.. Vedi che in qualifica 1 sei andato bene, ti senti in forma.. Avevi previsto per risparmiare un solo treno per le qualifiche e uno per la gara.. Allora cosa fai? Ti prendi il posteriore nuovo perch? vuoi fare qualifica 2 ancora meglio.. E il giro dopo la stessa cosa.. Quando arrivi al punto che non vuoi smettere di migliorare la tua posizione e allora, portafoglio in mano, pensi alle rinunce che farai per quei 5/6 decimi che ti permettono di partire la fila avanti.. Va cos?, ? una malattia... E la cura purtroppo non c'?..

O sei ricco, fai pagare il pap? e hai pure la moto muletto oppure ti fai il culo enorme e arrivi alla fine dell'anno tirato con i soldi, ma enormemente felice per quello che hai fatto..

[ChoBo]

E il "resto" ? tutto.. Alla fine iscrizione e le famose 200 euro per piste corte e 250 per piste lunghe sono il meno!

Fai bene i tuoi conti, considerando le gomme soprattutto.. E la benzina.. E il trasporto.. E le pastiglie, i tagliandi, inserisci anche una mezza scivolata e spera di avere manualit? e non dover fare affidamento su un meccanico.. Mettici le prove libere pre-gara..

Se vinci il trofeo, fai le pole, vinci le gare.. Non ti ripaghi di certo la spesa! Per? sono soldi che spendi ed investi per la tua passione, quindi spesi da ***..
Solo, ti conviene sapere "di che morte morire" e poi non fare altro che prevedere che tutti i tuoi guadagni andranno nelle gare..

Perch? poi, si sa.. uno si fa prendere.. Vedi che in qualifica 1 sei andato bene, ti senti in forma.. Avevi previsto per risparmiare un solo treno per le qualifiche e uno per la gara.. Allora cosa fai? Ti prendi il posteriore nuovo perch? vuoi fare qualifica 2 ancora meglio.. E il giro dopo la stessa cosa.. Quando arrivi al punto che non vuoi smettere di migliorare la tua posizione e allora, portafoglio in mano, pensi alle rinunce che farai per quei 5/6 decimi che ti permettono di partire la fila avanti.. Va cos?, ? una malattia... E la cura purtroppo non c'?..

O sei ricco, fai pagare il pap? e hai pure la moto muletto oppure ti fai il culo enorme e arrivi alla fine dell'anno tirato con i soldi, ma enormemente felice per quello che hai fatto..

Concordo al 100%!

Cerco un babbo che paghi

[GaiaCBR]

Concordo al 100%!

Cerco un babbo che paghi

Mi faccio adottare anche io..

[saponettak5]

E il "resto" ? tutto.. Alla fine iscrizione e le famose 200 euro per piste corte e 250 per piste lunghe sono il meno!

Fai bene i tuoi conti, considerando le gomme soprattutto.. E la benzina.. E il trasporto.. E le pastiglie, i tagliandi, inserisci anche una mezza scivolata e spera di avere manualit? e non dover fare affidamento su un meccanico.. Mettici le prove libere pre-gara..

Se vinci il trofeo, fai le pole, vinci le gare.. Non ti ripaghi di certo la spesa! Per? sono soldi che spendi ed investi per la tua passione, quindi spesi da ***..
Solo, ti conviene sapere "di che morte morire" e poi non fare altro che prevedere che tutti i tuoi guadagni andranno nelle gare..

Perch? poi, si sa.. uno si fa prendere.. Vedi che in qualifica 1 sei andato bene, ti senti in forma.. Avevi previsto per risparmiare un solo treno per le qualifiche e uno per la gara.. Allora cosa fai? Ti prendi il posteriore nuovo perch? vuoi fare qualifica 2 ancora meglio.. E il giro dopo la stessa cosa.. Quando arrivi al punto che non vuoi smettere di migliorare la tua posizione e allora, portafoglio in mano, pensi alle rinunce che farai per quei 5/6 decimi che ti permettono di partire la fila avanti.. Va cos?, ? una malattia... E la cura purtroppo non c'?..

O sei ricco, fai pagare il pap? e hai pure la moto muletto oppure ti fai il culo enorme e arrivi alla fine dell'anno tirato con i soldi, ma enormemente felice per quello che hai fatto..

parola magica ... PRIORIT? !!!!!