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**robb?rsm** · 03-05-10, 21:18

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ma si ci skerziamo su...proprio xk? non ? una gara "ufficiale"

ma non voglio passare x "il furbetto dei 37cc in +"

....poi fep col 636 far? tranquillamente 37

....allora lui, ma solo lui, iscriviamolo coi mille ihihih

cmq t auguro d arrivare alla coppetta nei mille ...e sar? doppia la soddisfazione

Meno male, non mi piace passare per istigatore

Io la coppa spero di meritarmela, ma onestamente miro al 4?-5? posto,
di pi? non credo di riuscire a fare

**Docste** · 04-05-10, 06:57

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25 cavalli di differenza da 125 a 150 s sentono d+ ke da 150 a 175 ...xk? x usare quelli da 150 a 175 bisogna avere sicuramente + pelo e incidono meno sul tempo sul giro

tutto giusto Aka...tranne quanto ho riportato

nella mia esperienza col 750 ho notato pi? differenza dalle 1000 che dai 600. Il modo in cui passano in velocit? sul dritto NON ? lo stesso con sui il 750 passa le moderne 600...anzi, se ti becchi una R6 delle ultime con su le solite cose (scarico e PC) fai una gran fatica a passarle di motore

$/\|</\$|-||$ · 04-05-10, 07:15

Originally posted by Docste View Post

tutto giusto Aka...tranne quanto ho riportato

nella mia esperienza col 750 ho notato pi? differenza dalle 1000 che dai 600. Il modo in cui passano in velocit? sul dritto NON ? lo stesso con sui il 750 passa le moderne 600...anzi, se ti becchi una R6 delle ultime con su le solite cose (scarico e PC) fai una gran fatica a passarle di motore

bravo Doc difendimi.....tu ke hai avuto sia il 636 sia il 750 e ora anke il ...si vabbeh

... sai bene di cosa stiam parlando...accetto la correzione e concordo sul fatto ke le r6 sian dei missili....

**feperis** · 04-05-10, 07:43

Originally posted by robb?rsm View Post

Prima che me lo dimentichi, Fede mi aggiorni anche a me Misano?

Come scritto ieri ho ritoccato di poco il Best:

1,51:566 stessa moto

col caxxo...hai detto che il 636 deve andare nei 1000

Originally posted by /\|</\$|-|| View Post

ma si ci skerziamo su...proprio xk? non ? una gara "ufficiale"

ma non voglio passare x "il furbetto dei 37cc in +"

....poi fep col 636 far? tranquillamente 37

....allora lui, ma solo lui, iscriviamolo coi mille ihihih

cmq t auguro d arrivare alla coppetta nei mille ...e sar? doppia la soddisfazione

all'inizio pensavo che robb? scherzasse...ma ne ? convinto sul serio

fep il 37 lo far?, ma non poi cos? tranquillamente
alla prima uscita, con gomme ben usate ho sparato un incoraggiantissimo 38,2

Originally posted by Docste View Post

tutto giusto Aka...tranne quanto ho riportato nella mia esperienza col 750 ho notato pi? differenza dalle 1000 che dai 600. Il modo in cui passano in velocit? sul dritto NON ? lo stesso con sui il 750 passa le moderne 600...anzi, se ti becchi una R6 delle ultime con su le solite cose (scarico e PC) fai una gran fatica a passarle di motore

ni....boh...la differenza secondo me non ? enorme n? tra 600-750, n? tra 750 e 1000...se non parliamo di monza ovviamente

la mia 750 probabilmente era nata fortunella di motore, e i vari 1000 che mi stanno dietro per passarmi dovevano sudare (a detta loro)...anche se da darren (R104 196cv), caniggia (1000K7, lui dice moto stock, ma non ci crede nessuno

) e pochi altri ho preso delle belle sventagliate per? ? tutta gente che gira forte, quindi il paragone ci sta....se un 1000 gira poco pi? lento non mi passa
viceversa le R6 dal 2006 in poi sono delle gran bastarde a livello motore...e pure i 636...ne ho trovate diverse, sia con l'R103 che col 750 e SI FA FATICA a passarle....frescura (per fare l'esempio estremo, cmq moto stock, scarico filtro centralina sospensioni) in uscita buca lo perdo...esce meglio e mi ci vorrebbero 30cv in pi? per riprenderlo
questo anche quando giravamo sugli stessi tempi...in uscita rettilineo box invece riesco a fregarlo...una volta pure sul traguardo

quindi poche storie e gas a martello, che ai nostri livelli 600 o 1000 cambia ben poco

p.s. io cmq col 636 sono in classe 600 e non rompete i maroni

$/\|</\$|-||$ · 04-05-10, 08:03

Originally posted by feperis View Post

viceversa le R6 dal 2006 in poi sono delle gran bastarde a livello motore...e pure i 636...

a mia parziale discolpa posso dire ke la differenza d motore c'? gi? tra il 636 '03 e lo '05

ma poi vogliam mettere la ciclistica di una R6 recente o CBR o ninjetto 600???? quello ke un 636 pu? guadagnare sul dritto lo riperde in frenata e in curva...

Originally posted by feperis View Post

quindi poche storie e gas a martello, che ai nostri livelli 600 o 1000 cambia ben poco

ehehe gas a martello! e tutti in piedi sul divano!

Originally posted by feperis View Post

p.s. io cmq col 636 sono in classe 600 e non rompete i maroni

d'altra parte non ? colpa nostra se quando han fatto il motore son arrivati lunghi...

"...sono 636...che faccio lascio?"

**speed01** · 04-05-10, 08:04

Cimo77

1 Maggio 2010

Monza R6 2009

1:59:764

**Docste** · 04-05-10, 08:23

Originally posted by feperis View Post

ni....boh...la differenza secondo me non ? enorme n? tra 600-750, n? tra 750 e 1000...

questo ? uno degli assiomi del motociclista sportivo

concordo...ma se devo trovare differenze, sono maggiori (a mio parere) quelle fra il 1000 e il 750

cmq non capisco perch? col 1098 debba andare nella classe 1000

**feperis** · 04-05-10, 08:27

Originally posted by Docste View Post

questo ? uno degli assiomi del motociclista sportivo

concordo...ma se devo trovare differenze, sono maggiori (a mio parere) quelle fra il 1000 e il 750

cmq non capisco perch? col 1098 debba andare nella classe 1000

infatti a volte coi crucchi li mettono coi 750

**staccatore** · 04-05-10, 08:27

Originally posted by simbon1 View Post

Ciao ragazzi,

Io sono soddisfatto con un 1.48,99 letto sul mio GPS
Fep aggiorna pure ma metti 1.49,04 ufficiale crono Rehm

allora non ero l'unnico al quale aggiungevano decimi rispetto al cronometro sulla moto, che fra l'altro collimava perfettamente con quello del perugiatiming l'anno scorso al civ....

comuqnue rehm peggiora secondo me...
venerdi mi danno un trasponder che non funziona, giro giro e non trovo i tempi...
sabato nel turno di qualifiche mi tengono fermo per 15 minuti dei 20 previsti perch? la pista ? troppo piena... dicendomi che mi faranno recuperare, poi il tempo di fare 2 giri e mi tirano fuori come gli altri, ho fatto appena in tempo a fare un giro lanciato uscito benino....
poi la domenica gara sull'acqua... parto primo, arrivo primo e mi classificano terzo per somma dei tempi... che non mi fanno vedere

**feperis** · 04-05-10, 09:08

Originally posted by staccatore View Post

allora non ero l'unnico al quale aggiungevano decimi rispetto al cronometro sulla moto, che fra l'altro collimava perfettamente con quello del perugiatiming l'anno scorso al civ....

comuqnue rehm peggiora secondo me...
venerdi mi danno un trasponder che non funziona, giro giro e non trovo i tempi...
sabato nel turno di qualifiche mi tengono fermo per 15 minuti dei 20 previsti perch? la pista ? troppo piena... dicendomi che mi faranno recuperare, poi il tempo di fare 2 giri e mi tirano fuori come gli altri, ho fatto appena in tempo a fare un giro lanciato uscito benino....
poi la domenica gara sull'acqua... parto primo, arrivo primo e mi classificano terzo per somma dei tempi... che non mi fanno vedere

weekend del primo maggio...? cos? da tanto ormai

$/\|</\$|-||$ · 04-05-10, 09:13

Originally posted by feperis View Post

infatti a volte coi crucchi li mettono coi 750

ma davvero? ...ossignur cos? i 636 son contro i 1098 !

giustissimo direi

ahaha

e i 1198? e le RC8?

forse son rimasti a quando le SBK eran 750 4cil e 1000 2cil .....allora le 1000 4Cil nn le dovrebbero nnke far correre! eeheheh

**staccatore** · 04-05-10, 09:27

Originally posted by feperis View Post

weekend del primo maggio...? cos? da tanto ormai

venerdi sera avevano finito gi? le racetec interact e ho dovuto montare le slick che odio!
al sabato mattina eravamo in 276moto... direi un po troppe

**simbon1** · 04-05-10, 09:35

Originally posted by matteo750 View Post

Vai... aggiorno anche io... misano 1.47.558!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dunlop d211gp 7712 posteriore, e d211 gp racer m a l anteriore

Grande Matteo!!!

Peccato per la garetta dei 750... c'erano i presupposti per divertirsi alla grande

**feperis** · 04-05-10, 09:36

Originally posted by /\|</\$|-|| View Post

ma davvero? ...ossignur cos? i 636 son contro i 1098 !

giustissimo direi

ahaha

e i 1198? e le RC8?

forse son rimasti a quando le SBK eran 750 4cil e 1000 2cil .....allora le 1000 4Cil nn le dovrebbero nnke far correre! eeheheh

1198 e 1098R coi 1000...RC8 mai viste in gara

ma penso coi 750 in quei casi

Originally posted by staccatore View Post

venerdi sera avevano finito gi? le racetec interact e ho dovuto montare le slick che odio!
al sabato mattina eravamo in 276moto... direi un po troppe

m'hanno fregato anche a me l'anno scorso

**simbon1** · 04-05-10, 09:48

Originally posted by robb?rsm View Post

Perch? io parto sempre il gioved? sera

Non ? che mi lamento, ma ormai sono b?loccato l? da diverso tempo
ed in altre piste vado pi? forte,
quindi dovrei girare in 49 basso

PS: quando ci siamo visti in pit lane non avevo proprio capito fossi tu
finch? mi hai fatto vedere il nome

Dai Robb?, sar? per la prossima...

Sono sicuro per come guidi che il 49 basso lo farai di passo

Ciao!

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