Lezione 2 - Estensione e Compressione

[maxmatrix]

non l'ho sentita ne vibrare n? saltellare...bquindi dovrei essere ok... meno male!!

Si ma credo che cmq o ci sei gi? arrivato di poco o ci sei veramente vicino!!!!!!!!!

[GianClark]

Ehhhhh si si potrebbe essere prorpio così, al meno chè la fscetta (metodo poco affidabile) non sia scesa un pò a causa delle vibrazioni, cmq se arriva a pacco IDRAULICO lo senti, perchè al moto sull'anteriore vibra ed inizia a saltellare!!!!!!!!!!!!!!!!!

non l'ho sentita ne vibrare nè saltellare...bquindi dovrei essere ok... meno male!!

[mishima]

amb?..siamo arrivati a pagg 18...forza MR MOLLA

[maxmatrix]

mi sono letto tutta la lezione 1 e sono a pagina 12 della lezione 2 alla risposta 177 molla scrive con ririmento a brusk:
Attenzione che le Forke di serie non arrivano mai al Piedino e che avete minimo 25mm di Stop Idraulico che ? simile ad andare a Pakko ?..

MR, la fascetta di controllo che ho sulla forca ? proprio a circa 2cm e dal piedino, vuol dire che sono arrivato a pacco?

Se si, dobbiamo intervenire?

grazie molla

Ehhhhh si si potrebbe essere prorpio cos?, al meno ch? la fscetta (metodo poco affidabile) non sia scesa un p? a causa delle vibrazioni, cmq se arriva a pacco IDRAULICO lo senti, perch? al moto sull'anteriore vibra ed inizia a saltellare!!!!!!!!!!!!!!!!!

[GianClark]

mi sono letto tutta la lezione 1 e sono a pagina 12 della lezione 2 alla risposta 177 molla scrive con ririmento a brusk:
Attenzione che le Forke di serie non arrivano mai al Piedino e che avete minimo 25mm di Stop Idraulico che ? simile ad andare a Pakko ?..

MR, la fascetta di controllo che ho sulla forca ? proprio a circa 2cm e dal piedino, vuol dire che sono arrivato a pacco?

Se si, dobbiamo intervenire?

grazie molla

[Handling]

A quando la lezione sull'avancorsa, angolo di sterzo, lunghezza forcellone, sfilamento forcelle, pivot......

la lezione l'aveva incominciata Handling, ma si ? arenata ....

Eccomi non sono sparito... sono stato presissimo perch? ho dovuto finire il lavoro sulla "MonoSpringFork" che un mio cliente presenter? all'EICMA, x chi ? interessato www.monospring.it
Passata il salone di Milano sicuramente riprender? la discussione, scusate ma ogni tanto .... bisogna pur lavorare duro !!!!!!!!!!!!!

[desmopiega]

grande docste

[maxmatrix]

MOLLAAAAAA non si va pi? avanti?
Non si doveva parlare di inserimento, corda, e uscita?
e le curve a V?

Hei purtroppo Martedi inizia la fiera per gli operatori del settore e da Luned? ? li quindi ora ? molto preso

[Docste]

raga c'? un modo per salvarsi tutte le pagine su word o in formato testo? ci sono delle chicche niente male qua e l? in questo post

In alto a dx, sotto il progressivo delle pagine.... strumenti discussione.....visualizza versione stampabile

[desmopiega]

raga c'è un modo per salvarsi tutte le pagine su word o in formato testo? ci sono delle chicche niente male qua e là in questo post

[mishima]

....aufffffff

[feperis]

...e dovrei aspetatre tutto sto' tempo???
Me la vendo la moto!!!!!

leggiti le pagine

[mishima]

...e dovrei aspetatre tutto sto' tempo???
Me la vendo la moto!!!!!

[gabelbrucken]

[QUOTE=mishima;3658911 ....ma sinceramente non riesco a leggermi tutte e 17 le pagine.....

Grazie.[/QUOTE]

Non riesco?

Fai cos?...metodo collaudato...

Una pagina al giorno...
E tra 17 giorni ti rispondi da solo...Anzi no...aspettane uno in pi?...Per Mr.Molla 17 non va mai bene...n? come click n? come Sag...

[mishima]

.....scusatemi tutti...e soprattutto mistermolla ....ma sinceramente non riesco a leggermi tutte e 17 le pagine.....
premetto che sono completamente ignorante in materia....(immagino gi? le vostre faccine...tipo questa.... )
ma potrei avere una spiegazione-definizione di queste benedette sospensioni??
Allora....come esempio....il mio mecca mi ha impostato il post ( mono WP RACE 05 ) frenandolo non poco ( e gi? qui mi perdo!! ) per permettermi di uscire dalle curve con maggiore trazione ( curve veloci che s fanno con gas quasi aperto.....tipo le ultime tre di binetto ).
Purtroppo sono andato a girare in un circuito cortissimo dove non ci sono curve veloci.
Morale della favola: mi sono trovato e impaurito nel curvone principale della pista.....il posteriore ? come se mi saltellasse sulle buche.
Mi hanno spiegato: troppo frenato ( e cio?????????????? la molla ? troppo frenata e quindi essendo una curva stretta il post non reagisce bene??)
Un amico me l'ha sfrenato di una posizione ed ? andato meglio...ma non bene.
Chiedo una cortesia:
? possibile conoscere accademicamente parlando a cosa potrebbe corrispondere la singola taratura in termine di compressione estensione...per esempio partendo da ipotesi concrete???
Ad esempio se ? possibile fare per circuito una probabile ipotesi ( parlo di ipotesi....mi rendo conto poi oltre un certo limite interviene la sensibilit? del pilota nella scelta!! ) di taratura.
E poi inoltre a seconda del modello usato di sospensione ( nel mio caso WP RACE 05 ) dove agire per le modifiche?? ( gira a destra, chiudi apri a sinistra....ma che min....significa?? )
Ho una R1 04.....ant WP con molle pompanti WP + post WP ( la fatidica valigetta di qualche anno fa ).
Spero di non risultare inopportuno in questo post.
Grazie.