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Originally posted by mikifromflorence
Ma va laaaaaaa, interesser? anke a te sapere come mejo impiegare i tuoi soldi no?
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ma no...che me frega...se ho bisogno di sapere come spendere i miei soldi chiedo direttamente a te...
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miki ma scusa, ok che lo sforzo maggiore di solito ci fa fare pi? cappelle perch? ? una cosa meno modulabile (per esempio, stupido, ? come afferrare una bottiglia che si crede piena e invece ? vuota... ci scappa di mano)...
ma allo stesso tempo non puoi dire che con una corsa minore totale si abbia maggiore modulabilit?... pensa un po' al gas rapido.Comment
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Hai letto male andrea...Originally posted by AndreaRS250
... la questione, dopo tutto sto casino, sta nello stabilire (mi cito ):
se la modulabilit? ? data dal maggiore sforzo richiesto come credi tu (frankie) o invece, come penso io, dal minore sforzo per grado di rotazione e dalla maggiore escursione della leva...Comment
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So una seppia io!!!Originally posted by TWO*stroka!ma no...che me frega...se ho bisogno di sapere come spendere i miei soldi chiedo direttamente a te...Originally posted by mikifromflorenceMa va laaaaaaa, interesser? anke a te sapere come mejo impiegare i tuoi soldi no?
Per questo bisogna confrontarsi per stabilire la VERITA' TECNICA!!!
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beh io dico che la maggior modulabilit? ? data dalla corsa della leva e non dallo sforzo, per altro esiguo in entrambe i casi.Comment
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E allora dai ragione a me!!!Originally posted by AndreaRS250
ps: ti ricordo ke il significato di 19x20 ? 19 = diametro pistone, 20 = interasse pistone (distanza del suo asse dal fulcro di leva) non la sua corsa ke ? uguale per entrambe.
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Allora ragioniamo.... 18 e 20 sono la distanza dal fulcro al pistone... Modellizando il tutto si ha una leva con un fulcro, un pistone con distanza 18 o 20 dal fulcro e un punto di applicazione della forza che sarebbero le dita che azionano la leva.
A parita di forza sul punto di applicazione ( che rimane sempre nello stesso punto ) pi? diminuisci la distanza tra fulcro e pistone pi? aumenta la pressione esercitata sul pistone...
Quindi la 18 ? meno modulabile, infatti la BREMBO 19*18 ? uan pompa RACING....
CIAOOOOOOComment
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Ma com'? ke tutti avete ipotesi completamente diverse, spesso sbagliate, ma la tesi a cui arrivate ? sempre la stessa, ovviamente opposta alla mia???
Basta ci rinuncio... pensatela come volete!!!
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Miki fai un ragionamento prendendo come esempio il momento frettente, se aumenti il braccio aumenta la forza di torsione...Originally posted by mikifromflorence
Ma com'? ke tutti avete ipotesi completamente diverse, spesso sbagliate, ma la tesi a cui arrivate ? sempre la stessa, ovviamente opposta alla mia???
Basta ci rinuncio... pensatela come volete!!!
.... quindi se diminuisci la distanza tra fulcro/pistone aumenta quella pistone/punto di applicazione... Quindi aumenta anche l'effetto leva!!
Azz da un ingegnere come te non me le spettavo certe imprecisoni!!!!
CIAOOOOOComment
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Ma l'hai letto tutto il post???Originally posted by Devilman83Miki fai un ragionamento prendendo come esempio il momento frettente, se aumenti il braccio aumenta la forza di torsione...Originally posted by mikifromflorence
Ma com'? ke tutti avete ipotesi completamente diverse, spesso sbagliate, ma la tesi a cui arrivate ? sempre la stessa, ovviamente opposta alla mia???
Basta ci rinuncio... pensatela come volete!!!
.... quindi se diminuisci la distanza tra fulcro/pistone aumenta quella pistone/punto di applicazione... Quindi aumenta anche l'effetto leva!!
Azz da un ingegnere come te non me le spettavo certe imprecisoni!!!!
CIAOOOOO
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No... Ho letto la prima pagina poi mi sono smaronato!!!Originally posted by mikifromflorenceMa l'hai letto tutto il post???Originally posted by Devilman83Miki fai un ragionamento prendendo come esempio il momento frettente, se aumenti il braccio aumenta la forza di torsione...Originally posted by mikifromflorence
Ma com'? ke tutti avete ipotesi completamente diverse, spesso sbagliate, ma la tesi a cui arrivate ? sempre la stessa, ovviamente opposta alla mia???
Basta ci rinuncio... pensatela come volete!!!
.... quindi se diminuisci la distanza tra fulcro/pistone aumenta quella pistone/punto di applicazione... Quindi aumenta anche l'effetto leva!!
Azz da un ingegnere come te non me le spettavo certe imprecisoni!!!!
CIAOOOOO
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No... Ho letto la prima pagina poi mi sono smaronato!!!Originally posted by Devilman83Ma l'hai letto tutto il post???
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Sei un fetentone!!!
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Originally posted by mikifromflorenceSei un fetentone!!!No... Ho letto la prima pagina poi mi sono smaronato!!!Originally posted by Devilman83Ma l'hai letto tutto il post???
DENGIU'
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AndreaRS250 inserito nella lista neraOriginally posted by mikifromflorence
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Perch? tu hai una YamahaOriginally posted by mikifromflorence
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