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la BRERA a Tg2 Motori

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    #31
    Originally posted by Stop and Go
    E poi, io sono dell'idea che la vera alfa ha la trazione posteriore!

    Tutte le autopotenti a trazione anteriore sono utilitarie cammuffate da sportive

    GRANDE GRANDE GRANDISSIMO

    quotone

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      #32
      Originally posted by Stop and Go
      E poi, io sono dell'idea che la vera alfa ha la trazione posteriore!

      Tutte le autopotenti a trazione anteriore sono utilitarie cammuffate da sportive
      quanto ? vero

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        #33
        Originally posted by Ste R1
        saro' un fanatico dello 0/100..la vel max non mi interessa
        ma per me 8,5 non e' una buona prestazione....specie da un 2.2 da 185cv e 36K ?

        tieni presente che la nuova Golf GTI che ? un 2.0 turbo da 200cv fa 7,3" nello 0-100.....quindi un'aspirato che fa 8,5" ? buono.

        il 2.5 da 208cv Toyota fa 8,4"
        il 2.0 kompressor 165cv del Clk fa 9,3"

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          #34
          o signore che dati scadenti......
          ma sono tutte cosi' le auto di oggi??????????
          che schifo......
          mi tengo la mia vecchietta che fa 8,7.....e se cambio mi prendo una CLIO RS che ne impiega poco piu' di 7......almeno non mi costa quanto un appartamento
          che schifo sti motori odierni
          rivoglio i cari vecchi motori da 6 secondi nello 0/100

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            #35
            Originally posted by Ste R1
            che schifo sti motori odierni
            ecco appunto
            2000 turbo con 200cv
            2200 aspirati con meno di 200cv

            che roba triste...

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              #36
              Originally posted by Ste R1
              l'unica cosa che potrei permettermi di questa e' il bollo...ora ne pago per 120 di cavalli....sarebbero pochi euro in piu'
              forse la benzina....dato che non faccio molti chilometri ultimamente...ma comprarla e pagare l'assicurazione mi ci vuole un mutuo trentennale
              La 2.0 monta i 16, forse ancora abbordabili (ma neanche tantissimo), ma a fare i brillanti e mettere dei 17 mi verrebbe male al solo pensiero

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                #37
                Originally posted by Ste R1
                o signore che dati scadenti......
                ma sono tutte cosi' le auto di oggi??????????
                che schifo......
                mi tengo la mia vecchietta che fa 8,7.....e se cambio mi prendo una CLIO RS che ne impiega poco piu' di 7......almeno non mi costa quanto un appartamento
                che schifo sti motori odierni
                rivoglio i cari vecchi motori da 6 secondi nello 0/100
                purtroppo ? cos? e andr? sempre peggio.........le normative Euro sono sempre + restrittive e di conseguenza le prestazioni ne risentono.
                Per questo mi tengo stretto il mio coup? T20
                almeno nello 0-100 fa i 6,3" e 250Km\h con soli 220cv

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                  #38
                  Originally posted by Stop and Go
                  La 2.0 monta i 16, forse ancora abbordabili (ma neanche tantissimo), ma a fare i brillanti e mettere dei 17 mi verrebbe male al solo pensiero
                  guarda ti diro'..anche io pensavo chissa' quanto costano i 17 o i 18
                  invece il mio amico che ha un negozio/officina di accessori per auto mi ha detto che ulyimamente c'e' la tendenza a mettere gomme con cerhio grosso sulle auto di conseguenza i prezzi sono scesi.
                  io sulla mia macchina 4 gomme 195/45 R15 le pago 500?
                  ho fatto fare un preventivo per la macchina nuova e posso montare 17 e 18
                  ho chiesto a questo amico i prezzi delle gomme...
                  4 gomme 215 45 17 vengono circa 750?
                  4 gomme 225 40 18 1060? circa...
                  MICHELIN PILOT SPORT

                  non dico che sono a buon mercato per carita',pero' dico che onestamente pensavo costassero molto di piu'

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                    #39
                    Originally posted by zzico76
                    purtroppo ? cos? e andr? sempre peggio.........le normative Euro sono sempre + restrittive e di conseguenza le prestazioni ne risentono.
                    Per questo mi tengo stretto il mio coup? T20
                    almeno nello 0-100 fa i 6,3" e 250Km\h con soli 220cv
                    e fai bene a tenerti il coupe'

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                      #40
                      Originally posted by Ste R1
                      GRANDE GRANDE GRANDISSIMO

                      quotone
                      Nostalgia di 75 e del transaxle (che secondo me rimane la soluzione migliore in assoluto per le berline: sposti la trazione ma mantieni una buona distribuzione dei pesi)

                      Anche se per quelle auto, ovvio, ci vuole un briciolo di manico...

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                        #41
                        Originally posted by Stop and Go

                        Anche se per quelle auto, ovvio, ci vuole un briciolo di manico...
                        per chi non ha manico c'e' sempre la 1.6 e la 1.8...
                        senza andare sulla TURBO o sulla 3.0

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                          #42
                          Originally posted by zzico76
                          8,5" per un'auto da 1500kg e 185cv(E4!!) oltretutto aspirata mi sembra una buona prestazione......
                          ma dai zzico...qui ci sono piloti di formula 1 ke se ci mette più di 3s per andare da 0-100 non sono contenti....

                          ke poi sotto al culo hanno il massimo della sportività...il tdi 50cv!!!

                          qui sento tanta puzza di:
                          "disse la volpe guardando l'uva....."
                          se aveva un marchio bmw tutti a dire "ahhhh ke macchina...altro ke le Alfa!!!!"
                          Last edited by GASte; 29-01-06, 14:27.

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                            #43
                            Originally posted by Ste R1
                            guarda ti diro'..anche io pensavo chissa' quanto costano i 17 o i 18
                            invece il mio amico che ha un negozio/officina di accessori per auto mi ha detto che ulyimamente c'e' la tendenza a mettere gomme con cerhio grosso sulle auto di conseguenza i prezzi sono scesi.
                            io sulla mia macchina 4 gomme 195/45 R15 le pago 500?
                            ho fatto fare un preventivo per la macchina nuova e posso montare 17 e 18
                            ho chiesto a questo amico i prezzi delle gomme...
                            4 gomme 215 45 17 vengono circa 750?
                            4 gomme 225 40 18 1060? circa...
                            MICHELIN PILOT SPORT

                            non dico che sono a buon mercato per carita',pero' dico che onestamente pensavo costassero molto di piu'
                            Mi lasci di stucco!!! Anch'io mi aspettavo molto molto di pi?...

                            Sar? che c'ero rimasto di cacca 6 anni fa quando un mio amico ci smenava 2 milioni delle vecchie lire per cambiare le gomme da 17 al bmw 320 (e non erano nemmeno delle supergomme). C'? anche da dire che aveva una spalla da 35, roba che ogni volta che cambiava le gomme doveva dare una raddrizzatina ai cerchi

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                              #44
                              Originally posted by Ste R1
                              saro' un fanatico dello 0/100..la vel max non mi interessa
                              ma per me 8,5 non e' una buona prestazione....specie da un 2.2 da 185cv e 36K ?


                              sono un estimatore delle giapponesi ma, aparte che non tutti comprano l'auto per correre o fare gli spari al semaforo, un dato pi? importante ? l'elasticit? di marcia ! oltretuto 8.5 non ? male visto la "scarsa" potenza e il peso elevato !

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                                #45
                                Originally posted by zzico76
                                purtroppo ? cos? e andr? sempre peggio.........le normative Euro sono sempre + restrittive e di conseguenza le prestazioni ne risentono.
                                Per questo mi tengo stretto il mio coup? T20
                                almeno nello 0-100 fa i 6,3" e 250Km\h con soli 220cv

                                e alle prime curve ti strappa gli sportelli un 106 GTi con un'assettino giusto

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