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  • #76
    Originally posted by Dunlop Italia View Post
    rimando il tuo suggerimento in fabbrica
    poi ci devi fare da tester però
    Ci potete scommettere che lo farò

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    • #77
      La penso esattamente come Yoshi, la D212 resta il top servirebbe davvero un posteriore con fascia centrale più resistente

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      • #78
        be io fortunatamente abito abbastanza vicino a strade divertenti quindi, non facendo molti trasferimenti dritti, finisco prima il laterale del centrale posteriore... ho più il problema ad inizio e fine stagione che si fatica un po' a scaldare la gomma quindi credo che un tt con profili 212 per il mio utilizzo sarebbe perfetto..

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        • #79
          Originally posted by Dunlop Italia View Post

          Non rimane che provarle entrambe
          infatti e così ho deciso di fare.. fine settimana le monto e poi vediamo

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          • #80
            Originally posted by sim82 View Post

            infatti e così ho deciso di fare.. fine settimana le monto e poi vediamo

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            • #81
              Originally posted by mito22 View Post

              Allora.... vedrai che potresti trovarti meglio con le TT su strada.... poi sappici dire.. io le ho provate ma per poco tempo ovviamente..
              io monto le tt e mi trovo molto bene su strada , le ho finite , ma credo che rimetterò quelle .... in casa mia siamo tutti dunlop's fans

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              • #82
                Originally posted by RebeFaini92 View Post

                io monto le tt e mi trovo molto bene su strada , le ho finite , ma credo che rimetterò quelle .... in casa mia siamo tutti dunlop's fans
                Olè!

                Comment


                • #83
                  Originally posted by mito22 View Post

                  Olè!
                  si si , abbiamo sempre avuto le dunlop e ci troviamo bene con quelle , almeno io a stagione nuova rimetterò le tt sicuro

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                  • #84
                    Originally posted by RebeFaini92 View Post

                    si si , abbiamo sempre avuto le dunlop e ci troviamo bene con quelle , almeno io a stagione nuova rimetterò le tt sicuro
                    Sarà contenta Dunlop Italia

                    Comment


                    • #85
                      Originally posted by RebeFaini92 View Post

                      io monto le tt e mi trovo molto bene su strada , le ho finite , ma credo che rimetterò quelle .... in casa mia siamo tutti dunlop's fans
                      Quanti km ci hai fatto?
                      La velocità non ha mai ucciso nessuno....è diventare improvvisamente statici che crea problemi.
                      Andare in moto non è un reato (provincia di arezzo esclusa)

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                      • #86
                        Originally posted by biondob View Post

                        Quanti km ci hai fatto?
                        All'incirca 4mila mi pare .... poi gli ho dato il colpo di grazia in pista... ci faccio le ultime due uscite questo weekend , poi tanto stacco l'assicurazione ma ad anno nuovo rimetto quelle...
                        prima avevo le sportsmart max 2 ... ma mi trovo meglio con le tt ...

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                        • #87
                          Originally posted by RebeFaini92 View Post

                          All'incirca 4mila mi pare .... poi gli ho dato il colpo di grazia in pista... ci faccio le ultime due uscite questo weekend , poi tanto stacco l'assicurazione ma ad anno nuovo rimetto quelle...
                          prima avevo le sportsmart max 2 ... ma mi trovo meglio con le tt ...
                          Ok, io ho sempre montato le ss2, ma usando il sd anche per "turismo" a volte capita di girare con il bagnato e mi pare di aver capito che le tt non sono peggio delle ss2 sul bagnato.
                          Con le ss2 sul sd faccio circa 4500km, quindi così a occhio e croce potrei ipotizzare circa 3000 con le tt.

                          P.S.
                          In pista vai con gomme nuove o quasi, che poi finisci per strada.
                          La velocità non ha mai ucciso nessuno....è diventare improvvisamente statici che crea problemi.
                          Andare in moto non è un reato (provincia di arezzo esclusa)

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                          • #88
                            Non male le TT, ma tolte ed ho rimesso d212.

                            Se un uomo non è disposto a correre qualche rischio per le proprie idee, o le sue idee non valgono nulla o non vale nulla lui. cit. Ezra Pound

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                            • #89
                              Originally posted by rsvsteve View Post
                              La penso esattamente come Yoshi, la D212 resta il top servirebbe davvero un posteriore con fascia centrale più resistente
                              il mio problema è questo. Sapete se con le tt il centrale è più rigido?

                              inoltre qualcuno le ha provate con il caldo infernale? Perché di solito questo segmento di gomme scivolano un bel po’.

                              Considerato che vengo da 212gpracer E e mi ci trovo da *** e ho affrontato di tutto nubifragio, acquazzoni, fango e chi più ne ha ne metta ma a forza di tirare il centrale svanisce presto.
                              Last edited by Erik31; 30-12-19, 18:33.
                              Frena meno e DAJEDEGAS PRIMA

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                              • #90
                                la mescola centrale delle tt (20% del battistrada) è più resistente rispetto a quella laterale che a sua volta è più resistente di quella delle 212 E, durano di più e non spiattella facilmente come le 212 ma è propio un altro andare con queste ultime,
                                In strada le tt non soffrono particolarmente le alte temperature, le ho usate con il caldo estivo e non mi hanno deluso ma resto fedele alle 212
                                Last edited by yoshi55; 31-12-19, 15:51.

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