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[Tecnica e Motomondiale]

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    #496
    Originally posted by Torakiky View Post
    Scusami, ma perch?? Perch? se una moto, per curvare, sterza a bassa velocit?, a velocit? pi? alte dovrebbe controsterzare? E a partire da quale velocit??
    ho messo quella GIF apposta ...perche' a sterzare e' la ruota dietro

    e chiaramente il primo pollo ci e' cascato

    siccome in italiano una ruota che sterza vuol dire che cambia direzione , se non sterzasse la bici/moto/carriola andrebbe dritta , anche a prescindere dall'effetto ottico dello sterzo rispetto alla moto che dipende da molti fattori in condizione estreme

    piuttosto dico bene che in ogni caso il vettore traente (la deriva) della ruota anteriore segue sempre la traiettoria e impone la direzione alla moto??
    Last edited by cbr67; 06-03-17, 16:39.

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      #497
      Originally posted by cbr67 View Post
      ti sei preso gia' un ********** cojone da iomoto . credi di avere l'immunita' o pensi davvero che tema che mi banni come hai fatto con Lui

      gegno lo dici a tua sorella

      Guarda sono in vena ironica oggi, quindi ti lascio fare la tua magra figura.


      Ma ....a tirare la corda poi non ti lamentare in privato come i baNbini dell'asilo.
      Last edited by Funik; 06-03-17, 16:33.

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        #498
        Originally posted by Funik View Post
        Guarda sono in vena ironica oggi, quindi ti lascio fare la tua magra figura.


        Ma ....a tirare la corda poi non ti lamentare in privato come i baNbini dell'asilo.
        in privato mi hai scritto solo tu , per me nn esisti

        la corda l'hai tirata tu , provocando e riaprendo la discussione...

        tu non lasci fare un bel niente , non sei nessuno.. e il tuo potere della portinaia mi fa un baffo...

        provochi?? vai a cagare!! sei corretto e rispettoso? nessun problema

        magra figura ?? detto da te una capra !!

        GEGNO!!
        Last edited by cbr67; 06-03-17, 16:40.

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          #499
          Originally posted by cbr67 View Post
          in privato mi hai scritto solo tu , per me nn esisti

          la corda l'hai tirata tu , provocando e riaprendo la discussione...

          tu non lasci fare un bel niente , non sei nessuno.. e il tuo potere della portinaia non mi fa un baffo...

          provochi?? vai a cagare!! sei corretto e rispettoso? nessun problema

          magra figura ?? detto da te una capra !!

          GEGNO!!

          Questo chi lo ha scritto?
          "inoltre con dei moderatori chiaramente di parte , e strafottenti ....chi ce lo fa fare?? :gaen:"


          Ti ho solo risposto ironicamente a tono con "geGno".


          Te lo avevo gi? scritto in pvt che con voi serve l'assistente di sostegno. E Mito non mi paga abbastanza per questo compito!

          Quindi se hai qualcos'altro da dirmi...scrivimi in pvt

          Se no alla prossima sego via. e fine del discorso.

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            #500
            Originally posted by cbr67 View Post
            piuttosto dico bene che in ogni caso il vettore traente (la deriva) della ruota anteriore segue sempre la traiettoria e impone la direzione alla moto??
            Scusa i vettori dovrebbero esser due, uno anteriore sterzante (?) e l'altro traente dietro? Questo ? quello che ho capito.

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              #501
              Originally posted by DrugONE View Post
              Scusa i vettori dovrebbero esser due, uno anteriore sterzante (?) e l'altro traente dietro? Questo ? quello che ho capito.
              si e' vero conta l'angolo tra i due vettori (angolo sterzata effettivo)

              ma mi e' parso di capire , per questo chiedevo a Tora , che lui dicesse che la moto segue la direzione del vettore traente della ruota anteriore..

              ed effettivamente se cosi' dice ...non mi stupirei , ecco
              Last edited by cbr67; 06-03-17, 16:52.

              Comment


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                #502
                Originally posted by Funik View Post
                Questo chi lo ha scritto?
                "inoltre con dei moderatori chiaramente di parte , e strafottenti ....chi ce lo fa fare?? :gaen:"


                Ti ho solo risposto ironicamente a tono con "geGno".


                Te lo avevo gi? scritto in pvt che con voi serve l'assistente di sostegno. E Mito non mi paga abbastanza per questo compito!

                Quindi se hai qualcos'altro da dirmi...scrivimi in pvt

                Se no alla prossima sego via. e fine del discorso.
                [EIDT]

                14gg di vacanza dal 3d . magari ti rassereni l'animo e l'esagitazione.
                Last edited by Funik; 06-03-17, 17:18.

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                  #503
                  Originally posted by DrugONE View Post
                  Scusa i vettori dovrebbero esser due, uno anteriore sterzante (?) e l'altro traente dietro? Questo ? quello che ho capito.
                  Sono effettivamente due, ma il traente non ? dietro: si applica al baricentro, dato che non necessariamente il moto ? generato (solo) dalla ruota motrice, es. in discesa o in rilascio

                  Originally posted by cbr67 View Post
                  si e' vero conta l'angolo tra i due vettori (angolo sterzata effettivo)

                  ma mi e' parso di capire , per questo chiedevo a Tora , che lui dicesse che la moto segue la direzione del vettore traente della ruota anteriore..

                  ed effettivamente se cosi' dice ...non mi stupirei , ecco
                  Boh, s?, credo di aver capito cosa intendi. In pratica, ? come se la moto cambiasse direzione a scatti: va dritta secondo la direzione del moto traente per un "pezzettino", poi cambia direzione e si allinea al vettore sterzante. A questo punto, il vettore traente ? allineato allo sterzante, ma quest'ultimo cambia contemporaneamente direzione verso l'interno e cos? via.
                  Se rimpicciolisci questi "pezzettini" fino a farli diventare infinitesimi, allora gli scatti diventano talmente piccoli da essere variazioni continue e quindi formano la curva

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                    #504
                    Originally posted by cbr67 View Post
                    si e' vero conta l'angolo tra i due vettori (angolo sterzata effettivo)

                    ma mi e' parso di capire , per questo chiedevo a Tora , che lui dicesse che la moto segue la direzione del vettore traente della ruota anteriore..

                    ed effettivamente se cosi' dice ...non mi stupirei , ecco
                    Mmm direi che un corpo rigido (che per semplificare direi che possiamo considerarlo in quell'istante) avr? una direzione del baricentro ed una rotazione attorno ad esso (vettori 3d). Dopodich? la direzione o velocit? nei vari punti ? sempre differente.

                    EDIT: AHHHHHHH!!!! si applica al baricentro??? e l'anteriore?
                    EDIT 2: e quindi il traente e lo sterzante come si combinano? Cio? dove sta l'anteriore? zoe?, se sommo quelli alla ruota trovo tutto sul baricentro, ma se sommo uno al baricentro e uno sull'anteriore che cessi mi vengon fuori?
                    Last edited by DrugONE; 06-03-17, 17:14.

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                      #505
                      Originally posted by DrugONE View Post
                      Mmm direi che un corpo rigido (che per semplificare direi che possiamo considerarlo in quell'istante) avr? una direzione del baricentro ed una rotazione attorno ad esso (vettori 3d). Dopodich? la direzione o velocit? nei vari punti ? sempre differente.

                      EDIT: AHHHHHHH!!!! si applica al baricentro??? e l'anteriore?
                      Lo sterzante, intendi? Nel punto di contatto ruota-asfalto.
                      Per il calcolo dell'angolo i vettori si possono trasporre, ma la "genesi" del moto si considera nel baricentro

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                        #506
                        E il vettore che c'? sul contatto posteriore come si chiama?

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                          #507
                          @DrugONE e @Tora

                          invece si potrebbe dire che il BC e' obbligato a seguire il vettore sterzante?

                          ovvero la moto va in pratica dove guarda la ruota anteriore (intesa come vettore traente (edit) insomma la deriva ecco) a prescindere da cosa faccia il retrotreno

                          ovvero, se dietro allarga per deriva o derapata , bisogna controsterzare o aprire per mantenere la moto in pista..

                          lo vedo proprio come un timone..
                          Last edited by cbr67; 06-03-17, 17:19.

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                            #508
                            Originally posted by cbr67 View Post
                            anzi non mi scrivere che mi scocci... la risposta alle tue domande e' che io la penso come IOMOTO (che hai vigliaccamente bannato e volevi far bannare a vita da Mito) su te...
                            La risposta alle tue paturnie invece te la sei data da solo
                            Iomoto NON ha parlato di tecnica, ha solo espresso il suo pensiero su un utente ...
                            Come stai facendo te e i tuoi amici invece di parlare di tecnica

                            Infatti ora che avete perso la faccia, almeno te cerchi di FARTI Bannare ...
                            E cos? poter fare il Martire della teNNica
                            Quando qualsiasi utente che scrive la met? dei tuoi insulti ai moderatori sarebbe gi? in vacanza, io invece dovr? sorbirmi il Muska che mi tira le orecchie perch? ho scritto teNNica e potrei essere offensivo

                            Cmq 5a o 6a volta che cerco di cambiare discorso ... ora ho introdotto i Pneumatici ...
                            VOI tornate a parlare di sterCo, e poi mi fate passare per quello che ne parla per 30 pagine !!!
                            Svegliatevi !!! NON continuate a Frignare come Ducati che NON Curva

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                              #509
                              Originally posted by cbr67 View Post
                              @DrugONE e @Tora

                              invece si potrebbe dire che il BC e' obbligato a seguire il vettore sterzante?

                              ovvero la moto va in pratica dove guarda la ruota anteriore (intesa come vettore traente (edit) insomma la deriva ecco) a prescindere da cosa faccia il retrotreno

                              ovvero, se dietro allarga per deriva o derapata , bisogna controsterzare o aprire per mantenere la moto in pista..

                              lo vedo proprio come un timone..
                              No, non puoi prescindere da cosa fa il retrotreno: se il retrotreno perde aderenza, non ha pi? la capacit? di svilluppare la reazione d'attrito, quindi BC parte per la tangente.
                              Questo ? l'errore di paragonare il moto di una moto () a quello di una ruota singola: non si pu? prescindere dal fatto che le ruote sono due

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                                #510
                                Originally posted by DrugONE View Post
                                E il vettore che c'? sul contatto posteriore come si chiama?
                                Quale? Ce ne sono due o tre: il risultato della somma complessiva si chiama "risultante"

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