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Considerazione personale sul regolamento

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    #16
    Originally posted by Scorpion View Post
    ma l'hai vista la gara della STK o spari sentenze solo x partito preso????
    Originally posted by Giu72 View Post
    La seconda che scritto.
    quoto giu...

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      #17
      era una domanda retorica ovviamente

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        #18
        tze, ducati è superiore per l'alta tecnologia, vincerebbe anche con un 750, corrono con un 1200 solo perchè gli costa meno

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          #19
          [YOUTUBE]407jFKGDEhI[/YOUTUBE]

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            #20
            Nonostante tutto....."il carriola" li ha uccellati ugualmente.

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              #21
              Originally posted by marco636 View Post
              tze, ducati ? superiore per l'alta tecnologia, vincerebbe anche con un 750, corrono con un 1200 solo perch? gli costa meno
              si ma non sminuire troppo la loro superiorit? tecnologica, l'eventuale 750 sarebbe monocilndrico con carburatori dell'orto da 46 ( il numero non ? messo a caso )

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                #22
                Originally posted by Scorpion View Post
                imho il 1200 ? una porcata... e Monza lo sta dimostrando...

                corti faceva numeri da paura e nonostante questo sul dritto prendeva bastonate mostruose

                il normale 1098 va pi? che bene

                altro che 1198

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                  #23
                  Originally posted by Fagio View Post
                  si ma non sminuire troppo la loro superiorit? tecnologica, l'eventuale 750 sarebbe monocilndrico con carburatori dell'orto da 46 ( il numero non ? messo a caso )
                  grande

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                    #24
                    Originally posted by marco636 View Post
                    tze, ducati ? superiore per l'alta tecnologia, vincerebbe anche con un 750, corrono con un 1200 solo perch? gli costa meno
                    son talmente paraculati che si fanno fare il regolamento per poter spendere meno...mavafff...se era per me si svegliavano...se vuoi vincere e spendere poco fai un 4 cilindri e non piangi da flammini....

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                      #25
                      Originally posted by Icaro View Post
                      Nonostante tutto....."il carriola" li ha uccellati ugualmente.
                      THE GOMIT CARIOL IN NUMBER ONE

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                        #26
                        Originally posted by Scorpion View Post
                        ma l'hai vista la gara della STK o spari sentenze solo x partito preso????
                        No, chi ha vinto??? E le KTM hanno fatto primo o secondo???
                        Ma tu lo sai che il regolamento superstok ? stato fatto nel 2000 e prevedeva fin d'allora 1000 cc per i 4 cil. e 1200 cc per i bicilindrici e la ducati nel 2000 faceva la 996 e al 1200 nn ci pensava nemmeno? Ti lamentavi gi? allora o lo fai solo adesso?
                        Ma tu lo sai che nel 2008 hanno concesso l'aumento del prezzo delle moto ammesse in cambio della possibilit? di montare radiatori supplementari sulle 4 cil. giapponesi e a tutti i costruttori ? andata bene cos??
                        Se credi che fare un 1200 bicilindrico che va forte come un 4 cil. sia facile, chiedi agli austriaci e vedi un p? cosa ti rispondono!

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                          #27
                          nel 2000 erano a pari cilindrata... perchè qualcuno avrebbe dovuto lamentarsi?

                          riguardo a ktm non commento... sono nuovi in questo settore... cosa si può pretendere da loro????
                          Last edited by Scorpion; 10-05-09, 18:02.

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                            #28
                            Originally posted by svitol View Post
                            No, chi ha vinto??? E le KTM hanno fatto primo o secondo???
                            Ma tu lo sai che il regolamento superstok ? stato fatto nel 2000 e prevedeva fin d'allora 1000 cc per i 4 cil. e 1200 cc per i bicilindrici e la ducati nel 2000 faceva la 996 e al 1200 nn ci pensava nemmeno? Ti lamentavi gi? allora o lo fai solo adesso?
                            Ma tu lo sai che nel 2008 hanno concesso l'aumento del prezzo delle moto ammesse in cambio della possibilit? di montare radiatori supplementari sulle 4 cil. giapponesi e a tutti i costruttori ? andata bene cos??
                            Se credi che fare un 1200 bicilindrico che va forte come un 4 cil. sia facile, chiedi agli austriaci e vedi un p? cosa ti rispondono!

                            Oddio... mi sa che in quel caso fu pi? giusto dire che si erano "turati il naso"...

                            Seriamente, ma tu pensi davvero che le case giaponesi non siano in grado di produrre moto di serie da 40 o 50mila euro proprio per partecipare alla stock?
                            Credi che non abbiano la teconolgia o il know-how, anche per produrle in numeri molto pi? elevati che Ducati con il 1098R? Forse non lo fanno perch? NON E' LA FILOSOFIA CON CUI E' NATO IL CAMPIONATO STOCK..

                            Senza limite di prezzo un campionato di questo tipo, che DOVREBBE mettere a confronto le moto che tutti possiamo comprare, in virt? delle possibilit? limitate di elaborazione, diventer? il campionato di vere e proprie quasi-special dal prezzo elevatissimo che saranno solo lontane parenti delle moto con prezzo "umano" che potremo comprare noi... se a te piace cos?...

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                              #29
                              Originally posted by Scorpion View Post
                              nel 2000 erano a pari cilindrata... perch? qualcuno avrebbe dovuto lamentarsi?

                              riguardo a ktm non commento... sono nuovi in questo settore... cosa si pu? pretendere da loro????
                              Nel 2000 potevi lamentarti perch? avresti potuto ritenere il regolamento ingiusto e qualcuno ne poteva approfittare e quindi pretendere che il limite fosse 1000 per tutti da subito.
                              Perch? non commenti la KTM?? E' una casa come altre, con esperienza nei GP, corrono da 2 anni in sstk e hanno l'enorme vantaggio di 200 cc in pi? e 2 cilindri in meno....perci?!
                              Mi sa che per voi ci vorrebbe un regolamento ad personam, cio? il bicilindrico 1200 va bene...ma non se il bicilindrico in questione ? fatto a borgo panigale. Cunteint??

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                                #30
                                Originally posted by svitol View Post
                                Nel 2000 potevi lamentarti perch? avresti potuto ritenere il regolamento ingiusto e qualcuno ne poteva approfittare e quindi pretendere che il limite fosse 1000 per tutti da subito.
                                Perch? non commenti la KTM?? E' una casa come altre, con esperienza nei GP, corrono da 2 anni in sstk e hanno l'enorme vantaggio di 200 cc in pi? e 2 cilindri in meno....perci?!
                                Mi sa che per voi ci vorrebbe un regolamento ad personam, cio? il bicilindrico 1200 va bene...ma non se il bicilindrico in questione ? fatto a borgo panigale. Cunteint??
                                quando gli Austriaci ve lo metteranno in quel posto, (? solo una questione di tempo ) voi farete cambiare di nuovo il regolamento....1200 cc solo per i bicilindrici Italiani

                                ARIDICOLIIIIIIIIIIIII

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