Lva-250e

[HSG]

Rigorosamente frizione a secco Honda 250 GP con dischi speciali e mozzo alleggerito, arriver? anche il cestello speciale senza parastrappi e mozzo in acciaio..quanti cavalli persi mamma Honda..........

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Bravo!

Ecco le foto, si apprezza bene la compattezza del carter..

Si nota anche come questo motore stia chiedendo un telaio fatto tutto per se........

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Eccezionale, l'unico V2 che mi mettrei in box...

[TarTaRo]

Mamma mia che spettacolo!!!
Stracomplimenti!

[fl4v10]

Grazie, mese prossimo penso si possa iniziare il carter destro. Sto preparando tutte le tavole; intanto mi dovrebbero arrivare l'attuatore idraulico della frizione e un piattello stampato 3D Che funge da tappo per l'albero inferiore (logicamente ci andr? una guarnizione) e supporto per la bobina del cilindro basso

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[fl4v10]

Qualche aggiornamento. Ho maschiato il foro del raccordo per l'entrata dell'acqua nell'intercapedine interna al carter..oltre ai 38 euro di maschi, ? stata tosta, ma ecco il raccordo BC engineering posizionato.

Dopo qualche modifica da poco ho montato l'attuatore frizione Brembo-KTM, era usato e malconcio, l'ho sistemato e dato una mano di nero.



Prossimamente ordineremo il materiale (28KG!!!!!) Per il semicarter destro..

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[smanettone75]

Flavio ci sono novit?? ???

[Cooper]

Sei un folle.... e tutto ci? mi piace!

Gran lavoro, seguo

[nello bike]

PAURAAAA non ero mai venuto in questo post.....complimenti

[doc67]

Chiss? a che punto ? ...