bimota dovrebbe riprendere la strada le 4 in linea jap?

[simo1098(s)ardo]

il motore 1098 da listino come ricambio sta intorno ai 5000euro

[alex@ferro]

il motore 1098 da listino come ricambio sta intorno ai 5000euro

non li ordinano certo come ricambi

fai conto che con quella cifra ci comprano il 2V... il discorso è diverso..

[simo1098(s)ardo]

non li ordinano certo come ricambi

fai conto che con quella cifra ci comprano il 2V... il discorso ? diverso..

oh !!! me lo hai detto tu quando consultavamo il costo dei pezzi della db7

[armadillosiberiano]

beh....a bimota nn credo che il motore ducati costi molto meno dei motori jap....

[toto#77]

Grazie per averci illuminato, se riuscivi a capire quando leggi! ho sottolineato solo il fatto che hanno tentato di costruirsi il motore in casa!!!
Se poi pensi che il fallimento di Bimota dipende da questo, bhe mi pare che a sparare a vanvera di certo non sono io

Ma spero che tu stia scherzando....
dunque bimota svilupp? un 500 2 cilindri 2 tempi ad iniezione elettronica chiamata 500V2 bellissima ed estrema una moto da mondiale omologata per la strada, i problemi che coinvolsero i proprietari (che non furono pochi) furono talmente tanti da vedere costretta bimota a rivedere il progetto e modificare le moto vendute con dei carburatori (ovviamente gratis), c'? poi da dire che le partecipazioni al mondiale sbk costarono alla casa una barcata di quattrini e a seguito della vittoria di gobert sembrerebbe (ma sono solo voci) che gli sponsor non elargirono quanto promesso, considerando che non ? che fatturassero proprio molto, fai due + due e ti salgono fuori i problemi di liquid? che coinvolsero la casa nel periodo antecedente al fallimento, conta che tanti fornitori (a cui ho chiesto ricambi per la mia moto) sono ancora altamente incazzati perch? ci hanno perso parecchi quattrini pure loro.
se alexferro avesse voglia potrebbe sicuramente entrare in dettagli pi? precisi!
ciao v?!

[armadillosiberiano]

in virtù di qunto detto...ricordo che gobert correva con il n°501....simile a un modello d jeans...fate voi...

[gpmoto]

Guarda la storia Bimota si puo' leggere su qualsiasi almanacco o forum dedicato, non c'è bisogno dei Maestrini, Ma cè anche la storia di una produzione che alla fine degli anni novanta si deve scontrare con mostri motociclistici rivoluzionari dell'ultimo decennio ed a meno della meta' come prezzo(Yamaha R1 ed R6), la storia di un impegno oneroso nelle competizioni. Certamente il proggetto V2 ha condizionato i piani finanziari Bimota ma è anche vero che non è stato l'unico

[toto#77]

Guarda la storia Bimota si puo' leggere su qualsiasi almanacco o forum dedicato, non c'? bisogno dei Maestrini, Ma c? anche la storia di una produzione che alla fine degli anni novanta si deve scontrare con mostri motociclistici rivoluzionari dell'ultimo decennio ed a meno della meta' come prezzo(Yamaha R1 ed R6), la storia di un impegno oneroso nelle competizioni. Certamente il proggetto V2 ha condizionato i piani finanziari Bimota ma ? anche vero che non ? stato l'unico

ma davvero pensi che uno che voleva una bimota poi si pigliava una r1 o una r6?
secondo me tu non hai idea di cosa sia una bimota.....

ne hai mai guidata una?
ne hai mai guardata una? (ho detto guardata non vista)

[alex@ferro]

oh !!! me lo hai detto tu quando consultavamo il costo dei pezzi della db7

e l'iva dove la metti?


(si, tu lo so dove la metti)

[gpmoto]

ma davvero pensi che uno che voleva una bimota poi si pigliava una r1 o una r6?
secondo me tu non hai idea di cosa sia una bimota.....

ne hai mai guidata una?
ne hai mai guardata una? (ho detto guardata non vista)

Perche' mi vuoi dire che oltre a quella del tuo avatar ne hai avute altre di Bimota?
Ripeto guardati il forum dedicato!!
Comunque ho capito che tipo sei, sei uno di quelli io,io,io.....
Al tuo contrario non sono un talebano,e so riconoscere le vere moto anche se jap..
Vorrei scambiare qualche opinione in merito con te ma senza sporcare questo post. percio' se vuoi possiamo sentirci in privato e ti farei capire che non parlo per sentito dire!ics?:

[alex@ferro]

Ma spero che tu stia scherzando....
dunque bimota svilupp? un 500 2 cilindri 2 tempi ad iniezione elettronica chiamata 500V2 bellissima ed estrema una moto da mondiale omologata per la strada, i problemi che coinvolsero i proprietari (che non furono pochi) furono talmente tanti da vedere costretta bimota a rivedere il progetto e modificare le moto vendute con dei carburatori (ovviamente gratis), c'? poi da dire che le partecipazioni al mondiale sbk costarono alla casa una barcata di quattrini e a seguito della vittoria di gobert sembrerebbe (ma sono solo voci) che gli sponsor non elargirono quanto promesso, considerando che non ? che fatturassero proprio molto, fai due + due e ti salgono fuori i problemi di liquid? che coinvolsero la casa nel periodo antecedente al fallimento, conta che tanti fornitori (a cui ho chiesto ricambi per la mia moto) sono ancora altamente incazzati perch? ci hanno perso parecchi quattrini pure loro.
se alexferro avesse voglia potrebbe sicuramente entrare in dettagli pi? precisi!
ciao v?!

beh, il progetto 500V2 ha dato una bella mazzata all'Azienda... unitamente alla SBK... tra lo sviluppo del motore 2T e la partecipazione al mondiale devono averne cacciati di quattrini... e quando sei esposto per ingenti capitali a volte basta un solo problema a mandare tutto a gambe all'aria!

Il discorso carburatori ? stato un cinema, erano stati fatti apposta per quella moto da una nota casa Italiana, poi son subentrati problemi con quel fornitore e bla bla bla, morale che OGGI la trasformazione da iniezione a carburatori costa circa 10.000 euro... e non la fa Bimota

[gpmoto]

e l'iva dove la metti?


(si, tu lo so dove la metti)

Scusa ma hai la possibilita' di reperire anche telai old?

[gpmoto]

beh, il progetto 500V2 ha dato una bella mazzata all'Azienda... unitamente alla SBK... tra lo sviluppo del motore 2T e la partecipazione al mondiale devono averne cacciati di quattrini... e quando sei esposto per ingenti capitali a volte basta un solo problema a mandare tutto a gambe all'aria!

Il discorso carburatori ? stato un cinema, erano stati fatti apposta per quella moto da una nota casa Italiana, poi son subentrati problemi con quel fornitore e bla bla bla, morale che OGGI la trasformazione da iniezione a carburatori costa circa 10.000 euro... e non la fa Bimota

Pero' sono in vendita V2 ad iniezione che a quanto pare vanno una bomba

[alex@ferro]

Pero' sono in vendita V2 ad iniezione che a quanto pare vanno una bomba

qualcuna che va c'?

e quelle quando vanno.... vanno!!!

[alex@ferro]

Scusa ma hai la possibilita' di reperire anche telai old?

pu? essere, dipende.. al limite mandami MP