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Maledetto!Originally posted by Gibbolamappa View PostDi farlocco c'e' solo il mio post
Kmq...
... visto che col prode K5 al mugio con rapporti originali segnavo 299 fisso...
... mentre la moto prendeva altri 500 giri...
... ovvero passava da 13000 a 13500...
... ovvero da 299 a 310 (se ci fosse il "3" sul tachimetro)...
... se la BMW in un rettilineo di 1,5 Km non segna almeno 330...
... allora vuol dire solo una cosa:
HA LA SESTA CORTA
Last edited by MiKiFF; 19-02-10, 08:11.Comment
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non ? questione di monologhi ma la cosa che vorrei far capire ? che se diciamo 170cv originale,ci siamo,gi? sn un enormit? per? se poi vogliamo credere a i giornaletti,io ti dico no,almeno secondo me.alla fine se uno vuole vedere la realt? lo deve far da solo portando la moto su un banco serio,penso che tutti sappiamo che sia per interessi che per tante altre cose i giornali quando fanno le prove non ci si pu? andare dietro,poi soprattutto bisogna anche avere un preparatore che non gonfia come fanno alcuni,allora a quel punto puoi vedere una buona prova.poi se torniamo in tema post,sicuramente bisogna fare i complimenti ad aprilia per la grandissima moto che hanno fatto,sicuramente la miglioreOriginally posted by stradivari View PostComment
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ecco ? questo che non capisco, lasciando da parte i cavalli dei quali mi interessa come dell'accoppiamento dei lemuri.....migliore perch?? migliore per cosa? e soprattutto per chi?......il giudizio ? dettato dai piloti che fanno le comparative?....buon per loro ma siccome io vado si e no un quarto di quanto vanno loro avr? gli stessi risulatati in proporzione? migliore perch? ? la pi? bella affidabile ed economicamente azzeccata? migliore perch? potrei girare in tempi assurdi che per? data la mia poca capacit? non far? mai? migliore perch? lo dice il giornale di turno o perch? mediamente un amatore medio ci andr? meglio?...non dico pi? forte ma meglio nel senso che potr? guidare con maggior precisione, gusto e meno fatica?Originally posted by feralo View Post
l'assolutismo del dire migliore ? sbagliato come concetto, magari io potrei andare pi? forte con una cavasachi e tu con la traiunf....chi pu? dirlo?
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Parole sante...ma temo al vento!Originally posted by jack View Postecco ? questo che non capisco, lasciando da parte i cavalli dei quali mi interessa come dell'accoppiamento dei lemuri.....migliore perch?? migliore per cosa? e soprattutto per chi?......il giudizio ? dettato dai piloti che fanno le comparative?....buon per loro ma siccome io vado si e no un quarto di quanto vanno loro avr? gli stessi risulatati in proporzione? migliore perch? ? la pi? bella affidabile ed economicamente azzeccata? migliore perch? potrei girare in tempi assurdi che per? data la mia poca capacit? non far? mai? migliore perch? lo dice il giornale di turno o perch? mediamente un amatore medio ci andr? meglio?...non dico pi? forte ma meglio nel senso che potr? guidare con maggior precisione, gusto e meno fatica?
l'assolutismo del dire migliore ? sbagliato come concetto, magari io potrei andare pi? forte con una cavasachi e tu con la traiunf....chi pu? dirlo?
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certo,poi ? capace che uno come me che ? pi? che fermo ? capace che va di pi? cn un monster non cn chiss? che 1000Originally posted by jack View Postecco ? questo che non capisco, lasciando da parte i cavalli dei quali mi interessa come dell'accoppiamento dei lemuri.....migliore perch?? migliore per cosa? e soprattutto per chi?......il giudizio ? dettato dai piloti che fanno le comparative?....buon per loro ma siccome io vado si e no un quarto di quanto vanno loro avr? gli stessi risulatati in proporzione? migliore perch? ? la pi? bella affidabile ed economicamente azzeccata? migliore perch? potrei girare in tempi assurdi che per? data la mia poca capacit? non far? mai? migliore perch? lo dice il giornale di turno o perch? mediamente un amatore medio ci andr? meglio?...non dico pi? forte ma meglio nel senso che potr? guidare con maggior precisione, gusto e meno fatica?
l'assolutismo del dire migliore ? sbagliato come concetto, magari io potrei andare pi? forte con una cavasachi e tu con la traiunf....chi pu? dirlo?
diciamo che forse l'unica cosa che si pu? intendere ? che sta aprilia ha una bella ciclistica e un buon telaio,cosa che la rende bella da guidare,poi naturalmente qui devo essere coerente anche con il mess di prima,bisogna sempre vedere quanto si pu? andare dietro ai giornaletti,spero che almeno sulla guidabilit? abbiamo detto le sensazione reali che hanno provato.Comment
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esatto ogni 1500- 2000 km cio? una stagione devo darle una rinfrescataOriginally posted by feralo View Postse hai tutto questo allora iniziamo a raggiungere belle cifre,per? quanta vita riesce ad avere un motore con quella preparazione?io ho sentito che cmq motori di sto genere fanno poca vita,cmq un motore cm quello che hai elencato di coppia sfonda letteralmente un bmw e cmq anche di potenza massima,ma con la coppia che avrai quando gli passi affianco gli stacchi la vernice,ma non credo che un motore di quel livello faccia pi? di 2-3000 kmComment
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sabato ho visto un 1098 rs ex smurtz 2008 ....mi hanno detto che quel motore fa 220 all'albero ...sentito acceso con akra .....mamma mia che bottiOriginally posted by stradivari View Post
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per l'esattezza sono 206Originally posted by EMMEUNOERRE View Post
ho per voi news..un contratto a testa per il mondiale superbike e naturalmente anche x il meccanico N.A.S.A. 189 cavalli alla ruota??? Se potessi fare una preparazione da 100.000 euro forse..avrei detto...ok...s'? solo fatto!!!...non dico altro..abbiamo bar diversi,sono di motore almeno 210/215 ...that's incredible!!!!Comment
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Jack si parla di confronto tra tempi ottenibili da amatori veloci (ovvero i tipici tester da giornaletto) o tra numeri dati dalle prove al banco con moto rigorosamente originali...
... il tracciato o la gomma o il pilota può incidere molto ma una classifica dove qualcuna primeggia spesso, ovvero è la migliore, si può fare.
In generale ovviamente la moto migliore in assoluto e per tutti non esiste...
... specie per chi usa la moto in strada dove spesso le qualità richieste sono opposte a quelle evidenziabili in una comparativa in pista...
... tipo coppia in basso, sospensioni molto filtranti, postura non affaticante.
Last edited by MiKiFF; 19-02-10, 08:29.Comment
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non avete un caxxo da fare stamattina eh?
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Se non mi ricordo male ci siamo conosciuti nel febbraio dell'anno scorso a Le Luc...se non ti confondo con un altro (non credo visto il mezzo) il tuo Suzuki era proprio degno di una semi SBK...quindi, non ti curare delle critiche: cosa vuoi che possano valere le affermazioni di chi non ha mai visto, neppure in foto, la tua moto? se ? quella che ho visto io, i 189 cv alla ruota, ci sono tutti...ma proprio tutti!Originally posted by pisepazzo View PostComment
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Originally posted by MiKiFF View PostLo sanno tutti che i tachimetri BMW sono farlocchi, sar? pi? o meno 265... 266 Km/h al massimo.
Guarda che tutte le BMW sono autolimitate a 250 Km/h!
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allora io oltre i 12000 che ho pagato la modo per fare questa preparzione ho speso circa 8-9.000 per la preparazione del motore ,il costo finale ? stato moto compresa di circa 25-27.000,logicamente nell'arco degli anni ,la revisione del motore annuale mi costa dagli 800 1000 ogni volta che lo rinfrescoOriginally posted by MiKiFF View PostPer avere 189 CV reali sul K5 devi mettere almeno camme (1500) e centralina (1500) Yoshimura, fare la testata (1000), mettere uno scarico degno (1500)...
... ovvero circa 6000 ?uro con manodopera...
... dunque hai ragione, sempre meno che darlo indietro per la BMW...
... ma auguri per la guida, io l'ho provato un suzuki simil SBK ed era inguidabile, troppo manico ci vuole per dare tutto gas.
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E poi nella cartella stampa della moto alla voce velocit? massima c'? scritto oltre i 200 Km/h...Originally posted by dadeejay View PostGuarda che tutte le BMW sono autolimitate a 250 Km/h!Comment
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