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Gtmaster Report test S 1000R

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    #181
    Originally posted by gtmaster View Post
    C ho pensato,in effetti.
    Per? ho anche scritto che la mia anche regolata ad fava gianninettis conserva un certo livello di stabilit?....quindi boh...nn so che pensare...

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    Magari la tuono e meno sensiBBile alle regolazioni nel senso che conserva comunque una buona stabilit? e quella no... ? solo una ipotesi...

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      #182
      Originally posted by rna View Post
      Il 767 ? il tuo prossimo upgrade motoristico...
      se dobbiamo parlare in codice,allora usiamo il dialetto e buona notte..

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        #183
        Ma che razza di volatile sei se non conosci le sigle dei cieli... L'ho detto che sei un pennuto da gabbia un gallinaceo...

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          #184
          ho fatto una ricerca in rete,il 767 ? un boeing,finalmente ora potete continuare che ho ripreso il filo del discorso..

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            #185
            Originally posted by gianninettis View Post
            cosa ? una 767?
            visto che seguo il discorso con attenzione..
            ...? la sigla in codice delle bmw pi? spinte...il codice di progetto,per capirci,che usano nel reparto corse....

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              #186
              Originally posted by rna View Post
              Magari la tuono e meno sensiBBile alle regolazioni nel senso che conserva comunque una buona stabilit? e quella no... ? solo una ipotesi...
              Ellamad?....io penso che se una ciclistica ? sana ? sana....

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                #187
                Originally posted by gtmaster View Post
                Ovvio.
                Ed infatti come ho spiegato per fare una naked veramente efficace anche a certe andature devi scendere a compromessi strutturali,come ha fatto aprilia.
                Ma sta bmw ? una sorta di kawa z750 col motore di un 767....

                Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
                si va be abbbiamo capito .....

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                  #188
                  Originally posted by albtuono View Post
                  si va be abbbiamo capito .....
                  Ovviamente ? una forzatura...ma nemmeno tanto,poi...perch? ? vero che la bmw ha ben altro telaio...ma ha pure ben altro motore!
                  E la filosofia ? identica:
                  Nuda con il gruppo portafaro appeso alla forcella.... :-)


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                    #189
                    Originally posted by albtuono View Post
                    Instabilit? come quella di questo video?
                    https://www.youtube.com/watch?v=nS2R-fcGPwQ
                    Questa ? rotta..si vede benissimo

                    Inviato dal mio HAL 9000

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                      #190
                      Originally posted by gtmaster View Post
                      Ellamad?....io penso che se una ciclistica ? sana ? sana....

                      Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
                      GT non lo so... Qui c'? un motore pi? cattivo... Insomma 2+2...

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                        #191
                        Originally posted by gtmaster View Post
                        Ovviamente ? una forzatura...ma nemmeno tanto,poi...perch? ? vero che la bmw ha ben altro telaio...ma ha pure ben altro motore!
                        E la filosofia ? identica:
                        Nuda con il gruppo portafaro appeso alla forcella.... :-)


                        Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
                        Ancora con sta storia?
                        Ma ti rendi conto che alla prima uscita ha vinto la roadster cup?
                        Cosa fatta a ripetizione anche da Brutale.
                        La portanza che riesce a dare il piccolo cupolino tuono ? pari a zero.
                        Cio che conta ? la postura in sella e quanto poco ti appendi al manubrio ( e la ciclistica sana ovviamente).
                        LA tuono 2003 aveva un cupolino enorme eppure oltre certe andatura oscillava.
                        tuono 2006 no pur con un motore pi? potente.
                        Brutale non ondeggia.
                        S1000r te lo sapr? dire copo il week end
                        Non ho detto che hai torto. Per ora ho aperto poco ma per me ? una moto facilissima. Pensa che ho messo il ginocchi a terra dopo 180 km di cui 100 fatti in autostrada e/o citt?.

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                          #192
                          Originally posted by albtuono View Post
                          Ancora con sta storia?
                          Ma ti rendi conto che alla prima uscita ha vinto la roadster cup?
                          Cosa fatta a ripetizione anche da Brutale.
                          La portanza che riesce a dare il piccolo cupolino tuono ? pari a zero.
                          Cio che conta ? la postura in sella e quanto poco ti appendi al manubrio ( e la ciclistica sana ovviamente).
                          LA tuono 2003 aveva un cupolino enorme eppure oltre certe andatura oscillava.
                          tuono 2006 no pur con un motore pi? potente.
                          Brutale non ondeggia.
                          S1000r te lo sapr? dire copo il week end
                          Non ho detto che hai torto. Per ora ho aperto poco ma per me ? una moto facilissima. Pensa che ho messo il ginocchi a terra dopo 180 km di cui 100 fatti in autostrada e/o citt?.
                          Quindi mi stai dicendo,essenzialmente,che si muoveva perch? mi sono appeso al manubrio?
                          La DEportanza che riesce a dare il piccolo cupolino tuono la da perch? ? FISSATO AL TELAIO nn per le dimensioni....
                          Quanto alla roadster cup...lasciamo perdere dai...una hornet ? arrivata seconda...nn aggiungo altro ;-)

                          Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

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                            #193
                            Originally posted by rna View Post
                            GT non lo so... Qui c'? un motore pi? cattivo... Insomma 2+2...
                            Appunto.
                            Il punto ? proprio quello:
                            Troppa roba e troppo in fretta per rimanere stabile in velocit?...;-)

                            Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

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                              Originally posted by gtmaster View Post
                              Quindi mi stai dicendo,essenzialmente,che si muoveva perch? mi sono appeso al manubrio?
                              La DEportanza che riesce a dare il piccolo cupolino tuono la da perch? ? FISSATO AL TELAIO nn per le dimensioni....
                              Quanto alla roadster cup...lasciamo perdere dai...una hornet ? arrivata seconda...nn aggiungo altro ;-)

                              Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk
                              Vai a provare la Super Duke, vediamo cosa ne viene fuori.
                              Dicono muova molto pi? di BMW.
                              Ripeto per me la stabilit? ? data dalla bont? del telaio pi? che dal cupolino e/o da dove ? fissato.

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                                #195
                                Beh, se e' troppa roba e troppo in fretta, dosa meglio il gas, no?

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