1098 al banco

[LucaDesmo84]

Ottimo risultato

[pellizzon]

Sulle moto provate, troviamo circa 146 cv din alla ruota, poi con scarico completo,centralina,bielle, e una sistemata alle teste si arriva attorno ai
161/2 cv din alla ruota.
Questi valori possono leggermente cambiare in funzione del motore piu' o meno "giusto" ( un paio di cv.....)
Come gia' detto piu' volte, ogni banco legge differenze anche dell'ordine del 2%, per cui.......

max ,sono daccordo con tè ,efetivamente 158 alla ruota sono troppi x una moto di serie con quelle piccole modifiche ,PS all,albero sono circa 12cv in +,forse anno invertito il dato 158cv albero- 12cv = 146 ruota . CIAO da LINO

[corrado66]

max ,sono daccordo con t? ,efetivamente 158 alla ruota sono troppi x una moto di serie con quelle piccole modifiche ,PS all,albero sono circa 12cv in +,forse anno invertito il dato 158cv albero- 12cv = 146 ruota . CIAO da LINO

Di solito..per stimare la perdita dei cavalli nel computo alla ruota ..bisogna togliere dalla potenza all'albero ..da un 8% fino ad un 10-11 %..se volete un valore reale !!
Come fai a togliere in maniera fissa 12 cv..dipende dalle potenze in gioco..perch? le percentuali di perdita sono sempre quelle..quindi variano le risultanti..non so se mi sono spiegato..

[max sbk]

Effettivamente Corrado hai ragione il ns. banco legge una perdita dell'ordine dell' 8/8.5 % che su un dato di partenza attorno ai 158 cv corrisponde come scritto da Pellizzon +o- a una dozzina di cv in meno alla ruota

[motorman]

Non so dirti se 160cv siano tanti o pochi, ma posso dirti che per 4 fantastici anni ho scorrazzato con un TL1000s con 120cv alla ruota ed un vagone di coppia.

Avrei dato entrambi i mignoli per vedere un grafico cos? e 160cv alla ruota. Gi? mi divertivo abbastanza con i miei 120!

[caniggia]

quoto Trotta a prescindere.....Babbo Natale è passato tra il 24 e il 25 dicembre,se non sbaglio.....o ha cambiato data?!?!

[marvindesmo2]

Non so dirti se 160cv siano tanti o pochi, ma posso dirti che per 4 fantastici anni ho scorrazzato con un TL1000s con 120cv alla ruota ed un vagone di coppia.

Avrei dato entrambi i mignoli per vedere un grafico cos? e 160cv alla ruota. Gi? mi divertivo abbastanza con i miei 120!

Il TLS?
120?
Alla ruota?

Forse il TLR...o avevi delle modifiche???

[giuseppe_d]

apperò!!


Ci sarà più gusto a passarti

[Goldrake]

160cv alla ruota?? b? sto 1098s ? nato bene allora

[trottalemme]

senza tirare in ballo nessuno in particolare,la volete capire una buona volta che quello che vi fa i lanci e vi stampa i grafici,su di voi ci guadagna da vivere ?
mica e' scemo.
se sul grafico c'e' scritto un valore che vi soddisfa,cliente guadagnato,viceversa...

gli basta solo cambiare il fattore di correzione...
et voila' ! un ronzino si trasforma magicamente in un purosangue.

aprite gli occhi,please...

[simo1098(s)ardo]

senza tirare in ballo nessuno in particolare,la volete capire una buona volta che quello che vi fa i lanci e vi stampa i grafici,su di voi ci guadagna da vivere ?
mica e' scemo.
se sul grafico c'e' scritto un valore che vi soddisfa,cliente guadagnato,viceversa...

gli basta solo cambiare il fattore di correzione...
et voila' ! un ronzino si trasforma magicamente in un purosangue.

aprite gli occhi,please...

questa poi.....

[EMI R1]

no nel senso...zard completo piu' centralina pensavo desse almeno 10 cv puliti...pero' e' anche vero che magari ha alzato tanto la coppia....
Si 158 cv penso siano all'albero...di solito ne ha quasi 150 alla ruota...aaaaaaaaaaah ma sono alla ruota???

Ma alla ruota nè avrà anche 145 di cv,ergo che ha preso 15cv con scarico filtro e pc3? ma che soria è?
Cmq quoto pure Trottalemme..............
Con questo non voglio denigrare le Ducati,è chiaro..................!

[yokozuna]

senza tirare in ballo nessuno in particolare,la volete capire una buona volta che quello che vi fa i lanci e vi stampa i grafici,su di voi ci guadagna da vivere ?
mica e' scemo.
se sul grafico c'e' scritto un valore che vi soddisfa,cliente guadagnato,viceversa...

gli basta solo cambiare il fattore di correzione...
et voila' ! un ronzino si trasforma magicamente in un purosangue.

aprite gli occhi,please...

in linea di massima ? proprio cos?.
Io credo che per guadagnare 15 cv bisogna spendere fior di quattrini e intervenire sul motore.

[ultras998s]

Io banchi dynojet che rilevano la potenza all'albero non ne ho mai visti.
Si pu? credere o meno alla rullata , ma cmq mostra cavalli alla ruota

[pellizzon]

Io banchi dynojet che rilevano la potenza all'albero non ne ho mai visti.
Si pu? credere o meno alla rullata , ma cmq mostra cavalli alla ruota

Guarda che quel motore (1098) dalla casa madre é dichiarato x 160cv albero (con relativo scarto a loro favore). Con una centralina aggiuntiva che non é il masimo e uno scarico completo non il (top) non credo che vengano fuori + di 6/7 cv . Penso che x raggiungere quel risultato bisogna aver lavorato le teste + un termignoni completo e la mappa fornita dalla ducati originale PS x tutta la buona volontà non credo che riesci a fare meglio con una centralina esterna . CIAO da LINO