Panigale VS 1198

[toscanaccio34]

Ah ormai il Toscanaccio ? una carta conosciuta Io in un V4 ci spero, ora hanno anche il pap? di un altro V4 che dirige tutta la baracca R&D e Reparto Corse

Ducati a fare i motori "putenti" l'ha imparato dal caro e unico vecchio pap? "prezioso", e infatti da sempre fa i bicilindrici pi? potenti dell'universo, in motogp sul rettilineo le suona da sempre (fin dall'esordio ai test irta del 15 marzo 2003 con capirex che si port? a casa la BMW) ai mangiariso, e non ha di certo da imparare dal nuovo barbetta! :-P


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[desmodannato]

Ducati a fare i motori "putenti" l'ha imparato dal caro e unico vecchio pap? "prezioso", e infatti da sempre fa i bicilindrici pi? potenti dell'universo, in motogp sul rettilineo le suona da sempre (fin dall'esordio ai test irta del 15 marzo 2003 con capirex che si port? a casa la BMW) ai mangiariso, e non ha di certo da imparare dal nuovo barbetta! :-P


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Eccolo, appena lo tocchi sull'orgoglio sprizza aggressivit? Ma mica ho detto che non sapete fare i motori "putenti" ma semplicemente che, ora che c'? il barbetta, magari c'? pi? possibilit? che tiriate fuori UN'ALTRO motore diversamente bicilindrico

[toscanaccio34]

Eccolo, appena lo tocchi sull'orgoglio sprizza aggressivit? Ma mica ho detto che non sapete fare i motori "putenti" ma semplicemente che, ora che c'? il barbetta, magari c'? pi? possibilit? che tiriate fuori UN'ALTRO motore diversamente bicilindrico

Ma il barbetta non centra con le moto che volete guidare voi...!

Mica decide lui cosa fare in Prod/Sbk, quelle sono scelte che hanno un impatto di almeno 8-10 anni sulla economia di una azienda, un direttore tecnico motogp potrebbe durare anche solo un terzo di quel tempo!

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[MSIAMD]

Insomma:
- 2015 Panigale 1299 con doppi scarichi bassi (uno per lato)
- 2017 Fracazz1000 V4
Perfetto:
Vendesi 1199 panigale S abs 2012. Fornisco bacinella ricavata dal pieno per il "recupero liquidi spontanei" in garage.
Astenersi perditempo

non sono perditempo compro la vasca ricavata del pieno...

[desmodannato]

Ma il barbetta non centra con le moto che volete guidare voi...!

Mica decide lui cosa fare in Prod/Sbk, quelle sono scelte che hanno un impatto di almeno 8-10 anni sulla economia di una azienda, un direttore tecnico motogp potrebbe durare anche solo un terzo di quel tempo!

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Si ho capito, ma vuoi che barbetta, Domenicali e altri boss a mensa non parlino di che ***** fare in azienda... Lo so che a decidere le sorti della produzione ? Domenicali, ma sai, parlando...

[MiKiFF]

Se come dicono ci han lavorato 3 anni per il progetto Panigale, allora il primo V4 di serie ne richiede almeno 5, quindi ? da 2 anni che ci lavorano se vogliono presentarlo nel 2017.

In sintesi ? tutto gi? deciso da mo', barbetta se in grado pu? solo dare qualche suggerimento in corso d'opera.

:gaen:

[livelegend]

Ducati a fare i motori "putenti" l'ha imparato dal caro e unico vecchio pap? "prezioso", e infatti da sempre fa i bicilindrici pi? potenti dell'universo, in motogp sul rettilineo le suona da sempre (fin dall'esordio ai test irta del 15 marzo 2003 con capirex che si port? a casa la BMW) ai mangiariso, e non ha di certo da imparare dal nuovo barbetta! :-P


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questo ? vero

i motori ducati dal 1098 in poi sono potentissimi per essere dei bicilindrici e la concorrenza a confronto fa ridere, infatti non capisco davvero chi compra ktm o altre robe immonde
se un giorno dovessi comprare una moto con mezzo motore scorreggiante la scelta non potrebbe che essere ducati

nella motogp poi nel 2003 fecero davvero un miracolo
moto all'esordio vince a Montmel? barcellona
e si che c'era pure rossi sulla imprendibile honda........

quella moto in rettilineo era un vero missile
e con qualche rudimentale accorgimento come chiudere l'angolo di sterzo riusci anche a fare le curve e a vincere

le gare dovrebbero insegnare.......
quella era la ricetta vincente
telaio in traliccio e V4 screamer

poi ? iniziata l'era dei non telai e dei v4 big bang.......anche grazie al dottore che ama i motori big bang........

io vorrei una ducati V4 screamer con telaio in traliccio che costi il giusto (dentro i 20 mila)
se la fate la compro

[toscanaccio34]

questo ? vero

i motori ducati dal 1098 in poi sono potentissimi per essere dei bicilindrici e la concorrenza a confronto fa ridere, infatti non capisco davvero chi compra ktm o altre robe immonde
se un giorno dovessi comprare una moto con mezzo motore scorreggiante la scelta non potrebbe che essere ducati

nella motogp poi nel 2003 fecero davvero un miracolo
moto all'esordio vince a Montmel? barcellona
e si che c'era pure rossi sulla imprendibile honda........

quella moto in rettilineo era un vero missile
e con qualche rudimentale accorgimento come chiudere l'angolo di sterzo riusci anche a fare le curve e a vincere

le gare dovrebbero insegnare.......
quella era la ricetta vincente
telaio in traliccio e V4 screamer

poi ? iniziata l'era dei non telai e dei v4 big bang.......anche grazie al dottore che ama i motori big bang........

io vorrei una ducati V4 screamer con telaio in traliccio che costi il giusto (dentro i 20 mila)
se la fate la compro

Non pensiate che ci sia tutta sta differenza prestazionale tra un bigbang e uno screamer, la differenza di sound lo fa sembrare, ma a numeri invece...
Quello che cambia invece ? lo stress sullo pneumatico e come si distribuisce la coppia ai medi.

Detto ci? sono il primo a dire che il rumore dello screamer ? musica come i vecchi V12 di F1...

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[livelegend]

Non pensiate che ci sia tutta sta differenza prestazionale tra un bigbang e uno screamer, la differenza di sound lo fa sembrare, ma a numeri invece...
Quello che cambia invece ? lo stress sullo pneumatico e come si distribuisce la coppia ai medi.

Detto ci? sono il primo a dire che il rumore dello screamer ? musica come i vecchi V12 di F1...

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no, non c ? molta differenza
ma un pizzico c ?............

? quel pizzico per cui tanti anni fa in rettilineo era imprendibile....

come lo ? oggi honda, l unica rimasta screamer

[13Promet]

Non pensiate che ci sia tutta sta differenza prestazionale tra un bigbang e uno screamer, la differenza di sound lo fa sembrare, ma a numeri invece...
Quello che cambia invece ? lo stress sullo pneumatico e come si distribuisce la coppia ai medi.

Detto ci? sono il primo a dire che il rumore dello screamer ? musica come i vecchi V12 di F1...

Chissene dei CV di differenza... quello che fa godere dello screamer ? - come dice la parola stessa - l'urlo!

[MiKiFF]

no, non c ? molta differenza
ma un pizzico c ?............

? quel pizzico per cui tanti anni fa in rettilineo era imprendibile....

come lo ? oggi honda, l unica rimasta screamer

S? ma screamer ? solo il 4 in linea per definizione.

Un V4 non potr? mai avere scoppi equispaziati.

[toscanaccio34]

no, non c ? molta differenza
ma un pizzico c ?............

? quel pizzico per cui tanti anni fa in rettilineo era imprendibile....

come lo ? oggi honda, l unica rimasta screamer

Guarda, non ho ovvia certezza, ma sarei a dire che ancora oggi il motore della D16 e pi? potente di quello honda, questo perch? la D16 ? pi? lenta in curva, ha molta meno trazione, ma nonostante tutto fa le vmax maggiori... Certo fosse anche screamer andrebbe ancora di pi?... ;-)

Che ci crediate o no, ma il desmo "regala" cv, in quanto riduce gli assorbimenti su praticamente tutta la curva, quindi minori consumi, quindi pi? birra a disposizione... ;-)

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[desmodannato]

Guarda, non ho ovvia certezza, ma sarei a dire che ancora oggi il motore della D16 e pi? potente di quello honda, questo perch? la D16 ? pi? lenta in curva, ha molta meno trazione, ma nonostante tutto fa le vmax maggiori... Certo fosse anche screamer andrebbe ancora di pi?... ;-)

Che ci crediate o no, ma il desmo "regala" cv, in quanto riduce gli assorbimenti su praticamente tutta la curva, quindi minori consumi, quindi pi? birra a disposizione... ;-)

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Tutte sciocchezze, usate un sistema ormai OLD, se fosse vero, Honda lo userebbe al posto del comando pneumatico :gaen:

[MiKiFF]

Ho detto una cagata poco sopra, mi ricordavo l'Honda V4 di circa di 70? gradi invece sembra sia un L4 come ducati dunque s? pu? essere a scoppi equispaziati.

[luciocabrio]

Guarda, non ho ovvia certezza, ma sarei a dire che ancora oggi il motore della D16 e pi? potente di quello honda, questo perch? la D16 ? pi? lenta in curva, ha molta meno trazione, ma nonostante tutto fa le vmax maggiori... Certo fosse anche screamer andrebbe ancora di pi?... ;-)

Che ci crediate o no, ma il desmo "regala" cv, in quanto riduce gli assorbimenti su praticamente tutta la curva, quindi minori consumi, quindi pi? birra a disposizione... ;-)

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uno dei vantaggi del desmo ? anche quello di permettere giri di rotazione pi? alti (un po' come le valvole pneumatiche)
solo che in motogp fra consumi limitati...giri limitati...motori limitati...la sua convenienza si ? ridotta di molto