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Ecco la cbr1000rr 2020 217cv

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  • avvonico
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    Originally posted by RobyZxr View Post

    Mi d? l'opzione solo dei sottotitoli in francese, quindi non capisco cosa abbiano detto.
    Ma direi che ha fatto la sua porca figura, seconda solo dietro Aprilia
    Devi prima attivare i sottotitoli, e poi il simbolo "impostazioni" scegliendo la traduzione in italiano.

    P.S.: l'Aprilia ? prima e la Honda seconda facendo la media di tutti i migliori tempi segnati dai tester, ma il miglior giro in assoluto ? della Honda.
    Last edited by avvonico; 28-07-20, 11:40.

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  • RobyZxr
    replied
    Originally posted by avvonico View Post

    https://www.youtube.com/watch?v=3YUmbZ4yWN8

    Volendo, ci sono i sottotitoli anche in italiano, ed alla fine i tempi in pista di tutti i piloti (6)
    Mi d? l'opzione solo dei sottotitoli in francese, quindi non capisco cosa abbiano detto.
    Ma direi che ha fatto la sua porca figura, seconda solo dietro Aprilia

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  • avvonico
    replied
    Originally posted by RobyZxr View Post

    Si l'han provata da sola, in pista...non c'? mai stato nessun confronto con altre in pista...e ne tanto meno su strada.
    https://www.youtube.com/watch?v=3YUmbZ4yWN8

    Volendo, ci sono i sottotitoli anche in italiano, ed alla fine i tempi in pista di tutti i piloti (6)

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  • coski
    replied
    Originally posted by marcodg View Post

    Certamente.
    Anche la Kawasaki ninja dalla prima versione ha una 1 da 170 orari tachimetrici ed ? sempre stata tacciata come lunga di rapporti.
    Questa ? pi? lunga e mi fate credere che va meglio solo perch? lo ha fatto Honda? Fermo restando che non si giudica solo una moto da ci? e la rapportatura finale ? una modifica di basso costo.
    Aggiustata per bene credo che comunque sia una gran moto ma mi fa ridere che ogni putt.....ta che fa Honda viene vista come una scelta azzeccata e un nuovo trend di mercato.
    Tutto qui.
    Ti do pienamente ragione. Tutte le testate hanno criticato la Kawasaki per la rapportatura del cambio molto lunga e quindi evidenziandola come caratteristica penalizzante nelle comparative. Sono curioso di vedere cosa diranno sulla Honda.

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  • coski
    replied
    Originally posted by quadrifoglio View Post

    Non ? possIl problema ? che il sottosella si apre solo con chiave, se la metto li, me ne devo portare via 2 per poi riprenderla
    Era proprio quelle che volevo sapere ahahah
    Speravo che mettendole nel sottosella, la moto rilevava che le chiavi erano li, e apriva quindi il sottosella con dentro le chiavi...

    Immagino che il sottosella quindi si apra solo con la chiave e non ?keyless?

    A meno che, quando si va in pista, si accende la moto, la chiavi si ripone in auto/furgone e si gira cos? non ha il fastidio di metterla dentro la tuta

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  • Diego Granata
    replied
    [QUOTE=quadrifoglio;n10788111]Premessa:
    - over50(questo vuol dire esperienza ma anche non hai pi? l'et?)
    -solo 700 km la maggior parte di montagna
    -nemmeno un km di pista con lei
    -NON sono un tester
    -"a pare mio"
    rispetto A......

    Complimenti per la lucidit? nell?analisi...

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  • mito22
    replied
    Originally posted by quadrifoglio View Post



    Non ? possibile metterle nel ?sottosella?? Ora non so come funzioni, se il sottosella si apre con la chiave potresti riporle li e poi una volta finito il giro riprenderle. ?Fantascienza

    Il problema ? che il sottosella si apre solo con chiave, se la metto li, me ne devo portare via 2 per poi riprenderla


    Che pensata.. azz..

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  • quadrifoglio
    replied




    Non ? possibile metterle nel ?sottosella?? Ora non so come funzioni, se il sottosella si apre con la chiave potresti riporle li e poi una volta finito il giro riprenderle. ?Fantascienza

    Il problema ? che il sottosella si apre solo con chiave, se la metto li, me ne devo portare via 2 per poi riprenderla



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  • mito22
    replied
    Originally posted by marcodg View Post

    Certamente.
    Anche la Kawasaki ninja dalla prima versione ha una 1 da 170 orari tachimetrici ed ? sempre stata tacciata come lunga di rapporti.
    Questa ? pi? lunga e mi fate credere che va meglio solo perch? lo ha fatto Honda? Fermo restando che non si giudica solo una moto da ci? e la rapportatura finale ? una modifica di basso costo.
    Aggiustata per bene credo che comunque sia una gran moto ma mi fa ridere che ogni putt.....ta che fa Honda viene vista come una scelta azzeccata e un nuovo trend di mercato.
    Tutto qui.
    Ma no.. ma ovviamente sono scelte pistaiole.... poi bisogna vedere anche come si va su strada e che ci si aspetta dal mezzo...

    Ma la moto ? un capriccio e una passione.... ognuno fa bene a spendere soldi come meglio crede e magari ne ? cmq. contento.... guarda i ducatisti.. che manco si incazzano quando restano a piedi... per dire una puttanatina..

    Poi se uno mi dice.. la moto sportiva definitiva ? la CBR... uff... possiamo star qua a parlare di un p? di cose..

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  • marcodg
    replied
    Originally posted by mito22 View Post

    Anche la R1 2004 aveva una prima da 140 all'ora.. ma la gente la usava anche per strada eh.. mica tiri tutti i giri...
    Certamente.
    Anche la Kawasaki ninja dalla prima versione ha una 1 da 170 orari tachimetrici ed ? sempre stata tacciata come lunga di rapporti.
    Questa ? pi? lunga e mi fate credere che va meglio solo perch? lo ha fatto Honda? Fermo restando che non si giudica solo una moto da ci? e la rapportatura finale ? una modifica di basso costo.
    Aggiustata per bene credo che comunque sia una gran moto ma mi fa ridere che ogni putt.....ta che fa Honda viene vista come una scelta azzeccata e un nuovo trend di mercato.
    Tutto qui.

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  • mito22
    replied
    Originally posted by marcodg View Post
    Perch? mai devi cambiare i rapporti?
    Accendi,metti la prima, fai centro abitato, prendi l'autostrada, arrivi in montagna, sali il passo e rifai tutto al contrario senza cambiare mai marcia.
    Una figata!
    Che moto! Honda n.1 !
    ???
    Anche la R1 2004 aveva una prima da 140 all'ora.. ma la gente la usava anche per strada eh.. mica tiri tutti i giri...

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  • coski
    replied
    Secondo me gran moto. Finalmente Honda si ? decisa a realizzare un CBR fuori dai soliti schemi adottati fino ad ora e si ? orientata esclusivamente sull?utilizzo racing e non strada/pista.
    Non che i vecchi CBR non erano delle buone moto, ma semplicemente la concorrenza faceva un altro mestiere.

    Ora finalmente ? in linea, oserei dire ha alzato un po? l?asticella, con le altre supersportive 1000. Dalle prove in Qatar si vede subito che non ? la solita Honda

    Originally posted by quadrifoglio View Post
    Ps, sta cag.... di chiave con il transponder, se su di un auto ? cosa buona,
    sulla moto ti obbliga a tenerla nella tuta(che poi alla lunga ti scende verso la pancia o sul fianco)
    mentre, quella normale non d? nessun fastidio ferma nel suo blocco d'accensione
    Non ? possibile metterle nel ?sottosella?? Ora non so come funzioni, se il sottosella si apre con la chiave potresti riporle li e poi una volta finito il giro riprenderle. ?Fantascienza

    Honda avrebbe potuto realizzare un piccolo alloggiamento per la chiave... in pista ? una rottura

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  • mito22
    replied
    Originally posted by quadrifoglio View Post
    giretto sul Bondone,
    Tornante prima di Vaneze...

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  • mito22
    replied
    Originally posted by no fear View Post
    il 13,a Misano,c'era Gabellini con la CBR Althea.
    A parte che fanno un'altro sport,ho avuto la fortuna di girare con lui, Mantovani,Zanetti,Pasini,Bulega,Saltarelli,Puscedd u,ecc sul dritto,non andava via nessuno,per?,quando era ora di frenare e fare le curve.......

    CIAOOOOOOOOOOO
    Gente cos? va forte anche con una R6 del 99 per?!

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  • quadrifoglio
    replied
    Originally posted by RobyZxr View Post

    Forse ti ho visto sabato scorso a tornare verso arco..eri tu?
    Probabilmentei

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