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Ecco la cbr1000rr 2020 217cv

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    #496
    Una bella moto per carit?...per? boh...

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      #497
      Originally posted by quadrifoglio View Post
      giretto sul Bondone,
      Forse ti ho visto sabato scorso a tornare verso arco..eri tu?

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        #498
        Originally posted by quadrifoglio View Post
        ...ma su strada ? un petardo e scalda poco
        Rapporti originali?

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          #499
          Perch? mai devi cambiare i rapporti?
          Accendi,metti la prima, fai centro abitato, prendi l'autostrada, arrivi in montagna, sali il passo e rifai tutto al contrario senza cambiare mai marcia.
          Una figata!
          Che moto! Honda n.1 !
          ???

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            #500
            Ma la gente che parla a cazzo per caso l'ha provata?? No perch? manco i giornalisti sono ancora riusciti a provarla..

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              #501
              Siamo su un forum, mai parlare a c.....!
              Solo cose comprovate dal resto del mondo!
              Per?, vuoi mettere usarla su strada cos? originale, ed uscire dai tornanti a 2-3000 giri?
              Una goduria.....

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                #502
                Originally posted by RobyZxr View Post
                Ma la gente che parla a ***** per caso l'ha provata?? No perch? manco i giornalisti sono ancora riusciti a provarla..
                Come no.. l'han provata in qatar....




                PS: su ddg c'? qualcuno che ha la moto ORIGINALE?

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                  #503
                  Premessa:
                  - over50(questo vuol dire esperienza ma anche non hai pi? l'et?)
                  -solo 700 km la maggior parte di montagna
                  -nemmeno un km di pista con lei
                  -NON sono un tester
                  -"a pare mio"
                  rispetto A......
                  RSV, se fai solo pista ti basta, ma su strada il cbr ha sospensioni migliori e sella meno dura
                  PaniV4,ognuno ha le sue idee, ma per me scalda troppo ed idem come sopra per sospensioni S
                  R1, ciclistica simile ma freni e sospensioni, meglio il cbr
                  S1000rr, forse di meno ha solo un R,a motore per me son li, a freni e sospensioni meglio il cbr, come
                  comodit? meglio il bmw.

                  Non ha l'effetto WOW di ducati,
                  non ? un punto di svolta come la prima R1 (per ciclistica)
                  S1000rr (per motore)
                  RSV4 (pista)
                  non ? neppure lontanamente comoda come la precedente cbr (troppo caricata in avanti)
                  diciamo che al momento ? alla pari con le altre ss come potenza balistica
                  superiore(per l'uso quasi esclusivamente stradale) le sue sospensioni elettroniche
                  e qui mi sbilancio e son cazzi miei su strada non c'? nessuna che freni cos?.
                  Ora, bla bla bla, mandatemi pure a cag.... ma al momento non ha nessun buco di potenza e tantomeno bisogno di accorciare i rapporti.

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                    #504
                    Originally posted by mito22 View Post

                    Come no.. l'han provata in qatar....




                    PS: su ddg c'? qualcuno che ha la moto ORIGINALE?
                    Si l'han provata da sola, in pista...non c'? mai stato nessun confronto con altre in pista...e ne tanto meno su strada.

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                      #505
                      Originally posted by marcodg View Post
                      Siamo su un forum, mai parlare a c.....!
                      Solo cose comprovate dal resto del mondo!
                      Per?, vuoi mettere usarla su strada cos? originale, ed uscire dai tornanti a 2-3000 giri?
                      Una goduria.....
                      Basta usare la prima e ne hai di motore che avanza ognuna ha le sue doti...questa non la conosco perch? non l'ho mai provata..ma se solo ha la capacit? della precedente di girare in un fazzoletto e fare i tornantini che pure un Motard farebbe fatica...bhe sarebbe gi? un bel traguardo...


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                        #506
                        Ps, sta cag.... di chiave con il transponder, se su di un auto ? cosa buona,
                        sulla moto ti obbliga a tenerla nella tuta(che poi alla lunga ti scende verso la pancia o sul fianco)
                        mentre, quella normale non d? nessun fastidio ferma nel suo blocco d'accensione

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                          #507
                          La mia ?critica? sul boh...? data soltanto,come hai scritto tu,per Il mancato effetto WOW.
                          Non ho alcun dubbio sulla bont? del prodotto,? un top di gamma HONDA,questo basta e avanza per ammutolire ogni critica.
                          Complimenti per l?acquisto.

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                            #508
                            Originally posted by RobyZxr View Post

                            Forse ti ho visto sabato scorso a tornare verso arco..eri tu?
                            Probabilmentei

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                              #509
                              Originally posted by no fear View Post
                              il 13,a Misano,c'era Gabellini con la CBR Althea.
                              A parte che fanno un'altro sport,ho avuto la fortuna di girare con lui, Mantovani,Zanetti,Pasini,Bulega,Saltarelli,Puscedd u,ecc sul dritto,non andava via nessuno,per?,quando era ora di frenare e fare le curve.......

                              CIAOOOOOOOOOOO
                              Gente cos? va forte anche con una R6 del 99 per?!

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                                #510
                                Originally posted by quadrifoglio View Post
                                giretto sul Bondone,
                                Tornante prima di Vaneze...

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