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Arriva il compressore anche nella Z
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S? ovvio, da una Z verde su un video non si pu? dir molto, ma se puntano per la prima volta al concetto di SUPER naked, invece che di naked, contando su un bel telaio a traliccio e la tecnologia a compressore centrifugo garanzia di erogazione corposa con potenze di punta inarrivabili, con la tradizionale affidabilit?, sfruttabilit? e stabilit? dei loro mezzi, gli altri possono ben dormire preoccupati...
... ho solo MOLTA paura per l'estetica.
Last edited by MiKiFF; 18-09-19, 12:35.
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anche io ho seri dubbi sulla linea, a parte le Ninja SS tutte le altre moto Kawasaki ormai tendono molto allo "spigoloso"...onestamente a me non dispiace questa tendenza da "transfomers", ma stiamo a vedere, magari tirano fuori qualcosa che, al di l? dell'aspetto, fa davvero concorrenza alla Tuono V4 o la tua S1000R....ma ripeto MAGARI fosse vero, al 99,9% sar? una moto a se stante, di nicchia, che serve per fare il figo in quanto moto sovralimentata unica nel suo genere attualmente...Originally posted by smanettone75 View PostHp-2 N? Hp-2 Z?
boh, a parte le sigle mi piacerebbe una linea meno da "mazinga" per? visto la sua sorella carenata ho i miei dubbi.
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Smanettonazzo
- Dec 2015
- 10025
- 50
- Maschio
- 1,900
- Una casetta piccolina in Canadà
- Accumulatore di incazzature
- OLD big Supersport (sakè da 750ml)
- Send PM
Vero.....poi non ? detto che sia ancora una 1000,potrebbe anche essere un 600 o gi? di l? visto che poi con il volumetrico la potenza sale sicuramente
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S? ma il centrifugo su una 1000 permette di aver potenza e coppia gratis su un motore non spinto con tecnologia di 10 anni fa, il 600 sarebbe scelta obbligata credo solo in caso di ammissione alle competizioni per far pari con le 1000, ma anche qui, nella maggior parte dei campionati fanno competere 1000 con 1100...
Last edited by MiKiFF; 20-09-19, 13:55.
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