Originally posted by Rafmen76
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Arriva il compressore anche nella Z
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Originally posted by Gianluca Salina View Post
Non pu? essere turbo, semplicemente perch? utilizza un compressore centrifugo.
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Solita moto plasticosa...grossa e pesante.
La proverei volentieri per accelerare sul dritto e rimanere appeso al manubrio ,ma nel misto stretto non mi d? per niente fiducia,spero di ricredermi
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Speravo in un compressore centrifugo applicato su un motore pi? piccolo (800?) con l'esordio di una nuova linea della Z1000 e, soprattutto, della sorella tourer Z1000SX (hanno entrambe una certa et?). La Z1000SX, in particolare, ? tra le poche sport tourer sul mercato: se la gioca con Suzuki GSX-S1000F , Ducati Supersport, BMW 1250 RS e poche altre: non merita di scomparire... La Ninja H2 SX non mi sembra paragonabile: la vedo pi? come la sostituta della mastodontica ZZR 1400.
Purtroppo invece, almeno dalle prime foto, sembra abbiano solo svestito l'H2 rendendo inoltre tutto ancora pi? plasticoso e pesante.
Mi auguro di potermi ricredere ad EICMA!Last edited by p3k; 11-10-19, 11:17.
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ora mi fate bestemmiare, non ? un motore turbo, ha un compressore centrifugo! ma porca miseria ? tanto difficile da capire la differenza?! il turbo funziona in modo diverso ? dai tempi della H2 che lo dico e la gente continua a dire turbo... Le uniche moto turbo stradali le hanno fatte negli anni 80
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Calma calma, non tutti lo sanno, ho anche cambiato il titolo del post per sfavorire l'errore.
Comunque mi stavo chiedendo cosa diavolo avranno messo sulla fiancata DX per far pari con la SX (dove ? collocato il tubone di alimentazione girante compressore).
Last edited by MiKiFF; 11-10-19, 07:22.
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Originally posted by MiKiFF View PostCalma calma, non tutti lo sanno, ho anche cambiato il titolo del post per sfavorire l'errore.
Comunque mi stavo chiedendo cosa diavolo avranno messo sulla fiancata DX per far pari con la SX (dove ? collocato il tubone di alimentazione girante compressore).
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Originally posted by RobyZxr View PostSolita moto plasticosa...grossa e pesante.
La proverei volentieri per accelerare sul dritto e rimanere appeso al manubrio ,ma nel misto stretto non mi d? per niente fiducia,spero di ricredermi
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