Ok dite che non è bella e ci può stare,ma se Rea ci vince gli fa pubblicità lo stesso x cui chissenegrega perché tanto il mercato delle supersportive è una nicchia rispetto al resto
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Il mio cane ? bravo a derapare,
io a scodinzolare
....
Posso resistere a tutto tranne le moto e daidegas!!!
.....
Invece io sono talmente abituato a pagare per far sesso
Che prima di farmi una sega metto 10? sul comodino
(Anonimo della Brianza )
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Originariamente inviato da smanettone75 Visualizza il messaggioOk dite che non è bella e ci può stare,ma se Rea ci vince gli fa pubblicità lo stesso x cui chissenegrega perché tanto il mercato delle supersportive è una nicchia rispetto al resto
cioè attualmente è proprio la più brutta delle supersportive...e srà così per anni...
un'aprilia con linea quasi immutata da più di 10 anni è più bellaLa Desmosedici ? una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma ? una sua prerogativa perch? se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]
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Originariamente inviato da luciocabrio Visualizza il messaggio
capito...ma se in pista una va 3 decimi più forte di un'altra (in mano ai collaudatori) io fanculo che mi prendo quella più brutta
cioè attualmente è proprio la più brutta delle supersportive...e srà così per anni...
un'aprilia con linea quasi immutata da più di 10 anni è più bella
Il mio cane ? bravo a derapare,
io a scodinzolare
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Posso resistere a tutto tranne le moto e daidegas!!!
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Invece io sono talmente abituato a pagare per far sesso
Che prima di farmi una sega metto 10? sul comodino
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Originariamente inviato da luciocabrio Visualizza il messaggio
capito...ma se in pista una va 3 decimi più forte di un'altra (in mano ai collaudatori) io fanculo che mi prendo quella più brutta
cioè attualmente è proprio la più brutta delle supersportive...e srà così per anni...
un'aprilia con linea quasi immutata da più di 10 anni è più bella) pagandole come se fossero fatte d'oro, di cosa diavolo stiamo parlando?
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Originariamente inviato da smanettone75 Visualizza il messaggio
Sul discorso bellezza e prestazioni hai ragione, se Rea porta visibilità al marchio a Kawasaki basta vendere,dallo scooter la turistica,la naked e via dicendo
Mo 6/7/8 titoli cambia poco.
Se io invece compro st'affare e la metto in garage mi piglia un colpo ogni volta che scendo e la vedo.
La soluzione sarebbe tenerla coperta... E montarla da dietro scoprendola piano pianoLa Desmosedici ? una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma ? una sua prerogativa perch? se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]
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Centoventicinque
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- Kawasaki ZX10R 2011 - BMW R1100RT
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OT.
Quando vidi la nuova Zx del 2010, prima cosa che pensai: orribile.
Poi la linea iniziò a piacermi, la provai e la comprai.
Aspetterei a giudicare con foto migliori.
Ah! Quando la prendo parte sempre e mai un problema. Sgrat!Ultima modifica di Paolo Grandi; 08-11-20, 22:29.
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Originariamente inviato da Paolo Grandi Visualizza il messaggioOT.
Quando vidi la nuova Zx del 2010, prima cosa che pensai: orribile.
Poi la linea iniziò a piacermi, la provai e la comprai.
Aspetterei a giudicare con foto migliori.
Ah! Quando la prendo parte sempre e mai un problema. Sgrat!
La zx non mi piaceva nel 2010 non mi piace ora.
Non escludo ovviamente abbia altre 1000 qualità e sia un'ottima motoLa Desmosedici ? una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma ? una sua prerogativa perch? se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]
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Originariamente inviato da luciocabrio Visualizza il messaggio
io son diverso.Con le tue improbabili boiate ci rallegri un po' le giornate, dai...
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Non si conoscono le caratteristiche del motore inutile parlare ora.... 204 Cv con normativa euro 5 non sono poi cosi male... dubito che presentino un motore con le stesse caratteristiche ma solamente con 500 giri in più.... probabilmente avrà tolleranze e margini di lavorazioni meccaniche che permetteranno a KRT di raggiungere prestazioni di tutto rispetto in sbk...e il motore in configurazione SBK pronto già ce l'hanno da un pò e gira da un pò sul banco . A livello telaistico finche non si conoscono quote e geometrie si parla del nulla. A sovrastrutture spero sia camuffata...perche è veramente un cesso a pedali.... MA CHETTELODICOAFARE???
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Duecentocinquanta
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- Aprilia Tuono 1000 R, BMW F700 GS, MV F3-800
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"La presentazione ufficiale della nuova Kawasaki ZX-10 RR my 2021 è fissata per il 23 novembre ma, a Jerez, dove sono in corso i test Superbike, si è avuta una anteprima della moto, che oggi scenderà in pista con Rea e Lowes. Un inedito frontale, già peraltro visto sulle immagini circolate in Rete di recente e modifiche al motore, il tutto in ottica di evoluzione e non di rivoluzione."
Kawasaki ZX-10RR 2021: le prime foto da Jerez
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Originariamente inviato da ilModena Visualizza il messaggioNon si conoscono le caratteristiche del motore inutile parlare ora.... 204 Cv con normativa euro 5 non sono poi cosi male... dubito che presentino un motore con le stesse caratteristiche ma solamente con 500 giri in più.... probabilmente avrà tolleranze e margini di lavorazioni meccaniche che permetteranno a KRT di raggiungere prestazioni di tutto rispetto in sbk...e il motore in configurazione SBK pronto già ce l'hanno da un pò e gira da un pò sul banco . A livello telaistico finche non si conoscono quote e geometrie si parla del nulla. A sovrastrutture spero sia camuffata...perche è veramente un cesso a pedali.
Il telaio sembra essere quello attuale, un elemento in più che fa pendere l'ago della bilancia verso una evoluzione dell'intera moto attuale, piuttosto che verso componenti critici completamente nuovi e che espongono a notevoli investimenti. Ricordiamoci che Kawasaki divisione moto è in odore di scorporo da KHI.
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