Originally posted by Goldrake
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comparativa 1000 motociclismo!!!
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per non creare equivoci sulla bonta della 10 nuova ti annuncio che quest'anno il team miazzon (e tanti altri lo seguiranno) far? il civ stock con la nuova 10 (ho avuto tra le mani gi? parecchie cosucce come akra in titanio.... mono oh......ecc...... ). Questo team ? solito vincere! Ergo credo alla bonta del progetto perch? parlano di moto vincente.
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sperem.. me lo auguro di cuoreOriginally posted by frenda View Postper non creare equivoci sulla bonta della 10 nuova ti annuncio che quest'anno il team miazzon (e tanti altri lo seguiranno) far? il civ stock con la nuova 10 (ho avuto tra le mani gi? parecchie cosucce come akra in titanio.... mono oh......ecc...... ). Questo team ? solito vincere! Ergo credo alla bonta del progetto perch? parlano di moto vincente.
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Smanettonazzo
- Nov 2006
- 45109
- 49
- Maschio
- 16
- Monza
- Fisioterapista
- 1299 S Palermitan bar edition
- Send PM
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Originally posted by desmoone View PostRagazzi....Stradi e Gold...io dico sempre che in questi casi si stia parlando di aria fritta.
Notoriamente le Kawasaki hanno avuto dei motori molto potenti che non hanno mai portato la moto ad essere competitiva rispetto alla concorrenza.
Ossia, moto potente ma non veloce (in senso assoluto).
Vedremo la vera competitivit? del nuovo ZX10 in sbk, nello stock e dal concessionario (dove la moto pi? veloce spesso ? anche la pi? venduta).
ni robb?......in stock ormai son anni che non vince "la stradale migliore" ma il team migliore, con gli uomini migliori, che prima voleva dire 1098 e poi bmw con squadre ufficiali in tutto e per tutto...se per te la migliore ? una moto che vince si il mondiale ma per farlo cambia 6 motori durante la stagione allora siamo d'accordo...? la migliore.... ma si rompe tirata a quel livello e non parlo di ducati
...anche dal concessionario ? ni perch? il potere del marketing e della pubblicit? la fanno da padrone, se la moto pi? venduta fosse quella migliore globalmente, e non solo sul dritto, allora credo che nessuno avrebbe dubbi che sarebbe l'aprilia attualmente e invece vende meno delle altre....insomma un conto ? la copertina luccicante, ma poi i contenuti son altri spesso e volentieri.......chiss? com'? una prova del genere la fanno a monza e non in una vera pista guidata tipo mugello, misano imola o vallelunga....si vede che chi sgancia il grano per finanziare la comparativa gradisce di pi? quella pista l?....come d'altronde ? sempre avvenuto con tutti i "finanziatori" di questo o quel giornale e questa o quella comparativa.......la cosa drammatica ? che spesso il verdetto si riflette sulle vendite come hai giustamente affermato tu e quella che non ? la migliore moto, ma che magari svetta in un solo particolare, diventi la pi? venduta
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Smanettonazzo
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2 cose...Originally posted by jack View Postni robb?......in stock ormai son anni che non vince "la stradale migliore" ma il team migliore, con gli uomini migliori, che prima voleva dire 1098 e poi bmw con squadre ufficiali in tutto e per tutto...se per te la migliore ? una moto che vince si il mondiale ma per farlo cambia 6 motori durante la stagione allora siamo d'accordo...? la migliore.... ma si rompe tirata a quel livello e non parlo di ducati
...anche dal concessionario ? ni perch? il potere del marketing e della pubblicit? la fanno da padrone, se la moto pi? venduta fosse quella migliore globalmente, e non solo sul dritto, allora credo che nessuno avrebbe dubbi che sarebbe l'aprilia attualmente e invece vende meno delle altre....insomma un conto ? la copertina luccicante, ma poi i contenuti son altri spesso e volentieri.......chiss? com'? una prova del genere la fanno a monza e non in una vera pista guidata tipo mugello, misano imola o vallelunga....si vede che chi sgancia il grano per finanziare la comparativa gradisce di pi? quella pista l?....come d'altronde ? sempre avvenuto con tutti i "finanziatori" di questo o quel giornale e questa o quella comparativa.......la cosa drammatica ? che spesso il verdetto si riflette sulle vendite come hai giustamente affermato tu e quella che non ? la migliore moto, ma che magari svetta in un solo particolare, diventi la pi? venduta
in STK il team + granoso ? proprio quello BMW...lessi gli stanziamenti e rimasi cos?:
al di l? di questo,
MAGARI questa comparativa NON ? finanziata da nessuno dato che Monza ? proprio la pista per i test caserecci di Motociclismo...altrimenti avrebbero fatto la comparativa in qualcosa di superlusso tipo l'Ascari(si chiama cos? quella superpista privatissima?) o roba simile...
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Tornando (se possibile
), in topic e in particolare sul comportamento della Ninja, vorrei segnalare che anche Stefano Cordara nella sua prova aveva ravvisato una leggera difficolt? a chiudere le linee rispetto al passato, anche se in un altro intervento (che non ricordo esattamente dove ha fatto), aveva dichiarato che seguendo il suo stile id guida, l'avrebbe leggermente alzata davanti (tecnicamente mossa opposta circa il problema della chiusura delle curve), per avere una maggiore stabilit? in frenata...
Detto questo, ovvio che gi? con un mono aftermarket, precaricato il giusto questo problema potrebbe svanire... senza neanche toccare le quote, oppure al max con un paio di mm in pi? al mono...
Quello che vorrei capire ? se il progetto ? sano... poi col setup si pu? fare quello che si vuole! Notizie??
Last edited by xsandrox; 12-02-11, 16:04.
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Io sono troppo impegnato per scrivere in questo periodo...per? una sola cosa la dico: hai lanciato la pietra e ora nascondi la mano? Hai sempre detto che tu credevi solo a Motociclismo e ai suoi banchi...ora non pi?? Quindi quello che conta sono i risultati che hai visto in tribuna all'Ascari?Originally posted by DAXENOX View PostChe strano ,Ma qualcuno aveva detto fino alle 19 che non avrebbe detto nulla sulla vittoria , neanche sotto tortura .
Dopo poche ore un cambio di rotta.
Morale ? Andate a comprare er giornaletto con la vittoria.
Ma il mese scorso su un altro giornaletto , l'aprila non aveva bastonato la krukka?
A Dax per me sei un mito, per? ti facevo pi? oggettivo
Lupaster? Il mio attento e preciso Lupaster? Mi scrive che conta la media? E non hanno fatto una media? O la media dei campionati?
Lupooooooo??!!!!
Gold dice "non f? nulla e che questa kawa andr? forte lo stesso". (e lo quoto)
Ma io dico... ? cosi difficile essere oggettivi anche se si ? fanatici di un marchio?
Quando io avevo una kawa 10r sapevo che era pi? veloce, mediamente, una r1 04 (da originali). Quando avevo una R107 sapevo che andava meglio un K7.... mica stavo a smenarmi per dimostrare a tutti i costi il contrario.
Io dico la cosa che invece secondo me ? pi? buona e importante di questa kawa: e' la Japponese attualmente pi? veloce...e mi basta!
Brava Kawasaki.
Last edited by JfK; 12-02-11, 16:42.
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Originally posted by JfK View PostLupaster? Il mio attento e preciso Lupaster? Mi scrive che conta la media? E non hanno fatto una media? O la media dei campionati?
Lupooooooo??!!!!
Brava Kawasaki.
Originariamente inviata da lupaster
Di ki ha Vinto Mi importa Sega....
cmq fattela fare anke nelle competizioni
La Media....
Originariamente inviata da stradivari
Meglio che non la facciano in Kawa...la media, che per tornare a 0 devono vincere per 10 anni di fila
Scusate ma voi con l' italiano ci litigate???
Ho scritto almeno 10 Volte ke io della media mi ci pulisco!!!
avrei dato un braccio x avere un pilota singolo aa appoggiare il culo su tutte le moto & stilare lui la classifica...
ke se la facciano pure nei campinati vari la loro media allora...
intesa come "SMETTIAMO DI PREMIARE IL VINCITORE ASSOLUTO
ma l' ho scritta come provocazione...proprio xk? io della media nn s? ke farmene Ma il Desmo Rikkione anke questa l' ha capita a modo suo...come al solito!Last edited by lupaster; 13-02-11, 10:06.
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l'avevo scritto qualche pagina f?Originally posted by xsandrox View PostTornando (se possibile
), in topic e in particolare sul comportamento della Ninja, vorrei segnalare che anche Stefano Cordara nella sua prova aveva ravvisato una leggera difficolt? a chiudere le linee rispetto al passato, anche se in un altro intervento (che non ricordo esattamente dove ha fatto), aveva dichiarato che seguendo il suo stile id guida, l'avrebbe leggermente alzata davanti (tecnicamente mossa opposta circa il problema della chiusura delle curve), per avere una maggiore stabilit? in frenata...
Detto questo, ovvio che gi? con un mono aftermarket, precaricato il giusto questo problema potrebbe svanire... senza neanche toccare le quote, oppure al max con un paio di mm in pi? al mono...
Quello che vorrei capire ? se il progetto ? sano... poi col setup si pu? fare quello che si vuole! Notizie??
sei un grande IXS come al solito 
Originally posted by bosco_RR View Postlore....a livello di sospensioni dimmi te quale moto totalmente di serie ,se spinta davvero da qualcuno che il gas gli? lo sa dare non allarga
o piu in generale quale moto non ha dei problemini si sospensioni originali data in mano a qualcuno che va veramente 
direi lore che ancora ? tutto STRA normale

se invece oltre alle sospensioni si evncono anche problemi di ciclistica (telaio/quote/ecc) allora ? tutto differente il ragionamento
ma.............ma quanto ci sono stati dietro a questo nuovo progetto in jappone gli omini verdi
non ci credo molto che hanno cannato (anche) questa volta
Originally posted by bosco_RR View Postche la ciclistica(telaio quote) di alcune 10r non ? stata stra azzeccata ? cosa nota.....
per? come non quotarti
io personalmente non ho sensibilit?,vedo girare roberto 10r a misano in 46 basso con la 2004 e quindi io non mi faccio assolutamente di queste paranoie 
ma se alcuni piloti chiamati in un master a fare da tester dicono certe cose,? da considerare!!! per me saranno solo le sospensoni,ma questi piloti veri un idea chiara se son sosp. o ciclistica o entrambi vedrai che se la far?
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