Restauro ZXR 750 L2 [Valentino86]

[valentino86]

E aggiungerei che ho davvero avuto fortuna con la ohlins perch? l'ho comprata a scatola chiusa e avevo paura che fosse pi? corta della forcella della ZXR invece, udite udite, ? lunga uguale!!!!!!!

In effetti ? quasi una fortuna che siano simili, diametro uguale alla piastra inferiore, lunghezza uguale e piastra superiore con i fori di 1mm pi? grandi risolvendo con un anello spesso 0.5 mm che un buon tornitore fa ad occhi chiusi piegando un lastrino da 5 decimi.

Inoltre ho dovuto prendere il perno ruota RSV e sicuramente si dovranno rifare i distanziali ma ? una sciocchezza. Meno di 50 euro dal tornitore.

PS: la forca radiale se proprio si vuole esagerare (che per? non c'azzecca con l'epoca della ZXR) ? uguale a quella assiale ma con i piedini radiali

[valentino86]

Aggiornamento : venduto la ohlins non so perch?, mi girava cos?. La tengo originale che forse ? anche meglio.

In compenso ho appena acquistato su ebay un codone monoposto originale zxr rr ma pastrocchiato nella colorazione. Ho anche acquistato le carene laterali doppie e il serbatoio dopo. Mi manca solo il cupolino e poi inizier? la verniciatura replica team france. Le carene originali saranno gelosamente custodite in garage. A breve vi metto foto

[ninjaturtle]

minkia....spettacolo, compliemti sul serio.

aspetto con ansia le foto della moto finita con la ohlins!

[andyp]

azz..complimenti veramente notevole il lavoro fatto..come la moto in questione
veramente bella questa anche se io preferivo quella con i tubi sul serbatoio..veramente belle entrambe bravo

[Oengus]

minkia....spettacolo, compliemti sul serio.

aspetto con ansia le foto della moto finita con la ohlins!

ma se ha detto che l'ha venduta la ollins

[valentino86]

ma se ha detto che l'ha venduta la ollins

Guarda fino alla fine non so cosa ci metto perch? sono in preda ad acquisti compulsivi

Serio oh

[valentino86]

Eccolo qua. Set di carene doppie per fare la replica Tema France ma mi sta venendo in mente di fare invece una replica originale M, si vedr?..





E pompa radiale brembo proveniente da 999R completa di tubi freno in treccia.





Per ora ? tutto ragazzi ma spero di aggiornarvi altre novit?. Inoltre siccome devo rifare le forcelle ho deciso che me le far? personalmente e metter? un bel tutorial dettagliato nel caso vigliate risparmiare qualche euro e farvi tutto in casa...

[valentino86]

Ragazzi inoltre vi chiedo un favore. Qualcuno sa usare photoshop? Dovrei fare una cosa semplicissima : vedere come ci stanno i cerchi ROSSI sotto la ZXR750R del 94. Qualcuno me li potrebbe photoshoppare per favore? Naturalmente se sta bene fare un set di cerchi doppi. I miei originali non si toccano....

[valentino86]

TUTORIAL PER REVISIONE FORCELLA PER ZXR 750 J-L



Attrezzi necessari per la manutenzione della forcella :

1 - giravite a spacco
2 - chiave fissa da 17
3 - chiave fissa o bussola da 27
4 - chiave fissa da 14
5 - una morsa da banco e dei panni per bloccare lo stelo.





PASSO 1

Fissare lo stelo nella morsa da banco per renderlo stabile.




PASSO 2

Allentare le vite estensione con il giravite a taglio girandola in senso antiorario. Non forzare i registri una volta arrivati a fine corsa.




PASSO 3

Allentare il registro del precarico con la chiave da 17. Non forzare i registri una volta arrivati a fine corsa.




PASSO 4

Svitare il tappo forcella con la chiave da 27.






PASSO 5

Abbassare il distanziale con una pinza o, se vi fate aiutare da un amico, con le mani fino a rendere visibile questo dado. Infilate una chiave da 14. PS: il distanziale ? quel cilindretto tra la molla che vede e la chiave da 14, ? semplicissimo tirarlo gi? se vi fate aiutare.




PASSO 6

Prendere la chiave da 17 e svitare il registro precarico tenendo anche la chiave da 14 con l'altra mano in modo da svitare il tappo. Rimuovere il distanziale che una volta svitato il tappo ? solo appoggiato sulla molla.

[valentino86]

PASSO 7

Svuotare l'olio. Potete anche togliere la molla prima di svuotare l'olio che tanto ? solo appoggiata nella canna. Pompate e fate uscire tutto l'olio.




PASSO 8

Sfilare l'astina dalla cartuccia.




PASSO 9

Con un cacciavite a taglio rimuovere il parapolvere e successivamente rimuovere l'anello a farfalla. Verranno via davvero facilmente.






PASSO 10

A questo punto sfilate lo stelo dalla canna tirando vigorosamente. Si disassembleranno con qualche colpetto deciso.




PASSO 11

Rimuovere i 2 anelli con un cacciavite a taglio. Ce ne sono due uno sotto l'altro. Allargere la parte con il taglio e toglierli dallo stelo.




PASSO 12

Sfilare il paraolio dallo stelo, che ? la cosa che ci interessa di pi?, e separare il paraolio dall'anello d'acciaio dato che molto probabilmente saranno attaccati se la vostra forcella non ? stata revisionata di recente.




Adesso avremo tutti i pezzi smontati. Non mi addentrer? nello smontaggio dei piedini dato che non ho la necessit? di farlo.




PASSO 13

Attendere che mi arrivino i paraolio perch? ancora non me li consegnano

[valentino86]

Pompa 999

[fastninja]

Ma le boccole forcella le hai cambiate?????xch? a vista nelle foto non sembravano messe bene....

[Marocchino]

Pompa 999

tecnicamente funzionale ma esteticamente a mio avviso non ci siamo

la bellezza del serbatoio tondo separato dal corpo pompa, con un bel polsino racing sopra, in una moto vintage ? ineguagliabile

[joker72]

Bella realizzazione......

[valentino86]

Ma le boccole forcella le hai cambiate?????xch? a vista nelle foto non sembravano messe bene....

Che intendi per boccole forcella?

PS : questa non ? la mia forcella ma uno stelo storto di ZX7R del 96 con cui sto facendo le prove