Originally posted by kawafan
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CLUB ZX-7R / RR
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ragazzi come promesso vi posto le fotine del motore della mia 7R
ora le sto hostando appena son pronte ve le carico
così vedete in che condizioni è la mia cicciona verde in questo momento
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Albero e bielle..

Cambio..

Basamento


Corpo cilindri con pistoni

Qui si vede il coperchio del cambio con l'attuatore, le catene di distribuzione/generatore e la pompa dell'olio...

Gruppo frizione....si intravedono le molle dell'antisaltellamento...nella foto sotto sono in dettaglio


Testa e relative valvole

Alberi a Cammes

Generatore
Last edited by Ayrton; 14-04-07, 13:17.
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Spettacoloso

Tutto in ordine all'interno?
Com'è messo il cambio, soprattutto il selettore e le forchette? A me dopo 10 giri continui in pista si indurisce maledettamente... A fine giornata mi sanguina addirittura il pollicione
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selettore e forchette sono in ordine....purtroppo ci sono un paio di ingranaggi pesantemente segnati e son da sostituire .... ne approfitto gi? che ho tutto aperto...piuttosto di richiudere e poi fra 4000km farmi saltare fuori le marce e riaprire di nuovoOriginally posted by rhencullen View PostSpettacoloso

Tutto in ordine all'interno?
Com'? messo il cambio, soprattutto il selettore e le forchette? A me dopo 10 giri continui in pista si indurisce maledettamente... A fine giornata mi sanguina addirittura il pollicione
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assolutamente si! Se hai intenzione di conservare la bambina per lungo tempo non lesinare intanto che è aperta....
Già che ci sei non è che riesci a sapere se si possono montare gli alberi del cambio della RR?
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guarda Rhen...no lo so...anche il mio meccanico (famoso tra l'altro) era la prima volta che esplodeva questo motore essendo un ufficiale Suzzu...quindi teoricamente dovrei ordinarli x vedere se si montano
non so quanto mi convenga
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no no non nascondo niente
è solo che sono sclerato xchè alcuni pezzi non arrivano e la mia moto è sparsa x l'officina
....uff sto impazzendoooooo
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ecco ecco.....aggiornamenti....pezzi arrivati e sto venerdì si chiude il motore.....da sett prox gli si fa fare un 100/150 km al banco....e poi almeno un 400 km in strada di rodaggio....olè olè
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