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qualcuno mi racconta la bmw s1000r?

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  • #16
    Originally posted by MiKiFF View Post

    Premettendo che non l'ho mai provata, credo vada bene senza entusiasmare, ma purtroppo il mercato non ti dà alternative se punti a moto ben abitabili col manubrio, tuttavia (come già ti han detto) forse è meglio valutare di metterlo su una RR, anche perché il riparo aerodinamico della R è zero per le velocità medie che permette in pista e diventa stancante facilmente, specie per chi è alto...

    hai ragione e avevo pensato a qualcosa del genere

    https://www.motoflash.it/it/carene-v...a-racing-40458

    che ne pensate?

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    • #17
      il 26 ho prenotato per provare la tuono in pista,tanto per...

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      • #18
        Originally posted by Paolo Grandi View Post
        Ricorda comunque che, uso pista, le pedane vanno assolutamente alzate. Con il risultato di avere le gambe più piegate.
        secondo me mi sopravvaluti

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        • #19
          Originally posted by carlomario View Post
          grazie mille
          ps ho letto che la mappa pro può essere in parte personalizzata scegliendo ogni parametro da quelli delle altre mappe,non il massimo ma già qualcosa.
          La mia versione assolutamente no,non saprei x le annate 2017/19
          se come parametri intendi il ddc(sospensioni elettroniche) ed abs quello sì,lo puoi svincolare dalle varie mappe motore,come la mia.
          Il mio cane è bravo a derapare,
          io a scodinzolare
          ....

          Posso resistere a tutto tranne le moto e daidegas!!!
          .....

          Invece io sono talmente abituato a pagare per far sesso
          Che prima di farmi una sega metto 10€ sul comodino

          (Anonimo della Brianza )

          __________________

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          • #20
            Originally posted by carlomario View Post

            hai ragione e avevo pensato a qualcosa del genere

            https://www.motoflash.it/it/carene-v...a-racing-40458

            che ne pensate?
            Ottima idea prezzo degno, ma ti consiglio comunque l'altra soluzione, S1000RR più manubrione o semimanubri molto rialzati che costa anche meno, i CV in più non bastano mai...

            "Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF

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            • #21
              Se mi posso permettere, ho usufruito dei consigli e di alcuni pezzi di motoflash x trasformazione della mia r con carene rr,molto in gamba il titolare e gentilissimo,ti faccio solo notare che quei faretti non sono omologati,se trovi fari rr ti fornisce il muso apposito
              Last edited by smanettone75; 14-05-19, 17:44.
              Il mio cane è bravo a derapare,
              io a scodinzolare
              ....

              Posso resistere a tutto tranne le moto e daidegas!!!
              .....

              Invece io sono talmente abituato a pagare per far sesso
              Che prima di farmi una sega metto 10€ sul comodino

              (Anonimo della Brianza )

              __________________

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              • #22
                Se l'idea è carenare una S1000R allora partirei da RR e sostituirei i semimanubri originali: saresti agevolato dal fatto che l'aftermarket offre davvero di tutto in questo campo, nel nord europa montare i manubrioni sulle supersportive è quasi prassi. Vai a guardarti ad esempio il KIT plug & Play (con adattatori/allungatori per le tubazioni freno e quant'altro serve) di AC Schnitzer per la RR.

                C'è anche molta offerta su semimanubri "rialzati" (cioè per capirci SOPRA la piastra di sterzo come altezza), ce ne sono di bellissimi specifici per RR (costosi, oltre 450 euro mi pare) sui quali regoli apertura ed inclinazione dei bracciali. Veramente belli.

                Comment


                • #23
                  Originally posted by smanettone75 View Post
                  Se mi posso permettere, ho usufruito dei consigli e di alcuni pezzi di motoflash x trasformazione della mia r con carene rr,molto in gamba il titolare e gentilissimo,ti faccio solo notare che quei faretti non sono omologati,se trovi fari rr ti fornisce il muso apposito
                  si ci sono le carene anche senza i fanali io prenderei quella senza.
                  Last edited by carlomario; 14-05-19, 19:51.

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                  • #24
                    Originally posted by cosimo View Post
                    Se l'idea è carenare una S1000R allora partirei da RR e sostituirei i semimanubri originali: saresti agevolato dal fatto che l'aftermarket offre davvero di tutto in questo campo, nel nord europa montare i manubrioni sulle supersportive è quasi prassi. Vai a guardarti ad esempio il KIT plug & Play (con adattatori/allungatori per le tubazioni freno e quant'altro serve) di AC Schnitzer per la RR.

                    C'è anche molta offerta su semimanubri "rialzati" (cioè per capirci SOPRA la piastra di sterzo come altezza), ce ne sono di bellissimi specifici per RR (costosi, oltre 450 euro mi pare) sui quali regoli apertura ed inclinazione dei bracciali. Veramente belli.
                    insistete tutti per la rrsecondo me è troppa roba

                    Comment


                    • #25
                      Ma ciò che ha in più è estremamente facile da usare, specie in pista, se poi spaventa lo userai solo sul dritto e nel resto della pista sarà come una S1000R...

                      "Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF

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                      • #26
                        carlomario ,se capiti a castrezzato ( Dunlop Days od altro) e ci sono pure io presente se ti vuoi togliere i dubbi ci scambiamo le moto.
                        Il mio cane è bravo a derapare,
                        io a scodinzolare
                        ....

                        Posso resistere a tutto tranne le moto e daidegas!!!
                        .....

                        Invece io sono talmente abituato a pagare per far sesso
                        Che prima di farmi una sega metto 10€ sul comodino

                        (Anonimo della Brianza )

                        __________________

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                        • #27
                          Originally posted by smanettone75 View Post
                          carlomario ,se capiti a castrezzato ( Dunlop Days od altro) e ci sono pure io presente se ti vuoi togliere i dubbi ci scambiamo le moto.
                          troppo gentile,grazie

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                          • #28
                            Originally posted by carlomario View Post

                            insistete tutti per la rrsecondo me è troppa roba
                            Sbagli, ha ragione Mikiff

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                            • #29
                              ok presa ,qualcuno mi suggerisce la pressione delle gomme originali da tenere in pista?

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                              • #30
                                Originally posted by carlomario View Post
                                ok presa ,qualcuno mi suggerisce la pressione delle gomme originali da tenere in pista?
                                La R? Ti piace?
                                Gomme dipende da quali hai

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