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2017 Suzuki GSX-R 1000 e GSX-R 1000R

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    #706
    scusate ma se questa doveva essere la suzuki della rinascita ? normale che sia 4 secondi pi? veloce della vecchia, cmq aspettiamo conferme con le prove su strada e in pista

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      #707
      Sarebbe possibile secondo voi raccogliere un po' di nomi e chiedere dei test drive? Strada o pista, meglio entrambe... Il problema sarebbe trovare dei posti raggiungibili x tutti

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        #708
        Originally posted by wiulma View Post
        Sarebbe possibile secondo voi raccogliere un po' di nomi e chiedere dei test drive? Strada o pista, meglio entrambe... Il problema sarebbe trovare dei posti raggiungibili x tutti
        Maddech?...

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          #709
          Originally posted by wiulma View Post
          Sarebbe possibile secondo voi raccogliere un po' di nomi e chiedere dei test drive? Strada o pista, meglio entrambe... Il problema sarebbe trovare dei posti raggiungibili x tutti
          Neanche per sogno purtroppo

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            #710
            nella mia citt? fanno provare l'Address 110 senza bisogno della prenotazione

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              #711
              https://youtu.be/06OO80q-zJE

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                #712
                Originally posted by wiulma View Post
                Sarebbe possibile secondo voi raccogliere un po' di nomi e chiedere dei test drive? Strada o pista, meglio entrambe... Il problema sarebbe trovare dei posti raggiungibili x tutti
                Ci sto lavorando... stay tuned....

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                  #713
                  Originally posted by mito22 View Post
                  ci sto lavorando... Stay tuned....
                  😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

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                    #714
                    Originally posted by mito22 View Post
                    Ci sto lavorando... stay tuned....
                    [emoji106] [emoji106] grazie!!

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                      #715
                      Ho letto su qualche sito inglese che la funzione cornering dell'abs, ovvero la regolazione della potenza frenante anche in base all'angolo di piega, ? prerogativa della versione R.

                      Vi risulta?
                      Sul materiale in italiano non sono descritte differenze.
                      Last edited by p3k; 04-01-17, 15:39.

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                        #716
                        Originally posted by p3k View Post
                        Ho letto su qualche sito inglese che la funzione cornering dell'abs, ovvero la regolazione della potenza frenante anche in base all'angolo di piega, ? prerogativa della versione R.

                        Vi risulta?
                        Sul materiale in italiano non sono descritte differenze.
                        A parte il cambio elettronico ed anche in scalata, il Launch Control, per il resto l'elettronica dovrebbe essere identica..

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                          #717
                          Senza gps incorporato come la rsv4 rf o la r1m ? impossibile che abbia regolazioni curva per curva


                          Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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                            #718
                            Originally posted by Jean71 View Post
                            A parte il cambio elettronico ed anche in scalata, il Launch Control, per il resto l'elettronica dovrebbe essere identica..
                            Dal sito inglese di Suzuki, alla voce Motion Track Brake System:

                            "The GSX-R1000R is equipped with a new Motion Track Brake System, which works with the IMU (Inertial Measurement Unit). The IMU constantly monitors vehicle movement in 6-directions along 3-axes, Pitch, Roll and Yaw. Using IMU input, the Motion Track Brake System reduces rear wheel lift during very hard braking on the racetrack, and is especially effective on downhill sections of track.
                            On the GSX-R1000R the system also optimises brake pressure when the motorcycle is leaning too.
                            "

                            Nella pagina della versione base la descrizione ? identica, fatta salva la parte in grassetto, che manca...

                            Non capisco perch? sul sito italiano invece queste differenze non siano riportate
                            Ho scritto a Suzuki: vediamo cosa mi rispondono.
                            Last edited by p3k; 04-01-17, 20:01.

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                            • Font Size
                              #719
                              Originally posted by p3k View Post
                              Dal sito inglese di Suzuki, alla voce Motion Track Brake System:

                              "The GSX-R1000R is equipped with a new Motion Track Brake System, which works with the IMU (Inertial Measurement Unit). The IMU constantly monitors vehicle movement in 6-directions along 3-axes, Pitch, Roll and Yaw. Using IMU input, the Motion Track Brake System reduces rear wheel lift during very hard braking on the racetrack, and is especially effective on downhill sections of track.
                              On the GSX-R1000R the system also optimises brake pressure when the motorcycle is leaning too.
                              "

                              Nella pagina della versione base la descrizione ? identica, fatta salva la parte in grassetto, che manca...

                              Non capisco perch? sul sito italiano invece queste differenze non siano riportate
                              Ho scritto a Suzuki: vediamo cosa mi rispondono.
                              eehh
                              scusate a cosa servirebbe??

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                                #720
                                Originally posted by davegan View Post
                                eehh
                                scusate a cosa servirebbe??
                                Cornering ABS ? un sistema kebab gestisce la forza frenante in base all'angolo di piega. Su strada forse utile ma in pista va tolto.

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