Mettere giu il ginocchio

[Tannino]

Ah ops!!! Un'altra cosa importante. La leggera pressione sul semimanubrio, che qualcuno chiama la "remata". Devi come controsterzare, facendo una piccola pressione sul semimanubrio interno alla curva. LEGGERA, fino a che non senti che la moto tende a scendere in piega. Magari gi? lo sapevi... Ma senza questa manovra, la moto non scende facilmente e naturalmente, ma tendi a far forzature e quindi rischiare di cadere.

[Luka79]

Quoto FEP

non pensare di dover per forza strusciare + corretta posizione in sella + eventuale corso



se ti serve della stima aggiuntiva, provvedo immediatamente

no no grazie!!!
sono abbastanza convinto delle mie potenzialita'

[il foga]

me lo aveva detto un mio amico... secondo me ? la scioltezza delle braccia quando sei con il culo di fuori che col tutnta... perch? tenendole tese le braccia ? difficile che scende deto in piega... sicuramente per? penso che la prima volta sia cos? per tanti... grazie fes dei consigli... a buon rendere

[koreZ]

Tutti ottimi consigli!
Entra in curva forte, dai fiducia alla moto, chiappa interna fuori, piede interno sulla punta e spingi sul semimanubrio interno... vedrai come scendi

[il foga]

Tutti ottimi consigli!
Entra in curva forte, dai fiducia alla moto, chiappa interna fuori, piede interno sulla punta e spingi sul semimanubrio interno... vedrai come scendi

quindi solo 1 di chiappa fuori dalla sella ?

[yamahamania]

mi sembrava una cosa piuttosto facile ma dannatamente la mia prima volta in pista non sono riuscito a mettere giu il ginocchio... delusione amara... mi sta rumando da quando l'ho fermata per l'inverno... un ossessione... magari qualcuno si diverte a sentire che c'? un pistolino che non piega nemmeno ah ah ah... lo farei anche io... comunque consigli da qualche smanettone?

non ti far pippe mentali
christian kellner ? diventato campione idm senza mai aver strusciato saponette a terra

[saponettak5]

Ah ops!!! Un'altra cosa importante. La leggera pressione sul semimanubrio, che qualcuno chiama la "remata". Devi come controsterzare, facendo una piccola pressione sul semimanubrio interno alla curva. LEGGERA, fino a che non senti che la moto tende a scendere in piega. Magari gi? lo sapevi... Ma senza questa manovra, la moto non scende facilmente e naturalmente, ma tendi a far forzature e quindi rischiare di cadere.

bravo Tannino mi hai anticipato

[saponettak5]

quindi solo 1 di chiappa fuori dalla sella ?

1)ingresso in curva allegro

2)posizione interna alla moto con tanto de chiappa fuori e pressione su pedana

3)se riesci inizia a controsterzare come ti ha detto Tannino (pressione su semi manubrio interno )

4) inizierai come me a cambiare le saponette e stivali ogni sei mesi

che bello ricercare il fatidico tocco di Saponetta a terra...

fra un paio di anni dopo nn ci penserai + e inizierai a sfiorare l'Asfalto

buon divertimento Sapo

[Luka79]

Tutti ottimi consigli!
Entra in curva forte, dai fiducia alla moto, chiappa interna fuori, piede interno sulla punta e spingi sul semimanubrio interno... vedrai come scendi

cosi' gira sotto al 2 al mugello
c'e' un limite a tutto caxxo!

non allarghiamoci dai! deve imparare a toccare il ginocchio....mica fare la pole al civ

[memmo84]

io sono fatto allo stesso modo, non mi interessa farmi la sparata a 270 nei rettilinei, ma toccare il ginocchio se voglio si!!
io ho toccato per la prima volta in strada, dopo un paio di anni di esperienza, a furia di fare km e curve, ma tanti, passi di montagna di diverso genere, ci ho messo quasi 20000 km di esperienza prima di toccare la prima volta.
le gomme mi hanno aiutato tantissimo a cambiare stile di guida e angoli di piega, mi hanno dato una sicurezza che mi ha permesso di fare piu forza sui semimanubri facendo scendere di piu la moto, metzeller interact.
cmq non ho mai forzato nulla quando c? stato il feeling giusto l'ho fatto senza accorgermi.

quando sono andato in pista per la prima volta toccavo dal secondo giro il ginocchio, per? piu imparavo la pista ed andavo forte e meno lo toccavo..

[Tannino]

per? piu imparavo la pista ed andavo forte e meno lo toccavo..

Ma infatti toccare non significa come fanno alcuni che annaspano per cercare di toccare anche con il gomito o farsi tutta la curva col ginocchio a terra. Anzi. Il ginocchio ? un riferimento: sapere a che distanza sei dall'asfalto e quindi poter tirar gi? per inserire la moto e pronti a rimaner appesi a pedana e semimanubrio interno, con la moto gi? quasi dritta da poco pi? di met? curva in poi, col gas gi? quasi aperto. Il corpo fa da contrappeso, per spostare pesi e baricentro, e la piega serve solo per pizzicare la corda pronti a riaprire. Le piege lunghe e sdraiatissime sono fatte per le foto-ricordo , non per girare rapido ed efficace. Si piega rapidi, il necessario per curvare e rialzare la moto per aprire il gas il prima possibile Ovvio: questo sono ottimi consigli... tutt'? ? applicarli Infatti predico bene, ma sono un fermazzo niente male

Per il discorso pieghe su strada, occhio... c'? da farsi male serio
Su strada faccio la sega, in pista mi diverto in tutta tranquillit?...

[blackbass]

cercare di toccare anche con il gomito

guarda....per? ? una figata ...e diventa una malattia

per? imho ? controproducente....

[Luka79]

guarda....per? ? una figata ...e diventa una malattia

per? imho ? controproducente....

sborone!!!!

[maracan?]

cosi' va bene????....:gaen:

[blackbass]

sborone!!!!

e ki non lo ? ?!

comunque sarei stato sborone se avessi messo foto...invece non l'ho fatto...gne gne gne....


p.s. ti ano ! :gaen: