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  • Archimede
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    Originally posted by linuc View Post
    Per quanto riguarda il chrome, facendosi il cablaggio da soli lo monti su praticamente tutte le moto
    Su quelle completamente analogiche direi quasi di si, quando però hanno il can bus spesso la centralina si aspetta delle informazioni proveniente dal cruscotto altrimenti non parte o va in errore.

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  • Archimede
    replied
    Originally posted by viper16 View Post
    Archimede Ciao…
    che meraviglia complimenti… sono tutte cose super spettacolari!!!
    Vedendo il sito non ho visto nulla per moto con qualche anno in più sulle spalle… mi chiedevo se è in programma/studio per le vecchiette che ho in garage?
    Grazie…
    In generale quelle vecchie si possono trattare come "analogiche", ovvero ignorando l'eventuale linea k che il chrome non gestisce e andandosi a prendere e adattare i vari segnali che non sono poi molti. Ovviamente è più scomodo dell'utilizzo di un adattatore plug&play ma è una cosa che ad esempio Cirafici ha fatto spesso.

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  • Archimede
    replied
    Ecco il risultato finale ad oggi




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  • linuc
    replied
    Originally posted by viper16 View Post
    Archimede Ciao…
    che meraviglia complimenti… sono tutte cose super spettacolari!!!
    Vedendo il sito non ho visto nulla per moto con qualche anno in più sulle spalle… mi chiedevo se è in programma/studio per le vecchiette che ho in garage?
    Grazie…
    Per quanto riguarda il chrome, facendosi il cablaggio da soli lo monti su praticamente tutte le moto

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  • viper16
    replied
    Archimede Ciao…
    che meraviglia complimenti… sono tutte cose super spettacolari!!!
    Vedendo il sito non ho visto nulla per moto con qualche anno in più sulle spalle… mi chiedevo se è in programma/studio per le vecchiette che ho in garage?
    Grazie…

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  • Easytoiran
    replied
    complimenti archimede!!! ho risolto il problema direttamente mandando il cruscotto in assistenza!
    ora mi rimane un problema con la chiavetta usb. non la riconosce, ho fatto tutte le cose previste da manuale, sia la formattazione che il controllo di una partizione nascosta con diskpart, ma nulla!!!

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  • eddyrocket
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    Sempre meglio! Complimentissimi!!!

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  • Archimede
    replied
    Originally posted by SUPERALEX View Post
    manca un radiatore serio
    Ci ho pensato più volte ma anche Luglio la temperatura rimane buona.. probabilmente vado tropo piano

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  • SUPERALEX
    replied
    manca un radiatore serio

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  • Archimede
    replied
    Ho chiesto a Luca, ecco la risposta (che mi ha detto potevo riportare senza problemi):


    Il banco continua a leggere per un breve periodo dopo che spingi il tasto di chiusura.

    Non appena tiri la frizione (cosa che Andrea ha fatto tanto più che è un motore nuovo) la cella legge la coppia negativa e il grafico torna indietro.

    Nulla di particolare.

    Se lasci la moto al limitatore sbattendotene del motore (o sei molto veloce nel spingere il tasto) allora si ferma la lettura al limitatore

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  • Torakiky
    replied
    Originally posted by diecinovantotto View Post
    Scusa l’ignoranza, ma perché la linea torna indietro e i cavalli diminuiscono? Cosa significa? E frenato in qualche maniera?
    Avrà graficato per errore dopo aver finito il lancio e chiuso il gas

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  • Archimede
    replied
    Originally posted by diecinovantotto View Post
    Scusa l’ignoranza, ma perché la linea torna indietro e i cavalli diminuiscono? Cosa significa? E frenato in qualche maniera?
    Onestamente non ne ho la più pallida idea, questa l'immagine che mi ha mandato Luca al volo... però chiedo

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  • BOMBARDONE
    replied
    Che coppia che ha sta moto

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  • diecinovantotto
    replied
    Scusa l’ignoranza, ma perché la linea torna indietro e i cavalli diminuiscono? Cosa significa? E frenato in qualche maniera?

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  • Archimede
    replied
    Rodaggio terminato, già che era sul banco ho chiesto a Luca (Moltocycle) di fare anche un lancio completo, quindi non mappata etc.. solo una mancata di come era).



    Visto che tutti sanno che i numeri dei banchi lasciano il tempo che trovano e a me serviva più per curiosità e per riferimenti futuri... Luca ha messo il confronto con quando ha bancato una V4R anche lei con scarico e centralina. La mia R1 di "motore" ha solo decat, terminale Akra, centralina YEC, filtro aria. I collettori sono originali.
    Ecco il risultato, non devo dire chi è il rosso e chi è il blu.. anche solo i colori parlano

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