ragazzi...non so esattamente le logiche di funzionamento di questo sistema ma se come penso ragiona come la dair, se hai SOLO strisciato di schiena E' CORRETTO CHE NON SI SIA APERTO!!! perch? non hai cominciato a rotolare, quindi per lui non c'era motivo di aprirsi...e il che ? giusto, perch? solo strisciando difficilmente ci si fa qualcosa...se invece durante la strisciata avessi raggiunto la ghiaia e avessi "preso il volo" allora si che si sarebbe aperto...il vantaggio di questi sistemi rispetto ai meccanici ? proprio che riescono a discriminare se sia giusto aprirsi o meno in base al tipo di caduta!! ? per questo che abbiamo speso tanti soldini, per non avere un semplice cavetto attaccato alla moto!!
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Mancata attivazione airbag alpinestars tech-air
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Originally posted by iraz View PostPer fortuna tutto ok per te. Scusa se chiedo: ? costato molto il sistema? Io sono stato all'outlet alpinestars ma non mi hanno dato tante spiegazioni. Hai comprato il gilet a parte rispetto alla tuta? Comunque in bocca al lupo per tutto
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Duecentocinquanta
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Originally posted by mito22 View PostAh si? A posto... ah,ah... dovevi dirgli di venire a leggere su daidegas che magari imparavano qualcosa su quello che vendono.... ah,ah..
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Originally posted by mito22 View PostAh si? A posto... ah,ah... dovevi dirgli di venire a leggere su daidegas che magari imparavano qualcosa su quello che vendono.... ah,ah.. [emoji38]2:
Pensare che ero passato da loro praticamente apposta.
Nei negozi vicini in effetti avevano pi? tute..
Ma devo dire che sia alpinestars che dainese nei loro outlet ormai vendono pi? magliette che altro e non sempre il gioco cale la candela. Forae per non compromettere i rivenditori stessi dei loro prodottu
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Ma ragazzi, l'anno scorso pareva non si aprisse l'airbag nemmanco dei piloti motogp.......
Rispondo cos?: Dainese AGV - DaiDeGas Forum
Ad Alpinestars non penso freghi tanto del mercato italiano, loro fanno tanto cross e tanto mercato usa, altrimenti non avrebbero lasciato andare cos? avanti dainese. Peccato per?.
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Originally posted by mailandrea View PostBravo esatto Davide....domanda stupida: gli hai mai invitati sul forum, come dainese, aprendo una sezione apposita?
Ricordo che mito era andato a trovarli qualche anno fa, ma nulla di fatto.
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Originally posted by SUPERALEX View Postragazzi...non so esattamente le logiche di funzionamento di questo sistema ma se come penso ragiona come la dair, se hai SOLO strisciato di schiena E' CORRETTO CHE NON SI SIA APERTO!!! perch? non hai cominciato a rotolare, quindi per lui non c'era motivo di aprirsi...e il che ? giusto, perch? solo strisciando difficilmente ci si fa qualcosa...se invece durante la strisciata avessi raggiunto la ghiaia e avessi "preso il volo" allora si che si sarebbe aperto...il vantaggio di questi sistemi rispetto ai meccanici ? proprio che riescono a discriminare se sia giusto aprirsi o meno in base al tipo di caduta!! ? per questo che abbiamo speso tanti soldini, per non avere un semplice cavetto attaccato alla moto!!
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Secondo me non hanno fatto andare avanti dainese, anzi, dainese stessa ha fatto causa sul discorso dei brevetti per l'attivazione del sistema
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Originally posted by Strenna10R View PostMa ragazzi, l'anno scorso pareva non si aprisse l'airbag nemmanco dei piloti motogp.......
Rispondo cos?: Dainese AGV - DaiDeGas Forum
Ad Alpinestars non penso freghi tanto del mercato italiano, loro fanno tanto cross e tanto mercato usa, altrimenti non avrebbero lasciato andare cos? avanti dainese. Peccato per?.
Il tutto per un ricorso di Dainese sulla sacca dell'airbag....pare che l'abbiano copiata.
Alpinestars si difende dicendo che la sacca ? come quella degli aribag delle auto.
Poi non so come sia finita nei tribunali. Ma il ritardo ? dovuto a questo.
Alpinestars, se non erro, x la motogp, fornisce tute con airbag da anni
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Originally posted by Strenna10R View PostNon entro nel tecnico, sicuramente ci saranno diversi algoritmi per valutare la casistica, per?, anche solo dal momento che uno cade o prende botte, meglio che si apra una volta in pi? che una in meno o no?
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Originally posted by SUPERALEX View PostEh No, altrimenti non avrebbe alcun senso tutto il sistema e tutti gli anni passati a svilupparlo [emoji6] per questa logica c'? il meccanico
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Una ricarica costa 400euro...a questo punto, se non serve, meglio che non si apra...anche perch? non oso immaginare la "frustata" dell'iarbag sulle ossa del pilota
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Quoto strenna, il discorso che fai tu forse ? pi? azzeccato per l'airba a cordino meccanico.
Io non ho mai provato alpinestars airbag (e manco dainese anche se lo ho) spero di non doverli provare.
Comunque in alpinestars non dormono vedrete che a breve risponderanno (forse anche qua sul forum, visto che il discorso ? stato aperto qua)..... state tranquilli che si parla di una azienda leader mondiale...... non gigetto o pizzettaro....
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Originally posted by mailandrea View PostBravo esatto Davide....domanda stupida: gli hai mai invitati sul forum, come dainese, aprendo una sezione apposita?
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Ok ragazzi, avrete anche ragione.
ma sul fatto che alpinestars non spinga o non sia interessata al mercato racing specialmente italiano penso sia lapalissiano.
Tanto pi? che conoscono daidegas e mito e non mi pare di aver mai visto mito in tuta alpinestars, per dire.
Sarebbe ovviamente bello avere una zona anche loro per confrontarsi e parlare e capirsi, tanto pi? se i loro dipendenti che vendono il loro prodotto non sanno che dire.
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Forse la tuta decide quando ? il caso di aprirsi in effetti.
Comunque la sensazione che alpinestars se ne freghi del mercato italiano c'? da sempre, anche quando vai nei negozi........ solitamente si acquista alpinestars perch? c'? il prezzo, dillo a dainese, che vai in pista e pare che abbiano tutti la misano o la mugello da qualche migliaio di euro. Non sarebbe male avere anche la linea diretta alpinestars, ma non penso ci sia interesse, anche se DDG ormai ? letto davvero da tutti.
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