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Monza 08 e 15 Marzo

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    #151
    Che palle che siete...

    Volevo giocare un po'


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      #152
      Originally posted by KneeSlider View Post
      Io sono partito da casa con la moto e pressioni 2,4 ant e 2,2 post (Dunlop D208 GPracer M/M) e hanno funzionato benissimo.

      io uso 2,1 ed 1,9 e vorrei provare a scendere 2,0 davanti x renderla meno "rigida"

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        #153
        @Pepp8

        tu hai le termo; sarebbe buona cosa che misurassi la pressione raggiunta prima di entrare cos? puoi aggiustare il decimo di bar.

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          #154
          Originally posted by KneeSlider View Post
          @Pepp8

          tu hai le termo; sarebbe buona cosa che misurassi la pressione raggiunta prima di entrare cos? puoi aggiustare il decimo di bar.
          vero: MA NON CONOSCO LA PRESSIONE KE DOVREBBERO AVERE A CALDO

          Quanto deve essere?

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            #155
            Peppoz...

            2 davanti 1,7 dietro

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              #156
              Originally posted by Toledo View Post
              Peppoz...

              2 davanti 1,7 dietro
              le vecchie d 208 gp racer? mi pare troppo poco, A CALDO

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                #157
                Originally posted by KneeSlider View Post
                @Pepp8

                tu hai le termo; sarebbe buona cosa che misurassi la pressione raggiunta prima di entrare cos? puoi aggiustare il decimo di bar.
                minkia se siete teNNologici, addirittura i decimi di bar...io ancora un po uso la pompa della bici

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                  #158
                  Con le 209 io uso quelle, a caldo di termo + qualche giro in pista (esco, controllo, rientro)

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                    #159
                    Originally posted by Peppotto View Post
                    le vecchie d 208 gp racer? mi pare troppo poco, A CALDO
                    infatti con le dunlop non'era 1.8-1.9 davanti e 1.7-1.6 dietro???

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                      #160
                      Bisogna rispulciare il forum testrider e i consigli di Mr.Tire.....

                      Cmq NON confondiamo le 208 con le 209 (gpracer) sono due prodotti diversi a livello di carcassa (mi pare di ricordare).

                      Sulle 208 (le stesse di pepp8) ho sempre usato 2.1/1.9 a freddo. A sto giro ho alzato un p? ed in effetti il post. ha un piccolo strappo di 3 mm sulla spalla dx (biassono mi sa...)

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                        #161
                        Originally posted by KneeSlider View Post
                        Io sono partito da casa con la moto e pressioni 2,4 ant e 2,2 post (Dunlop D208 GPracer M/M) e hanno funzionato benissimo.
                        Esistono le 208 GP Racer? Non erano le 209?

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                          #162
                          Originally posted by KneeSlider View Post
                          Bisogna rispulciare il forum testrider e i consigli di Mr.Tire.....

                          Cmq NON confondiamo le 208 con le 209 (gpracer) sono due prodotti diversi a livello di carcassa (mi pare di ricordare).

                          Sulle 208 (le stesse di pepp8) ho sempre usato 2.1/1.9 a freddo. A sto giro ho alzato un p? ed in effetti il post. ha un piccolo strappo di 3 mm sulla spalla dx (biassono mi sa...)
                          io ho usato 1,9 dietro ed ho pureio un inizio di strappo a dx a 3 mm
                          Credo sia stato l'asfalto freddino

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                            #163
                            Con le GP Racer 208, 2.1-1.9 a freddo vanno bene
                            la 209 ? un'altra gomma

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                              #164
                              Per Domenica (sgrat-meteo) metto 2,1/1,9 e vediamo di finire ste 208.....

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                                #165
                                u fi ga Claudio 34 ahaha

                                Domenica 15 c sei?
                                Se domani mi arrivano le pedane saro' giu col mio ferraccio per tosarti i peli delle orecchie!!! hahah
                                Last edited by alexdelta46; 11-03-09, 12:41.

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