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Ma è sempre meglio partecipare no?
In linea di principio e molto generale, i gas hanno essenzialmente il problema della lubrificazione pi? scarsa: su alcune parti del motore, soprattutto le valvole, il circuito di librificazione viene (o meglio veniva) in generale dimensionato considerando che la benzina ha (aveva) gi? di per s? un certo potere lubrificante. Se cambi carburante e ne usi uno che questo potere non ce l'ha (come appunto i gas), ecco che potresti incorrere in problemi di lubrificazione e alla lunga maggiore usura (tipicamente delle valvole e sedi, appunto).
Questo problema, per?, era gi? sorto tipo 20 anni fa con l'avvento della benzina verde: mancando il piombo, la verde ha gi? molto meno potere lubrificante e questo ha costretto le Case a rivedere i motori.
Questo fatto ha giocato a favore delle trasformazioni a gas, tanto che il problema pu? essere considerato risolto.
Dal punto di vista del potere calorifico (energia), il gas ? anche meglio della benzina: anche qui, le camere di combustione magari non sono ottimizzate, ma il rendimento ? comunque ottimo, quindi non hai problemi a fare andare a gas anche motori molto sportivi.
Quello che conta nelle trasformazioni, come in tutti i lavori, ? la qualit? dell'impianto e dell'installazione. Tutto questo salvo casi specifici: magari uno specifico motore di un certo modello ha problemi, ma non puoi dirlo senza testarlo
Piuttosto, a me interessa la trasformazione a GPL della Mini Cooper S (che io ho): cercando in rete, si finisce sempre sul discorso che "non sta bene", "se non puoi permettertela, cambia macchina", "che roba da barboni" e non riesco mai ad avere una recensione tecnica e spassionata di qualcuno che lo ha fatto. Tu ne sai di pi??
purtroppo no, non ne so molto e non ho competenza tecnica, ma sfogliando vari annunci online ne ho viste varie di S gasate e sportivette abbordabili (magari se contatti quelli che le vendono un parere te lo possono dare)
ho fatto la mia domanda perch? un amico ha una giulietta turbo multiair 170cv e dopo parecchi problemi iniziali pare abbia risolto con vari aggiornamenti, e nel frattempo si gode sempre un turbo "gas" da 170 asini, dire che con la mia punto 188 59cv a metano lo invidio ? riduttivo!
In linea di principio e molto generale, i gas hanno essenzialmente il problema della lubrificazione pi? scarsa: su alcune parti del motore, soprattutto le valvole, il circuito di librificazione viene (o meglio veniva) in generale dimensionato considerando che la benzina ha (aveva) gi? di per s? un certo potere lubrificante. Se cambi carburante e ne usi uno che questo potere non ce l'ha (come appunto i gas), ecco che potresti incorrere in problemi di lubrificazione e alla lunga maggiore usura (tipicamente delle valvole e sedi, appunto).
Questo problema, per?, era gi? sorto tipo 20 anni fa con l'avvento della benzina verde: mancando il piombo, la verde ha gi? molto meno potere lubrificante e questo ha costretto le Case a rivedere i motori.
Questo fatto ha giocato a favore delle trasformazioni a gas, tanto che il problema pu? essere considerato risolto.
Dal punto di vista del potere calorifico (energia), il gas ? anche meglio della benzina: anche qui, le camere di combustione magari non sono ottimizzate, ma il rendimento ? comunque ottimo, quindi non hai problemi a fare andare a gas anche motori molto sportivi.
Quello che conta nelle trasformazioni, come in tutti i lavori, ? la qualit? dell'impianto e dell'installazione. Tutto questo salvo casi specifici: magari uno specifico motore di un certo modello ha problemi, ma non puoi dirlo senza testarlo
Piuttosto, a me interessa la trasformazione a GPL della Mini Cooper S (che io ho): cercando in rete, si finisce sempre sul discorso che "non sta bene", "se non puoi permettertela, cambia macchina", "che roba da barboni" e non riesco mai ad avere una recensione tecnica e spassionata di qualcuno che lo ha fatto. Tu ne sai di pi??
considerati quanti ce ne sono, direi che il gpl va piu' che bene
appurato che, il gpl ? da barbone, e se non puoi mantenerti un auto benza potente, l'unica alternativa NON da barbone ? il diesel
secondo voi
considerato che io sono un uomo di 45 anni con i capelli brizzolati, vestito sempre di marca
hogan interactive ai piedi...............si non vanno di moda sono obsolete, ma per un 45enne sono cmq sinonimo di benessere
rolex al polso o altra orologeria di pregio
in estate sempre polo, lacoste, fred perry, fay, RL, Tf.............insomma negli anni ne ho accumulate centinaia tutta roba da oltre na piotta
pantaloni jeckerson o roba cmq dal costo proibitivo
in inverno maglioncino di cachemire, e giubbotto prevalentemente Fay
per farla breve tutto lascia a vedere un certo benessere, fosse solo che l'orologio costa piu' dall'auto
insomma secondo voi..........passo da barbone, o la mia puo' essere vista come una libera scelta ?
appurato che, il gpl ? da barbone, e se non puoi mantenerti un auto benza potente, l'unica alternativa NON da barbone ? il diesel
secondo voi
considerato che io sono un uomo di 45 anni con i capelli brizzolati, vestito sempre di marca
hogan interactive ai piedi...............si non vanno di moda sono obsolete, ma per un 45enne sono cmq sinonimo di benessere
rolex al polso o altra orologeria di pregio
in estate sempre polo, lacoste, fred perry, fay, RL, Tf.............insomma negli anni ne ho accumulate centinaia tutta roba da oltre na piotta
pantaloni jeckerson o roba cmq dal costo proibitivo
in inverno maglioncino di cachemire, e giubbotto prevalentemente Fay
per farla breve tutto lascia a vedere un certo benessere, fosse solo che l'orologio costa piu' dall'auto
insomma secondo voi..........passo da barbone, o la mia puo' essere vista come una libera scelta ?
gi? ti vedo col Cayenne turbo alla colonnina del metano....
appurato che, il gpl ? da barbone, e se non puoi mantenerti un auto benza potente, l'unica alternativa NON da barbone ? il diesel
secondo voi
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hogan interactive ai piedi...............si non vanno di moda sono obsolete, ma per un 45enne sono cmq sinonimo di benessere
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in estate sempre polo, lacoste, fred perry, fay, RL, Tf.............insomma negli anni ne ho accumulate centinaia tutta roba da oltre na piotta
pantaloni jeckerson o roba cmq dal costo proibitivo
in inverno maglioncino di cachemire, e giubbotto prevalentemente Fay
per farla breve tutto lascia a vedere un certo benessere, fosse solo che l'orologio costa piu' dall'auto
insomma secondo voi..........passo da barbone, o la mia puo' essere vista come una libera scelta ?
appurato che, il gpl ? da barbone, e se non puoi mantenerti un auto benza potente, l'unica alternativa NON da barbone ? il diesel
secondo voi
considerato che io sono un uomo di 45 anni con i capelli brizzolati, vestito sempre di marca
hogan interactive ai piedi...............si non vanno di moda sono obsolete, ma per un 45enne sono cmq sinonimo di benessere
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in estate sempre polo, lacoste, fred perry, fay, RL, Tf.............insomma negli anni ne ho accumulate centinaia tutta roba da oltre na piotta
pantaloni jeckerson o roba cmq dal costo proibitivo
in inverno maglioncino di cachemire, e giubbotto prevalentemente Fay
per farla breve tutto lascia a vedere un certo benessere, fosse solo che l'orologio costa piu' dall'auto
insomma secondo voi..........passo da barbone, o la mia puo' essere vista come una libera scelta ?
No Live, passerai sempre da barbVone :gaen: ... purtroppo quella roba che si chiama bigottismo, ? insita in tutti gli italiani, gli antibigottismo ne sono i pi? zeppi ...
Il fatto che tu non sia cos? stupido da voler regalare 65centesimi ogni litro di benzina allo stato, spendendo di meno del solo costo delle tasse del gasolio e della benzina per un litro di gpl, fa di te un barbone...
Oggi o hai puzonafta o non sei nessuno :gaen: , il pregiato gasolio ? al top nei gusti della gente... al limite ci si fa la seconda auto, magari una Porsche Boxster (nota anche come "Porsche dei poveri" ) .
Scherzi e perculate a parte, viene considerato, come hai letto sulle risposte al post, quasi reato fare un'impianto a gpl/metano su berlinone tedesche che ben si sposano con ci?, figurarsi su una purosangue Italiana !
Addirittura qui dentro vien visto male sulla sportiva della bmwmini, auto piccola e dalla trazione sbagliata che affermare essere elitaria mi pare assurdo (cara forse s?, sicuramente per le dimensioni) !
Concludo con un saluto da parte della mia E34 a Metano, che tanto va bene facendomi girare praticamente a gratis, magari accantonando qualcosa per un mostro "puro" un pi? avanti..
Se avessi dovuto seguir le mode girerei tristemente in classe A bianca, magari quella tipo suv o crossover (o altro termine di merd.a che si inventano) con pacchetto luci
No Live, passerai sempre da barbVone :gaen: ... purtroppo quella roba che si chiama bigottismo, ? insita in tutti gli italiani, gli antibigottismo ne sono i pi? zeppi ...
Il fatto che tu non sia cos? stupido da voler regalare 65centesimi ogni litro di benzina allo stato, spendendo di meno del solo costo delle tasse del gasolio e della benzina per un litro di gpl, fa di te un barbone...
Oggi o hai puzonafta o non sei nessuno :gaen: , il pregiato gasolio ? al top nei gusti della gente... al limite ci si fa la seconda auto, magari una Porsche Boxster (nota anche come "Porsche dei poveri" ) .
Scherzi e perculate a parte, viene considerato, come hai letto sulle risposte al post, quasi reato fare un'impianto a gpl/metano su berlinone tedesche che ben si sposano con ci?, figurarsi su una purosangue Italiana !
Addirittura qui dentro vien visto male sulla sportiva della bmwmini, auto piccola e dalla trazione sbagliata che affermare essere elitaria mi pare assurdo (cara forse s?, sicuramente per le dimensioni) !
Concludo con un saluto da parte della mia E34 a Metano, che tanto va bene facendomi girare praticamente a gratis, magari accantonando qualcosa per un mostro "puro" un pi? avanti..
Se avessi dovuto seguir le mode girerei tristemente in classe A bianca, magari quella tipo suv o crossover (o altro termine di merd.a che si inventano) con pacchetto luci
a parte che stavo scherzando con Live...tu con un 320 a metano vai a dare della Porsche dei Poveri al Boxter?
Piero, spero di non offenderti, non ? mia intenzione ma se vedessi uno come te la prima cosa che direi sarebbe: comprati uno swatch o un paio di lumberjack e vai a benzina che fai ridere...
Per? non credo sia totalmente frutto del pregiudizio, semplicemente ritengo che sia assurdo spendere (sparo a caso) 300 ? per una polo e un jeans e poi fare la cresta sul carburante.
Ho amici che hanno comprato i mobili per la casa nuova e 500 km da Padova perch? risparmiavano 2 o 3 cento euro rispetto al mobiliere locale. Quando gli ho fatto notare che l'affitto del furgone e il montaggio dei mobili sarebbe costato in termini economici e di tempo (e di risultato) molto di pi?, mi ? stato risposto che "per? hanno risparmiato sui mobili quindi erano soddisfatti".... Forse per te vale lo stesso, non ti interessa risparmiare in termini assoluti ma solo su ci? che tu ritieni dispendioso.
appurato che, il gpl ? da barbone, e se non puoi mantenerti un auto benza potente, l'unica alternativa NON da barbone ? il diesel
secondo voi
considerato che io sono un uomo di 45 anni con i capelli brizzolati, vestito sempre di marca
hogan interactive ai piedi...............si non vanno di moda sono obsolete, ma per un 45enne sono cmq sinonimo di benessere
rolex al polso o altra orologeria di pregio
in estate sempre polo, lacoste, fred perry, fay, RL, Tf.............insomma negli anni ne ho accumulate centinaia tutta roba da oltre na piotta
pantaloni jeckerson o roba cmq dal costo proibitivo
in inverno maglioncino di cachemire, e giubbotto prevalentemente Fay
per farla breve tutto lascia a vedere un certo benessere, fosse solo che l'orologio costa piu' dall'auto
insomma secondo voi..........passo da barbone, o la mia puo' essere vista come una libera scelta ?
Te l'hanno gi? detto...
Passi da barbone!
Repetita juvant...
a parte che stavo scherzando con Live...tu con un 320 a metano vai a dare della Porsche dei Poveri al Boxter?
BUAH AH AH AH AH AH AH sei il top
Apparte che io almeno lo ho scritto "apparte scherzi e perculat
e varie" .
Apparte che NON ho mai scritto n? inteso che col 520 d? via al Boxster, manco fosse la prima 2500 a 208cv del '96... (E34 ? serie 5, il 320 va di pi?, non oserei mai, sai, sono povero , e giusto per farti una cultura :gaen: le serie 3 sono E21,E30, E36, E46, E90 e l'ultima ? l'F30...)
Mi pare che qualcuno si stia scaldando qui :gaen: .
Torniamo a temperature pi? fresche, che di caldo c'? n? gia che basta, s?. .
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