Test Sepang

[riware]

MM ha detto che la Moto senza ALI si Muove da tutte le parti

La Tecnica e Molla dicono che Moto Alta (BC Alto) = Instabile
Mentre la teNNica confonde questa Instabilità con Maneggevolezza per poi tirar fuori un nuovo termine che è Manovrabilità che +o- significa “Agilità” Guidabile che poi non è Agile ...

Se ricordate le Honda sino al 18 erano Alte la metà delle Ducati ... ora sono simili, con soprattutto la Sella ossia il Pilota seduto sul nido del cuculo... così senza ALI sono Inguidabili
Pure Yamaha col nuovo direttore teNNico arrivato nel 19-20 l’unica cosa che ha modificato è stato Alzare il BC ... poi è ovvio che i Jappi fan ca-gare ... copiano Ducati ma senza la loro Potenza

La grandezza di Ducati è stata coNNvincere il moNNdo delle loro caxxate ... leggere il post di Riware che finisce con “la ciclistica non conta più un caxxo” (eh si, se fai minkyate è meglio fare altro) ... e ora che Ducati ha portato tutti al suo livello li batte per esperienza... manco la superpotenza bastava, c’è voluta la ciliegina dello Sgonfiaggio ... così col Caxxo Moscio nessuno Tromba in Ingresso e Curva ... ora la Potenza ha il suo perché... soprattutto a Sepang dove ci sono Due mega Rettilinei ...

D’altronde qualsiasi persona NNormale copierebbe chi mette 7moto nei primi 10 ...
Peccato, avrei detto che in MotoGP lavorasse sole gente Speciale

Molla, ero sarcastico

La Ducati non sarà la moto più maneggevole ma è maneggevole a sufficienza e globalmente è la moto migliore.

[Mr.Molla]

Ti sei dimenticato Aprilia, sembra uno squalo martello con quelle ali esagerate....però magari a te piace

E comunque lo ripeto,quando vinci una gara o un mondiale a nessuno frega dell'estetica, non te le compri dal concessionario e sono prototipi che devono andare piu veloci possibile. Stop.

Aprilia = Squalo Martello ... Pheega è vero, muoro

Cmq siamo in inverno e seguo tutte le gare di Sci ... anche il femminile che oggi è solo un zik sotto il maschile come spettacolo... diciamo che quando vincono belle ragazze tipo Gut, Shiffrin, Bassino etc io sono più contento ... mentre quando vincono le culone coi prosciutti al posto delle gambe mi gira il caxxo
Per i maschi non guardo l’estetica però diciamo che sono contento quando perdono quelli con la faccia da pirla o antipatica e di solito è così

[Mr.Molla]

Molla per te la ciclistica serve solo in curva???? La ciclistica secondo me deve far frenare curvare ed accelerare una moto il meglio possibile se hai quasi 300 cv evidentemente la velocità in curva è assolutamente la cosa meno determinate primo perchè la guida redditizia sarà per forza super spigolosa secondo perchè ti metti davanti e fai faticare gli altri a passarti in curva mentre poi li passi sulle rette e in staccata. Questa banalità un supertecnico come te dovrebbe saperla. Ducati che ha sempre avuto il motore migliore o fra i migliori e un ottima staccata punta su quello poi cerca ovviamente anche maneggevolezza e velocità in curva ma stiamo parlando della ciliegina sulla torta. Quindi Ducati ha un ottima ciclistica per frenare ed accelerare lo dicono i risultati. Io che non mi vanto di essere un supertecnico non so se la coperta è abbastanza lunga da poter fare la moto perfetta che frena e accelera come Ducati e curva come Suzuki ma credo che la coperta sia ben più corta e tutto non si possa avere. I dati, non le tue fantomatiche ipotesi dicono che ad oggi, poi domani magari cambierà, il migliore equilibrio che porta alla prestazione è quello ducati compreso di ciclistica fattene una ragione. Aggiungo che se tutti quelli che ci sono in motogp avendo migliaia di dati che tu ignori tra ingegneri meccanici sospensionisti non riescono a fare di meglio sicuramente anche tu non riusciresti a fare di meglio e vernante non capisco come si possa essere così pieni di se da sostenere il contrario. Non ti offendere ma ogni volta che ti leggo mi sorprendo e come se io vedendo in tv Pecco dicessi se mi danno quella moto sicuro vado più forte per me è demenziale.

Non sorprenderti abbiamo solo due modi differenti per vedere le cose ... e tu hai spiegato perfettamente ciò che non condivido ...
Per me una Moto deve Curvare eppoi andare forte in Rettilineo... anche per lo spettacolo che valore aveva Stoner 07 a sverniciare VR in Rettilineo? Boh a prescindere dal tifo, e io sono Stonerista, preferivo vedere VR passarlo in Curva

Cmq sia oggi avete ragione voi, ma solo grazie ad Ottimi Piloti ... tolti MM e FQ gli altri hanno mezze calzette ... a Gomme fatte ad Hoc per Ducati ...
Michelin dopo aver Irrigidito la Carcassa Ant nel 17 è tornata un po’ indietro, quando la strada sarebbe andare avanti, soprattutto per chi rimpiange Bridgestone di Marmo o No? (è una domanda neh, prova a dare una risposta, magari capisci che qualcosa non torna)
Nel 20 hanno fatto il Post +Grip ... ciò che tutti vorrebbero o No? (Sempre una domanda neh) ... ma toh ha vinto Suzuki mentre Ducati era Inguidabile
Chiediti perché servono Gomme Dimmerda per far andare Ducati

Tutto senza contare lo SGONFIAGGIO ... una cagata pazzesca che tarpa le ali a chi come MM e FQ fanno dell’ingresso la loro arma ... e non ma la menate con Giusta Pressione è Sgonfia e Sgonfiano ... M nel 16 ha dato Ant Minimo 2,0 ... nel 22 abbiamo scoperto che andavano a 1,9 ... e per il 23 visto che ci saranno i controlli sono scesi a 1,85 ... sono ridicoli
Certo bisognerebbe chiedersi perché gli altri copiano sta cagata In realtà già copiano Ducati così Sgonfiano eppoi non ne escono, neppure Honda !
D’altra parte Michelin dà pure una Pressione Max di 2,2 che è sempre Sgonfia (in SBK partono con 2,3 poi se scalda sale pure) ... e allora Sgonfio per Sgonfio per non Inserire lo stesso forse è meglio puntare all’Aderenza ... ma le gare diventano Noiose ... tanto che oggi la F1 è più divertente

La Moto Potente sul Dritto è da Caxxi Piccoli e Mosci come le Gomme

[luciocabrio]

Portimao, PI e Valencia hanno cmq un bel Rettilineo...
Peccato uno solo, per questo non hanno vinto

a portimao non era dove Bagnaia è caduto in qualifica e si è fatto male,partito poi 25° è arrivato 8° a circa 15 secondi dal primo attaccato al 6° e 7° ?
Che poi ducati ci ha vinto pure portimao l'anno prima...ed era sempr e figlia del progeto che odi tanto.
per philip, riproveranno quest'anno
Riprova pure tu Mister Minkia(ta)
L'unico in grado di dire ai campioni del mondo che non capiscono una ceppa in pratica.
Cioè davvero momenti diventi un caso da studiare.

[luciocabrio]

E nel 21 vinsero in due di queste, pensa te...

nel 2022 han vinto su più piste e portato a casa tutto...
pensa te
Forse han fatto una moto che va meglio globalmente?
che poi l'ultima gara di pecco non fa testo...li gli era rientrato pur eil cazzo

[luciocabrio]

Io sono un fan "sfegatato" della wsbk da quando ero un bambino.... però non si può certo dire che la rcv o la rsgp o anche la Yamaha,siamo brutte moto.....l'unica motogp che non ha le sembianze di una motocicletta è la Ducati,ma questa è storia vecchia....
Poi ovvio,le sbk sono moto di serie (alla base ovviamente)e come tali ,per ora, non hanno alettoni o cucchiai o altre diavolerie varie,ma sinceramente non si possono definire brutte le motogp....(a parte la rossa)

perchè questa ti pare bella?

[luciocabrio]

Molla per te la ciclistica serve solo in curva???? La ciclistica secondo me deve far frenare curvare ed accelerare una moto il meglio possibile se hai quasi 300 cv evidentemente la velocità in curva è assolutamente la cosa meno determinate primo perchè la guida redditizia sarà per forza super spigolosa secondo perchè ti metti davanti e fai faticare gli altri a passarti in curva mentre poi li passi sulle rette e in staccata. Questa banalità un supertecnico come te dovrebbe saperla. Ducati che ha sempre avuto il motore migliore o fra i migliori e un ottima staccata punta su quello poi cerca ovviamente anche maneggevolezza e velocità in curva ma stiamo parlando della ciliegina sulla torta. Quindi Ducati ha un ottima ciclistica per frenare ed accelerare lo dicono i risultati. Io che non mi vanto di essere un supertecnico non so se la coperta è abbastanza lunga da poter fare la moto perfetta che frena e accelera come Ducati e curva come Suzuki ma credo che la coperta sia ben più corta e tutto non si possa avere. I dati, non le tue fantomatiche ipotesi dicono che ad oggi, poi domani magari cambierà, il migliore equilibrio che porta alla prestazione è quello ducati compreso di ciclistica fattene una ragione. Aggiungo che se tutti quelli che ci sono in motogp avendo migliaia di dati che tu ignori tra ingegneri meccanici sospensionisti non riescono a fare di meglio sicuramente anche tu non riusciresti a fare di meglio e vernante non capisco come si possa essere così pieni di se da sostenere il contrario. Non ti offendere ma ogni volta che ti leggo mi sorprendo e come se io vedendo in tv Pecco dicessi se mi danno quella moto sicuro vado più forte per me è demenziale.

no no offendilo pure...qualcuno divrà dirglielo che.....
comunque inutile che ci sprechi tempo

[luciocabrio]

Beh ci sono due cose che mi danno quella sensazione come se ...

Tutti gli anni scommetto che Ducati ad inizio stagione peggiora la Guidabilità ... e i Piloti si lamentano sempre
Sono Pecco e Bestia a dirlo ... mica io ... per me dovrebbe sempre migliorare, ma vabbè

Eppoi arriva uno da Suzuki che sa cos'è il Setting ... e Diggia si trasforma ... vedi te

Honda è in crisi teNNica perchè ascolta MM ... MM ascolta i suoi Santi ... il Santi è ex Ducati
Honda era Bassa ed ora è Alta quasi come Ducati ... era la +Agile dopo Suzuki ed ora è un Camion come Ducati (forse peggio) ... hanno messo il Baulotto come Ducati ... quindi si stanno copiando, ma rimangono sempre un passo indietro ... ed ora devono pure Depotenziare il Motore perchè non mettono a terra la Potenza, questo almeno Ducati lo fa bene ... sono due anni indietro lavorando su un terreno a loro non congeniale ... le Honda sono sempre state Facili !!!
Oh magari come Ducati 21 durante la stagione trovano la quadra e torna ad essere Guidabile ... poi però attenti che Honda non Torna Indietro ogni anno

ma dioboiler se non ci arrivi tu che ci lavori con ste cose che una moto appena messe le ruote in pista non può andare subito forte come quella che ha corso 20 gare....
Pecco ha detto che han sistemato. Enea idem. Il motore ha più coppia in basso,ma da più botta brusca. e questo limita anche la maneggevolezza.Se non ci arrivi manco a questo gioca a motogp che c'è caso qualcosa impari
Diggia si trasforma?quel diggia che ha fatto la pole al mugello senza tecnici suzuki? vedremo che farà quest'anno.
Che poi se son riusciti a settarla vuol dire che il problema non era la moto ma il capotecnico di gresini

[luciocabrio]

Ah ... il discorso dell'Esperienza è vero ... ognuno ha il suo modo di fare le cose e conosce bene quello

Ma ha anche un altro significato che deriva dal detto:
Se ti metti a livello di un Cretino lui ti batte per Esperienza

Mentre Yamakka è abbastanza Esperta in teNNica Ducati ... sono loro ad avergli insegnato, benchè poi l'alunno ha battuto il maestro ... e ora sono alla Ducati 20 che con +Grip non funzionava ... poracci oltretutto senza manco il Motore

KTM non pervenuta ... ma hanno arrubbato tutti i teNNici possibili da Ducati (+uno da Yamaha che era ex Ducati)

Rimane Aprilia che come avevo previsto con un po' di Motore sarebbe stata Competitiva ... e pensa il Motore è molto +Potente di quello 21, ma non per questo hanno perso in Guidabilità ... mentre per Ducati pare quasi una scusa +CV = -Curva
Mai capito perchè, visto che i CV in più si sfruttano solo in Rettilineo

se basta per vincere chi se ne fotte?

[duecilindri]

Non sorprenderti abbiamo solo due modi differenti per vedere le cose ... e tu hai spiegato perfettamente ciò che non condivido ...
Per me una Moto deve Curvare eppoi andare forte in Rettilineo... anche per lo spettacolo che valore aveva Stoner 07 a sverniciare VR in Rettilineo? Boh a prescindere dal tifo, e io sono Stonerista, preferivo vedere VR passarlo in Curva

Cmq sia oggi avete ragione voi, ma solo grazie ad Ottimi Piloti ... tolti MM e FQ gli altri hanno mezze calzette ... a Gomme fatte ad Hoc per Ducati ...
Michelin dopo aver Irrigidito la Carcassa Ant nel 17 è tornata un po’ indietro, quando la strada sarebbe andare avanti, soprattutto per chi rimpiange Bridgestone di Marmo o No? (è una domanda neh, prova a dare una risposta, magari capisci che qualcosa non torna)
Nel 20 hanno fatto il Post +Grip ... ciò che tutti vorrebbero o No? (Sempre una domanda neh) ... ma toh ha vinto Suzuki mentre Ducati era Inguidabile
Chiediti perché servono Gomme Dimmerda per far andare Ducati

Tutto senza contare lo SGONFIAGGIO ... una cagata pazzesca che tarpa le ali a chi come MM e FQ fanno dell’ingresso la loro arma ... e non ma la menate con Giusta Pressione è Sgonfia e Sgonfiano ... M nel 16 ha dato Ant Minimo 2,0 ... nel 22 abbiamo scoperto che andavano a 1,9 ... e per il 23 visto che ci saranno i controlli sono scesi a 1,85 ... sono ridicoli
Certo bisognerebbe chiedersi perché gli altri copiano sta cagata In realtà già copiano Ducati così Sgonfiano eppoi non ne escono, neppure Honda !
D’altra parte Michelin dà pure una Pressione Max di 2,2 che è sempre Sgonfia (in SBK partono con 2,3 poi se scalda sale pure) ... e allora Sgonfio per Sgonfio per non Inserire lo stesso forse è meglio puntare all’Aderenza ... ma le gare diventano Noiose ... tanto che oggi la F1 è più divertente

La Moto Potente sul Dritto è da Caxxi Piccoli e Mosci come le Gomme

Ok Molla la tua solita sfilza di osservazioni che partono da mezze informazioni e tante supposizioni non mi ha convinto per niente ma il post sullo sci finalmente mi ha fatto capire. TTu non guardi la competizione e lo sport come la ricerca della massima performance ma per altri aspetti che non centrano un emerito c...zo. Quindi se una sciatrice è topa (quelle piacciono anche a me alla Shiffrin darei un colpetto anche con il tu picio ) o se uno sciatore ha la faccia simpatica e vince te godi. Per me e per il 99% della popolazione mondiale nello sport la cosa che conta è la vittoria e la prestazione se possibile collegate ad un bello spettacolo. Comunque ritornando in tema non devi arrampicarti sugli specchi le gomme di merda sono di merda per tutti e nel 2020 il cambio di gomme credo sia stato il motivo principale della cattiva annata del Dovi e di Ducati che così non ha vinto l'unico mondiale alla sua portata con MM fuori gioco. Poi oggi Ducati è la moto che meglio interpreta i regolamenti che ovviamente portano a moto che spigolano ma se tu guardi il culo la Ducati è sicuramente la peggio messa ma non parliamo più di tecnica se non è quella che conta per te nelle competizioni. Aggiungo che tu hai detto che godi di più coni sorpassi in curva che in retta concordo ma parliamo anche dei fantastici incroci fatti dal Dovi su MM o le staccatone di Vale tipo Barcellona a me hanno fatto godere e molto.

[Mr.Molla]

Come MANOCabrio non hai capito un caxxo ...
Che poi quelli che guardano i colori, le tute e i caschi siete voi

Quella delle Shiffrin era sarcastica ma anche Tecnica ... nello sci maschile tutti hanno un superfisico, mentre nel femminile si vede la potenza delle Culone vs la Perfezione delle Magre che è uno spettacolo vederle sciare ... un po’ Kilde M vs Odermatt F ma questi sono entrambi uno spettacolo sempre, come Kristofersen che cià la faccia da topo ma porka vacca se non è uno spettacolo
Certo vedo Feller coi baffi da sparviero, penso questo sarà super simpatico e se fa bene son troppo contento... diciamo che proprio perché sono tutti eroi mi cerco un sistema per tenere a qualcuno ...

Sulle Moto ... Gomme dimmerda castrano la Cickisitica, il Motore va forte uguale ... lo sapevi? (Sempre una domanda a cui non rispondi) ... se poi le gomme dimmerda sono perfette per Ducati sappiamo che - X - = + ... ciao neh ...

Senza contare la minkyata che ripeti: Ducati Spigola
Quando è Suzuki ad essere Branzino
Ma c’è da chiedersi se guardi Pecco guidare o vedi solo il Rosso

PS: Mentre lo Sci è sempre uno spettacolo... la MotoGP è Noiosa ... molto più divertente la SBK.

[Fafnir]

perchè questa ti pare bella?

l'Aprilia ormai è la peggiore, la più brutta in assoluto. Sembra una moto incidentata tirata su da un fosso

[MAX_rr]

Off Topic Mr.Molla

Trovo la discesa libera più pericolosa e più spettacolare della MotoGP

Vedere sciatori a 130 kmh che fanno pieghe toccando il ginocchio con salti di 50 metri senza protezioni, secondo me è da pelo sullo stomaco.

[piùpeloxtutti]

Mah, a me sembra abbastanza chiaro che l’ingegneria motoristica Italiana (o anche Europea se vogliamo) sia superiore a quella Asiatica, tutto qui. Il dominio giapponese degli ultimi decenni era quasi tutto incentrato sulla disponibilità di risorse che le case Europee non avevano o non potevano/volevano mettere in campo. Si parla del flop di KTM in motoGP ma ci si dimentica che è lì da pochissimo, è l'unica ad avere un telaio in acciaio (credo ancora) e sospensioni home made (o perlomeno di proprietà), tutte scelte comunque scomode ed opinabili ma che vanno anche apprezzate a mio parere. Si continua a discutere del motore Ducati anche in sbk come se avere una superiorità motoristica netta equivalga ad imbrogliare! E invece sospetto che ai jappi è proprio quello che fa girare il cazzo di brutto! Forcelle, forcelloni, telai e sospensioni son tutti contorni importanti, anche fondamentali ma solo quando hai un motore che funziona, affidabile, potente e gestibile con l’elettronica al punto da poterlo modificare ed adattare a tutte le situazioni che si incontrano nelle varie piste del motomondiale…mica è una roba semplice! Honda in campo motoristico è assolutamente grande, lo dimostrano i motori del recente passato, il geniale 5V ma anche i mostruosi 2T dell’era 500GP, solo che oggi ha trovato pane per i suoi denti. E siccome il jappo, o meglio l’asiatico in generale tende a “copiare” per migliorare la copia (passatemi il gioco di parole) ecco che quando lo fa di fretta e senza una solida base storica si perde e non ha la fantasia necessaria (caratteristica invece nota dei caucasici, soprattutto del sud ) per aggirare ostacoli prendendosi rischi ampi di progettazione. Ecco perché li definiscono lenti nei cambiamenti, non è nel loro DNA, nella loro cultura affrontare l’ignoto con un po’ di boria mentre noi ne abbiamo fin troppa…spesso ci va male ma quando funziona beh, diventiamo imbattibili! E mi sembra che nella storia delle corse l’abbiamo dimostrato spesso. Oggi stiamo vivendo uno di quei bei periodi 😉 vediamo quanto dura e intanto godiamocela!

[Herr Homar]

Off Topic Mr.Molla

Trovo la discesa libera più pericolosa e più spettacolare della MotoGP

Vedere sciatori a 130 kmh che fanno pieghe toccando il ginocchio con salti di 50 metri senza protezioni, secondo me è da pelo sullo stomaco.

Aggiungo, con una tutina di nylon da 1 mm. di spessore!

A confronto le tute di pelle di Agostini & Co. erano armature indistruttibili...