Mi sono Tuonizzato!!!!!!

[paolo25]

ma poi scusa ma queste info non le mette sul cruscotto della moto?

si ma non lo trovo molto agevole leggere dei numeri scritti grossi come una punta di matita.

[ConteMaf]

si ma non lo trovo molto agevole leggere dei numeri scritti grossi come una punta di matita.

se hai bisogno degli occhiali...mettili!!!

[paolo25]

qualcuno ha montato il codone della tuono factory sulla RR?
Ne ho comprato uno in carbonio e volevo sapere se devo tirare giu tutti i santi o si monta senza dover far modifiche(dove l'ho preso mi dicono che monta senza modifiche)

[cosimo]

qualcuno ha montato il codone della tuono factory sulla RR?
Ne ho comprato uno in carbonio e volevo sapere se devo tirare giu tutti i santi o si monta senza dover far modifiche(dove l'ho preso mi dicono che monta senza modifiche)

Su youtube c'? un canale di AF1 Racing dove c'? il tutorial per montare quello OEM. Probabilmente pu? andar bene anche per il tuo. Non ? proprio una cosa "plug&play" ma si fa in tempi ragionevoli.

[paolo25]

Su youtube c'? un canale di AF1 Racing dove c'? il tutorial per montare quello OEM. Probabilmente pu? andar bene anche per il tuo. Non ? proprio una cosa "plug&play" ma si fa in tempi ragionevoli.

leggevo che alcuni parlano di staffette da comprare ma non ho capito se servono o meno per la mia

[cosimo]

leggevo che alcuni parlano di staffette da comprare ma non ho capito se servono o meno per la mia

Telefonatina a Fiore

[ConteMaf]

qualcuno ha montato il codone della tuono factory sulla RR?
Ne ho comprato uno in carbonio e volevo sapere se devo tirare giu tutti i santi o si monta senza dover far modifiche(dove l'ho preso mi dicono che monta senza modifiche)

Se ogni tanto perdessi anche 5 minuti a guardare quello che ti mando invece che perdere ore a scrivere in giro

[paolo25]

Se ogni tanto perdessi anche 5 minuti a guardare quello che ti mando invece che perdere ore a scrivere in giro

li ho guardati tutti serve staffa anteriore per fissare sella e serratura e staffetta dietro per fissare il codone e un pezzetto di faro dove si incastra il monoposto.

[rsvsteve]

quando hai i pezzi ? un lavoro velocissimo...15m. passi da un codone all'altro

[filotto]

Si sto aspettando che le strade siano in condizioni decenti per fare un giro che conosco bene per provarla un po come si deve, per adesso la uso principalmente per farci km e per conoscerci un po.
Secondo me avessero fatto un motore un po piu stradale e meno cattivo nel prendere i giri sarebbe stata perfetta in ogni condizioni d'uso.
P.s. non sono ancora riuscito a farci l'abitudine sulla strumentazione, bella ma ora e km sono difficili da leggere.

secondo me il problema non ? il motore, rispetto al bicilindrico vecchio e al primo V4 ? pi? gestibile, ma la posizione in sella .. io quando ho provato la Factory 1100 2018 allo Stelvio mi sono entusiasmato, ma il giro che ho fatto quel giorno sulla mia Tuono Old (300 km su e gi? in montagna) con la V4 mi avrebbe ammazzato.

E' la sportiva ideale, ma uso misto strada-pista...

[paolo25]

quando hai i pezzi ? un lavoro velocissimo...15m. passi da un codone all'altro

si infatti ho ordinato anche le varie staffette originali cosi non devo far modifiche e posso montare quello che voglio in poco tempo.

[MiKiFF]

Paolo, potresti per favore cambiare l'immagine di profilo?

[gluca]

Cappottato

In effetti potrebbe perturbare l'estetica della discussione...

[paolo25]

Lo so che lo snobbate il cbr ma io mi sono trovato bene e finche' non decido che la tuono e' meglio non cambio immagine!!

[ConteMaf]

Lo so che lo snobbate il cbr ma io mi sono trovato bene e finche' non decido che la tuono e' meglio non cambio immagine!!

La tuono ? meglio a prescindere dal fatto che tu ti possa trovare bene, quindi cambia immediatamente la foto !!!