Originally posted by diobrando
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Motosprint n?22: l'antiwheeling della 1199 ? brusco...
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Qualche tempo fa SuperWheels per fare le prove prendeva le moto in conc e le provava ele provava cos? come venivano consegnate, ne emergeva qualche sorpresa!
La cosa ? sta bloccata poco dopo penso dalle case
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Bravo stradi qualcuno qui pensa che con moto di serie e gomme non in mescola si possa andare facilmente sotto i 2.00 al Mugello ma non ? cosi.Sicuramente le gomme in mescola regalano tanto ma con le moto come uscite dal concessionario i tempi limite sono quelli.Originally posted by stradivari View PostNella comparativa di Motorbox del 2011 fatta dal Cordara e Polita il primo ha girato sul 2.04-2.05 con moto stradali da concessionaria, senza neppure un click di variazione nelle sospensioni rispetto alle tarature standard di fabbrica e con gomme non in mescola da pista (le Supercorsa PRO).
Polita invece ? stato sul 2.00-2.01...sempre nelle medesime condizioni.
In pratica, quelli di Motosprint con la BMW 2012, scarico completo e gomme in mescola hanno girato 4 secondi pi? lenti di Polita, con moto vecchia, non in mappa slick (si erano dimenticati di attivarla con la apposita chiavetta sotto sella), assetto stradale e gomme non in mescola...
Una vera e propria comparativa "al limite"
Ecco i dati della comparativa di Motorbox 2011 Confronto: Al Mugello con le 1000 Superbike 2011
Aprilia (seconda classificata con Cordara e terza con Polita)
2:05:012 - Cordara
2:01:493 - Polita
velocitt? massima 281,2
BMW vers. 2011 (prima classificata con Cordara e Polita)
2:04:456 - Cordara
2:00:603 - Polita
velocit? massima 292,1
Kawasaki (quarta classificata con Cordara e Polita)
2:05:905 - Cordara
2:02:065 - Polita
velocit? massima 290,0
MV Agusta versione ante corsacorta (terza classificata con Cordara e seconda con Polita)
2:05:545 - Cordara
2:01:366 - Polita
velocit? massima 282
Io ho fatto un DRE a Imola e ho visto la mia telemetri paragonata a quella del pilota pi? veloce di giornata mi pare fosse stato Cruciani con 1198 di serie ha fatto 1.59 che credo potrebbe valere un 2.01 al Mugello e stiamo parlando di un pilota. Le gomme in mescola penso che al Mugello possano regalare anche 3 secondi.
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perch? in prima pagina hai scritto :Originally posted by Pinzo? View Postnon stavo parlando dell'antiwheeling DUCATI?
perch? il topic si ? spostato su BMW?
"Piergentili, che ha scritto l'articolo, mi ha chiarito che l'antiwheeling ? quello "indotto" dal DTC che legge diverse velocit? tra le due ruote, quindi quando taglia lo fa in maniera brusca nel senso che il taglio avviene a moto praticamente a candela (come la BMW)...l'unica in grado di tagliare efficacemente ed in maniera dolce e progressiva ? l'aprilia, grazie al sistema di piattaforma inerziale che la Ducati non ha."
invece l'AW della BMW S RR 2012 funziona in maniera egregia come abbiamo potuto vedere da video e testimonianze
quindi o tu o piergentili siete.......disinformati
e qui dobbiamo informare esattamente gli utenti a cosa vanno incontro
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Talebano 2tempista DDG
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sono ASSOLUTISSIMAMENTE d'accordo!Originally posted by 13Promet View PostLa cosa migliore, secondo me, ? avere diversi tester a livelli scaglionati, in modo che il lettore possa farsi un'idea in base al suo passo.
Non ? detto che la moto migliore al limite assoluto con Stoner in sella sia anche la migliore al 70% del suo potenziale, dove ? grasso che cola se il 30% degli utenti (lettori) arriva su una moto da 200 CV
In ogni caso, sono discorsi meramente accademici perch? ? facile immaginare che le logiche dietro a queste prove siano in buona parte altre...
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E che non me lo ricordo?Originally posted by rich View PostQualche tempo fa SuperWheels per fare le prove prendeva le moto in conc e le provava ele provava cos? come venivano consegnate, ne emergeva qualche sorpresa!
La cosa ? sta bloccata poco dopo penso dalle case

Rimase famosa la storia della ducati,con la 998 R che,una volta smontata,tra le bestemmie di caliari (allora pr ducati...),evidenzi? una preparazione praticamente superstock
,tipo una dozzina di cv/ruota in piu di altre precedentemente provatte...
,ridicoli...
Forse ? da allora che che quelle "da concessionario" qualche dubbio lo sollevano sempre...
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Non l'ho detto ma mi riferivo proprio a quello! Qualche altarino uscivaOriginally posted by gtmaster View PostE che non me lo ricordo?
Rimase famosa la storia della ducati,con la 998 R che,una volta smontata,tra le bestemmie di caliari (allora pr ducati...),evidenzi? una preparazione praticamente superstock
,tipo una dozzina di cv/ruota in piu di altre precedentemente provatte...
,ridicoli...
Forse ? da allora che che quelle "da concessionario" qualche dubbio lo sollevano sempre...
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non sai pi? leggere l'OGGETTO del topic?Originally posted by livelegend View Postperch? in prima pagina hai scritto :
"Piergentili, che ha scritto l'articolo, mi ha chiarito che l'antiwheeling ? quello "indotto" dal DTC che legge diverse velocit? tra le due ruote, quindi quando taglia lo fa in maniera brusca nel senso che il taglio avviene a moto praticamente a candela (come la BMW)...l'unica in grado di tagliare efficacemente ed in maniera dolce e progressiva ? l'aprilia, grazie al sistema di piattaforma inerziale che la Ducati non ha."
invece l'AW della BMW S RR 2012 funziona in maniera egregia come abbiamo potuto vedere da video e testimonianze
quindi o tu o piergentili siete.......disinformati
e qui dobbiamo informare esattamente gli utenti a cosa vanno incontro
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Pinzo, sappiamo per? leggere ci? che scrivi...Originally posted by Pinzo™ View Postnon sai pi? leggere l'OGGETTO del topic?
Parli di BMW, riferendo cose che potevano essere vere per il modello 2010-2011 e ti si ? fatto notare che per la 2012 non ? vero (e che dunque la prova di Motosprint, che addirittura ha riferito che la Ducati ha un sistema elettronico che in realt? non ha, ha cannato).
Dove sta l'OT? ...se OT c'? sei tu che l'hai determinato per primo, quindi chi ? causa del suo OT, pianga se stesso
Last edited by stradivari; 01-06-12, 13:51.
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...eh mi pare proprio di no "carissimo", visto che il topic inizia con tutto tranne che con BMW, che ho nominato solamente tra parentesi in qualche mex pi? sotto quello di apertura. Accennare ad un marchio diverso da quello del TOPIC non deve essere un pretesto per spostare l'attenzione dalla domanda iniziale.Originally posted by stradivari View PostPinzo, sappiamo per? leggere ci? che scrivi...
Parli di BMW, riferendo cose che potevano essere vere per il modello 2010-2011 e ti si ? fatto notare che per la 2012 non ? vero (e che dunque la prova di Motosprint, che addirittura ha riferito che la Ducati ha un sistema elettronico che in realt? non ha, ha cannato).
Dove sta l'OT? ...se OT c'? sei tu che l'hai determinato per primo, quindi chi ? causa del suo OT, pianga se stesso
Quindi l'OT l'hai iniziato TU spostando l'attenzione su BMW e mettendoci pure un video:
OK... o devo andare avanti?Originally posted by stradivari View PostNon so che moto abbiano provato o se aprano la bocca per darle fiato...ma l'antiweeling della 2012 funziona esattamente come si pu? notare nel video qui sotto a partire del minuto 1.25.
Gass completamente spalancato e ruota che non si alza a pi? di 5/10 cm da terra...
[YOUTUBE]6PhPo9PjEnU&feature=fvsr[/YOUTUBE]
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Ti prego no, oltre alla pretesa:Originally posted by Pinzo? View Post...eh mi pare proprio di no "carissimo", visto che il topic inizia con tutto tranne che con BMW, che ho nominato solamente tra parentesi in qualche mex pi? sotto quello di apertura. Accennare ad un marchio diverso da quello del TOPIC non deve essere un pretesto per spostare l'attenzione dalla domanda iniziale.
Quindi l'OT l'hai iniziato TU spostando l'attenzione su BMW e mettendoci pure un video:
OK... o devo andare avanti?
- di voler "dirigere" le discussioni solo perch? le hai iniziate tu
- di ammettere la discussione solo sulle parole non in parentesi (principio nuovo di cui per? far? tesoro per il futuro)
...ci manca solo che alimenti ulteriormente la tua permalosit?!
Io e Live abbiamo capito male per cui chiediamo sommessamente perdono
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Originally posted by Pinzo? View PostOK... o devo andare avanti?
Anzi andiamo avanti...
Stradivari (imboccato dal solito live) tutto contento rimarca con orgoglio l'AW della BMW (mex 28)
Stradivari che parla di mappa SLICK (ovviamente di BMW) al mex 31:Originally posted by stradivari View PostS?, e funziona alla grandissima...gass completamente aperto e la moto che pi? di 10 cm da terra non s'alza, neppure in 1^
Stradivari che al mex 43 specifica l'anno della BMW:Originally posted by stradivari View PostPensavo anche io...poi domenica ho messo in slick per concedemi una piccola penna...e la moto ? stata gi? schizzando in avanti a mo' di fionda
Originally posted by stradivari View PostQuella ? una 2010-2011 non la nuova 2012...
...e cos? pure mex 45, dove non c'? ombra di Ducati perch? quoti pezzi di Motorbox vecchi di un anno fa...
Chi parla di BMW e chi va OT?
Se sei onesto la risposta sar? onesta...
Se sei presuntuoso la risposta sar? uguale a quella da te data al mex 55, quindi piangi pure!
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.................................pretese io?Originally posted by stradivari View PostTi prego no, oltre alla pretesa:
- di voler "dirigere" le discussioni solo perch? le hai iniziate tu
- di ammettere la discussione solo sulle parole non in parentesi (principio nuovo di cui per? far? tesoro per il futuro)
...ci manca solo che alimenti ulteriormente la tua permalosit?!
Io e Live abbiamo capito male per cui chiediamo sommessamente perdono
Si, quella di chiedere a due o tre moderatori di stare cortesemente IT !
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Vedi Pinzo, chi nasce tondo non muore mai quadratoOriginally posted by Pinzo? View PostAnzi andiamo avanti...
Stradivari (imboccato dal solito live) tutto contento rimarca con orgoglio l'AW della BMW (mex 28)
Stradivari che parla di mappa SLICK (ovviamente di BMW) al mex 31:
Stradivari che al mex 43 specifica l'anno della BMW:
...e cos? pure mex 45, dove non c'? ombra di Ducati perch? quoti pezzi di Motorbox vecchi di un anno fa...
Chi parla di BMW e chi va OT?
Se sei onesto la risposta sar? onesta...
Se sei presuntuoso la risposta sar? uguale a quella da te data al mex 55, quindi piangi pure!

Adesso mi proibisci pure di rispondere alle domande che altri utenti mi hanno formulato...
Senza contare che (per la seconda volta) OT ci sei finitio tu...continua a scrivere dell'AW che la Ducati non ha e non rompere troppo le palle al prossimo :gaen:
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