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Ma è sempre meglio partecipare no?
Sul 990 si vede bene che il tappo e' composto da 2 parti, quella centrale da far ruotare con la chiave e quella piu esterna , mentre nella foto del 1290 sembra liscio, un pezzo unico
Sul 990 si vede bene che il tappo e' composto da 2 parti, quella centrale da far ruotare con la chiave e quella piu esterna , mentre nella foto del 1290 sembra liscio, un pezzo unico
Si in effetti non e' proprio da loro, ci sar? un motivo preciso , vedremo di farcelo spiegare
A meno che sia una scelta solo commerciale per venderti subito qualcosa del catalogo after o per differenziarla dalla versione fullminchiapower boh!
Non c'? giustificazione di sorta per una minchiata simile, all'EICMA faccio morbidi gli uomini del marketing.
Sar? per contenere il prezzo da entry level.
Poi bisogner? caricarci 2.000 ? fra scarico e forche regolabili. Poi cavalletto post ....e arriviamo in un attimo a 18.000 ? 19.000.
Siamo a livelli di una SS del calibro di S1000RR
Sar? per contenere il prezzo da entry level.
Poi bisogner? caricarci 2.000 ? fra scarico e forche regolabili. Poi cavalletto post ....e arriviamo in un attimo a 18.000 ? 19.000.
Siamo a livelli di una SS del calibro di S1000RR
Sempre meno della SF 1098 S , comunque troppi.
Resta il fatto che parliamo della miglior naked bicilindrica del mondo
.......e forse della miglior naked in assoluto .........
Si parla di una versione con le pressurizzate e forgiati quindi la versione fullminchiapower sar? quella, che ne so ci attaccheranno un'altra R
Se cos? fosse adotterebbero la politica di ducati , versione base e ohlins , solo che loro essendo proprietari di WP , non avrebbe senso fare una versione full con ohlins , allora differenziano la tipologia di sospensioni e mettono i cerchi "buoni".
Resta il fatto che anche sulla base non ? concepibile la mancanza di PRECARICO regolabile .
Resta il fatto che parliamo della miglior naked bicilindrica del mondo
.......e forse della miglior naked in assoluto .........
Aspetta a parlare.
Per ora ? solo sulla carta.
Aspettiamo almeno le prime impressioni, comparative.
Affidabilit??
Resto dubbioso su dui pistoni da 108 che girano in pista a ritmi vertiginosi
Aspetta a parlare.
Per ora ? solo sulla carta.
Aspettiamo almeno le prime impressioni, comparative.
Affidabilit??
Resto dubbioso su dui pistoni da 108 che girano in pista a ritmi vertiginosi
Ma se non fa manco 10.000 giri, la panigale ha una corsa corta ma ha padelle da 112 e fa gli 11500.
Se cos? fosse adotterebbero la politica di ducati , versione base e ohlins , solo che loro essendo proprietari di WP , non avrebbe senso fare una versione full con ohlins , allora differenziano la tipologia di sospensioni e mettono i cerchi "buoni".
Resta il fatto che anche sulla base non ? concepibile la mancanza di PRECARICO regolabile .
Ma poi... ho visto HUSABERG FS 650 (motorizzate 644) arrivare a 20k km senza cambio pistone... Direi che SEMMAI cede il telaio ...ma il monumentale 1300 no!
Credo sia una scelta, insieme ad altre, per mantenerne il costo al di sotto dei 16.000 euro che non sono pochi per una naked.
Il segmento delle naked sportive il prossimo anno dar? vita a delle comparative attese forse pi? di quella tradizionale delle supersportive di 1000 cc.
Secondo me, la Tuono continuer?, come da tradizione, a suonarle a tutte...
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