Ktm super duke my 2014

[HyperRR]

Muhahahhah

[desmoricky]

Maaaaamma mia quanta bellezza sopraffina

[gtmaster]

Ricc?...tu sei pe la moto bella e che,forse,ballicchia, ormai...

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

[desmoricky]

Ricc?...tu sei pe la moto bella e che,forse,ballicchia, ormai...

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gt si scherza...sar? pure na gran moto ma santo cielo...dal vivo ? peggio che in foto

[TarTaRo]

de gustibus
a me e' quella che piace di piu'

In ogni caso c'e' gente a cui piace il nuovo monster.. quindi

anzi ad alcuni pure la nuova cb650

[desmoricky]

de gustibus
a me e' quella che piace di piu'

In ogni caso c'e' gente a cui piace il nuovo monster.. quindi

anzi ad alcuni pure la nuova cb650

Ah si si indubbiamente

[gtmaster]

gt si scherza...sar? pure na gran moto ma santo cielo...dal vivo ? peggio che in foto

Lo pensi anche dopo aver visto la kawa(che a me non dispiace) e la bmw(idem)?

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[il rosc]

invece io pi? la guardo in foto amatoriali ? pi? mi piace, non bella in assoluto, ma particolare. Credo che la pecca pi? grande sia per le forcelle e l'elettronica non all'altezza per il prezzo.

[gtmaster]

invece io pi? la guardo in foto amatoriali ? pi? mi piace, non bella in assoluto, ma particolare. Credo che la pecca pi? grande sia per le forcelle e l'elettronica non all'altezza per il prezzo.

Angelo...la forcella ha le regolazioni separate...? un concetto che se va bene in motogp penso sia serenamente applicabile al mondo reale...quanto al precarico ti do ragione ma,sinceramente....quante volte lo tocchi,una volta sistemato?l elettronica ? di alto livello,ed il fatto che il tc non sia regolabile de non cambiando riding mode non basta a farne una zozzata,dai...

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[gabelbrucken]

Angelo...la forcella ha le regolazioni separate...? un concetto che se va bene in motogp penso sia serenamente applicabile al mondo reale...quanto al precarico ti do ragione ma,sinceramente....quante volte lo tocchi,una volta sistemato?l elettronica ? di alto livello,ed il fatto che il tc non sia regolabile de non cambiando riding mode non basta a farne una zozzata,dai...

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Tra l'altro l'aggiornamento 2014 della mia Adv prevede non solo aggionamenti di software ma il montaggio di piattaforma inerziale e di nn so quali altri cazzi... quindi hardware e software...

E presto sar? disponibile anche per la Sd

[il rosc]

Angelo...la forcella ha le regolazioni separate...? un concetto che se va bene in motogp penso sia serenamente applicabile al mondo reale...quanto al precarico ti do ragione ma,sinceramente....quante volte lo tocchi,una volta sistemato?l elettronica ? di alto livello,ed il fatto che il tc non sia regolabile de non cambiando riding mode non basta a farne una zozzata,dai...

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Io rapportavo le dotazioni rispetto al prezzo, non che fosse necessario o che fosse una zozzeria.
Per dire il monsterone pariallestimento costa 13.500 e ha si un motore meno prestante, ma anche elettronica di prim'ordine.

[gtmaster]

Io rapportavo le dotazioni rispetto al prezzo, non che fosse necessario o che fosse una zozzeria.
Per dire il monsterone pariallestimento costa 13.500 e ha si un motore meno prestante, ma anche elettronica di prim'ordine.

Ma infatti l elettronica del monsterone NON ? di prim ordine,SE rapportata a quella di questa ktm...per non parlare del livello prestazionale...nn sono,in breve,prodotti comparabili:
La k va nel territorio della tuono v4 e della nuova bmw,la monster resta un gradino sotto

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[gtmaster]

Tra l'altro l'aggiornamento 2014 della mia Adv prevede non solo aggionamenti di software ma il montaggio di piattaforma inerziale e di nn so quali altri cazzi... quindi hardware e software...

E presto sar? disponibile anche per la Sd

E mei cojoni...
Hai detto cacchio....!:thumbup:

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando codesta cippa venosa

[il rosc]

Ma infatti l elettronica del monsterone NON ? di prim ordine,SE rapportata a quella di questa ktm...per non parlare del livello prestazionale...nn sono,in breve,prodotti comparabili:
La k va nel territorio della tuono v4 e della nuova bmw,la monster resta un gradino sotto

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bhe a me pare che con il monsterone puoi cambiare il dtc e l'abs a prescindere dai riding mode.

Per me ? alta di prezzo per quello che da. Forse faranno sconti reali e quindi si reallinea.

Non ? minimamente paragonabile alla tuono o alla bmw, che hanno sospensione progressiva, telai sbk e altri mazzi e cazzi.

L'unica cosa che ha di pi? rispetto al monster sono 35 cv

[gtmaster]

bhe a me pare che con il monsterone puoi cambiare il dtc e l'abs a prescindere dai riding mode.

Per me ? alta di prezzo per quello che da. Forse faranno sconti reali e quindi si reallinea.

Non ? minimamente paragonabile alla tuono o alla bmw, che hanno sospensione progressiva, telai sbk e altri mazzi e cazzi.

L'unica cosa che ha di pi? rispetto al monster sono 35 cv

Angelo,non fossilizzarti sulla "regolabilit?"del tc:
Quello della sd 1290 ? come quello della adv,che ho avuto in prova,e che funziona perfettamente,e quanto meno ? al livello di quello che ho sull aprilia,in quanto a feeling restituito,il che ? tutto dire....!
Gli manca solo la possibilita di regolarne l intensita d intervento INDIPENDENTEMENTE dai riding mode,ma non ? una cosa vitale,sulla mia lo faccio poco e nulla....
Quanto alle sospensioni ed al telaio,lascia perdere:
Ktm non ? seconda a nessuno in questo settore,e direi tranquillamente che sulla seconda voce ? al livello di aprilia,solo che su strada va probabilmente meglio...
SOLO 35 cv piu del monster??
Ah ma allora ndo v?....

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