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Ma è sempre meglio partecipare no?
Non ho fretta, tanto qui al nord la stagione ? ormai terminata , in montagna fa gi? freschino con 6/8 gradi al mattino, tantovale aspettare l' anno prossimo......
Quindi per ora e' inutile andare a incasinarsi con scarichi e filtri...
invece secondo me ? l'unica cosa da fare... parlando col meccanico KTM ufficiale mi h addetto che ? vero che si pu? intervenire su RBW, ma ? sconsigliato, in caso di problemi pu? accadere che mentre 6 a gas fermo ti parta a palla il motore, nel caso dovesse esserci un bug nella modifica che si fa...
lui personalmente ha provato il 1290 con il completo akra e relativa mappa, 2 moto diverse x i clienti e ha detto cambia parecchio, molto di + rispetto al 990 quando mettevi il completo e rimappavi, dice che proprio cambia tipo di erogazione.
poi vallo a sapere se l dice x vendere...
Ma poi scusate la mia ignoranza...stiamo parlando di software e come tale e' modificabile...capisco che la moto deve essere fruibile per la maggior parte degli utenti...ma a questo punto una bella mappa track e la libert? di avere la risposta che uno vuole...
Ma poi fatemi capire una cosa , ma non ? possibile girare il polso un po' di pi? ???:gaen:
Si, ma quando la tua mano apre tutto di botto, le farfalle si aprono si tutte, ma con tempistiche moolto piu lente (come da curva del grafico)...questo fa si che in uscita di curva anche una moto con molti meno cavalli come un SMR ti rimanga attaccata, almeno fino a quando non si arrivi a velocit? elevate....:gaen:
...? come un Multistrada in mappa touring, o un GSXR in mappa B......i cavalli ci sono tutti, ma arrivano dopo....
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