Bmw M3.......

[Cooper]

Credevo di esser l'unico a pensare che il 320d fosse un mezzo lento da far impressione
Pensa che la mia è un 320d touring e pure con cambio automatico, quando mi butto in sorpasso mi faccio il segno della croce e incrocio le dita

[benjofactory]

passa al 30 e vedrai che magiaaaaaaaa

[Foglio]

c'? anche da dire che spenderai molto in turbine per?

Fin'ora tiene botta...

Credevo di esser l'unico a pensare che il 320d fosse un mezzo lento da far impressione
Pensa che la mia ? un 320d touring e pure con cambio automatico, quando mi butto in sorpasso mi faccio il segno della croce e incrocio le dita

In 6a devi essere sopra i 2000 giri altrimenti ti inchiodi...
La 5a invece va bene...

[Foglio]

passa al 30 e vedrai che magiaaaaaaaa

Ormai la frittata ? fatta...

[livelegend]

Andiamo con ordine...

L'E92 owna tutti e tutte...
L'E46 fa cagare a spruzzo...
L'E36 ? bellissima ma ormai ? obsoleta...

L'M3 nuova ? stupenda, ma il 335 ? un giusto compromesso per chi non va in pista... 420 cavalli per strada sono una follia... Non provo gusto manco guidarla...

La mia (320) ? fin troppo bolsa (177cv), il giusto compromesso tra violenza e denaro sarebbe il 330...

Forse son stato scemo io a voler risparmiare... Ma ora che ci penso meglio con sto periodaccio ho fatto bene...

Che senso ha avere una macchina difficile da guidare??? Per sfasciarla meglio??? Fare le rotonde in traverso con solo una mano sul volante non ha prezzo...

pista ??
la nuova M3 non ? un auto da pista
e i suoi 420 cv con tutto quel peso valgono pi? o meno come i 320 di una E36

la nuva M3 ? il minimo per chi vuole un auto di un certo tipo
e ci deve mettere anche elettronica e scarichi per avere prestazioni degne

335.............ma che roba ?

io personalmente con 30 mila mi prendo una M5 E60 da 506 cv
ci metto gli scarichi esemman vuoti ed elettronica specifica ed arrivo a 550 (minimo) cv e 336 kmh effettivi

altro che 335

[livelegend]

Grande Live! La tua di che colore era? (non posso vedere le foto da qui...)

Ti?, il mio TAXXI, venduto nel 2005 quando ho deciso di riprendere con le moto:

occhio all'ultima foto eh... non stare male...

la mia era viola al sole e blu senza sole
elettric metallic violet

[livelegend]

assolutamente non x inveire contro ponte eh....

... ti risulta per caso fosse una macchina sottosterzante???? (la serie3 "normale" era ipersupersovrasterzante, se la M3 fosse sottosterzante sarebbe x me la caduta di un mito)

no non era sottosterzante
ed era un auto da corsa...........paragonata alla nuova

il telaio della M3 E30 sport evo era fatto dalla motorsport........
il motore sui 250 cv scarsi preparato andava molto forte
il peso molto basso aiutava
cambio al rovescio

insomma una auto da corsa............difetti............si rifacevano spesso le basette, per il resto quasi perfetta
costava 90 milioni di lire..............in un epoca in cui al concessionario dovevi portare i soldi per uscire con l'auto.............non i debiti

per il resto eterna
vero giocattolo per chi vuole uscire a fare 2 traversi veri
ma il giocattolo costa.................una sport evo adesso costa tantissimo

[Martino]

Splendida, adesso vedo la foto

Certo che in mezzoa tutte quelle utilitarie fa molto boss della mala eh

[Bazy]

quante bave..........

[Martino]

Live, hai mai frequentato il forum di bmwpassion?

[Ringers]

l'M3 "difficile" era questa



tutto il resto a mio avviso è una rivisitazione "non radicale" di una serie 3, senza offesa x i possessori eh, ma la E30 è inarrivabile quanto a grinta e difficoltà di guida
Senza poi contare il fatto che lei è la vera e prima M3

Quotone! QUESTA è L'M3!!!

Ah, sarei pronto a scommetere che questa foto è stata scattata nei pressi del Nurburgring, sulla statale che costeggia il rettifilo principale... L'AUTO e la PISTA! Ah....

[g2barbero]

Piè come non darti ragione...quando ero piccino (quando usci') mio zio aveva preso una bellissima m3 e30 2.3 nera ed era un'auto stratosferica, ogni volta che salivo era gara con qualcuno e non ti dico i traversi...addirittura mi ricordo che si andava in montagna con delle termiche buone e facevamo i buchi per terra, he he!!

Da quel momento l'M mi entrò nel cuore, infatti appena ho potuto, a fine 2000 presi un'M3 e36 3.0 proveniente direttamente dalla Germania preparato da Schnitzer di motore, scarico completo, assetto e cerchi da 18" BBS, uno spettacolo di macchina...mi rimarrà sempre nel cuore, purtroppo fini la sua vita in una precedenza non data
L'assetto era strepitoso (non si poteva andare in 4, in 3 cominciavano a toccare le ruote posteriore ) e forse persino eccessivo, difatti tra quello e i 18" era diventata davvero una macchina da corsa, ci volevano le palle vere per buttarla dentro come si deve....reazioni da vera M caxxuta! sfide e garette epiche, ovviamente nessuno mi dava giu
volendo la si intraversava sempre, anche di terza piena come ridere...volendo invece andar forte era un binario, anche se come detto rimaneva impegnativa a livello di reazioni, ed è proprio per questo che è una macchina da avere, con queste si gode davvero, ci vuole "pelo"...l'M nuova bella esteticamente ma è un'altra cosa, troppo peso ed elettronica...anche l'e46, provai quello di un amico ma aveva già perso molto carattere rispetto all'e36, rispetto a com'era la mia poi...

ecco una fotina


By g2barbero

un giorno me ne ricompro una uguale, e chissenefrega una macchina cosi oggi fa un pò truzzo...la prendo solo per tirare e dar bastonate a tutti

[CalegaR1]

dite quel che vi pare sull'M3 nuova, ma in pista va...e pure a razzo...8,15 sul ring non li fa proprio qualsiasi auto

[korra88]

dite quel che vi pare sull'M3 nuova, ma in pista va...e pure a razzo...8,15 sul ring non li fa proprio qualsiasi auto

chiss? la gts che tempo pu? fare..deve essere un missile

[Foglio]

io personalmente con 30 mila mi prendo una M5 E60 da 506 cv

Con 30.000???? Credo non te la facciano nemmeno vedere in foto pe quella cifra...