Grande Mito, come sempre, bellissimo leggere le tue recensioni/racconti, pare di essere l? con te.
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Dunlop SPORTSMART TT test DAIDEGAS
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Io ancora non capisco bene il posizionamento di queste gomme: per l'utilizzo descritto (guida molto sportiva in strada e track day, anche senza termo) le 212 GP Racer sono centratissime, ma restano in produzione.
Capirei se fossero le sostitute delle SportSmart II, quindi guida sportiva in strada E volendo qualche pistata, ma restano a listino anche quelle... Boooooh?!?
Mi sembra una distinzione sottile sottile, troppo sottile
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Originally posted by SUPERALEX View Postmeglio queste o michelin supersport?
Originally posted by Mik1199 View PostIn che misure ? disponibile lo sportsmart tt?
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Originally posted by Torakiky View PostIo ancora non capisco bene il posizionamento di queste gomme: per l'utilizzo descritto (guida molto sportiva in strada e track day, anche senza termo) le 212 GP Racer sono centratissime, ma restano in produzione.
Capirei se fossero le sostitute delle SportSmart II, quindi guida sportiva in strada E volendo qualche pistata, ma restano a listino anche quelle... Boooooh?!?
Mi sembra una distinzione sottile sottile, troppo sottile
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Originally posted by mito22 View Post
B?.... per fare un confronto (poi le Michelin Supersport le ho provate solo SLICK e CON TERMOCOPERTE) bisognerebbe averle entrambe su moto uguale e stessa pista stesso giorno... cos? a memoria.... mh.. e sono cmq. gomme di segmento diverso.
Adesso recupero la tabella e la pubblico.
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Originally posted by alexcome View PostDavide, sembrerebbero le concorrenti dirette della Michelin power Rs che avevi provato a Losail; potresti fare un rapido confronto?
Originally posted by SUPERALEX View Post
dormito bene stanotte? michelin supersport slick? io intendo le michelin power supersport evo che sono date come queste per 50 e 50 quindi dirette concorrenti di queste...
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Originally posted by mito22 View Post
Guarda... la collocazione attuale dello SportSmart TT nella gamma Dunlop ? questa..... cmq. poi ti risponderanno anche i ragazzi di Dunlop...
Resto comunque della mia idea: il 212 in strada va da Di@ per stabilit?, tempi di riscaldamento, tenuta anche sull'umido e bagnato, e (almeno in mescola E) ha una durata pi? che soddisfacente. In pista idem cum patate e pu? essere usato con soddisfazione anche senza termo.
Sapendo come vanno le stradali hypersport (Metz M7RR), onestamente non si sente molto il bisogno di qualcosa di intermedio, a meno di declassare gli SS Max a sport-touring: la pistata occasionale la fai anche coi Pirelli Angel
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Originally posted by alexcome View Post
Che io sappia, le Power supersport evo non ci sono pi? in quanto sostituite dalle Power RS, ma magari sbaglio
quindi direi che non c'? una vera e propria corrispondenza al momento
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