pensavo si vedesse la moto "vera" camuffata....
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Kawasaki da pensione?
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Originally posted by JB hsm View Post
Ducati non si merita un pilota come Rea, Ducati si merita di magnare m.erda per anni a venire per tutto ciò che ha fatto e fa.
Rea ha fatto bene a rifiutare. Vai in pramac con cosa? Con un catrame di moto considerato dalla dirigenza ducati la miglior moto in circolazione.
In Sbk ha riscritto la storia, e i piloti motogp che sono arrivati fino ad ora sono stati tutti bastonati. Sono scarsi sono forti? Cambia na fava, in sbk ha la miglior squadra a disposizione e una moto con cui è in perfetta simbiosi. In motogp o finisci in una squadra ufficiale giapponese a scelta tra Yamaha e Hrc o è meglio che non corri nemmeno, se hai voglia di risultati, se hai voglia di racimolare soldi allora va bene una squadra qualunque... ma Rea è un campione, non un mercenario
Altro che catrami con alettoni triplano o fare da compagno di squadra al tronista di Maria De Filippi , parlano i risultati
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quindi... 1) pensavo fosse Big bang, invece.... 2) il muso strano è dovuto alle alette integrate, soluzione interessante 3) anche a lei gli si sta ingrossando il sotto coda come alle motogp ... interessante
Con la nuova al primo giorno ha già bastonato Bradl e sotto il record della pista sbk .. Un buon inizioLast edited by fabiotrb; 18-11-20, 16:10.
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Dopo aver lavorato per tutto il giorno con la sua squadra allo sviluppo della sua nuova Ninja, quando mancavano pochi minuti al termine dei due giorni di test andalusi, Rea ha montato la gomma da qualifica ed ha messo subito in chiaro che la nuova ZX-10RR è già molto veloce, anche se siamo solo all’inizio ed il lavoro da fare sulla nuova Kawasaki è ancora molto.
“E’ stata una giornata intensa ed impegnativa – ha dichiarato Johnny – nella quale abbiamo provato tantissime cose. Però arrivati alla fine ho voluto tirare le somme del nostro lavoro ed ho provato a fare il tempo”.
Il nordirlandese si è trincerato dietro ad un tipicamente anglosassone “no comment” quando gli ho chiesto se questa moto si può considerare un’evoluzione di quella con la quale ha vinto sei titoli mondiali o se possiamo invece parlare di una moto differente, il che significa che in realtà questa nuova Ninja nasconde qualche miglioramento che ancora non conosciamo.
Con il tempo di 1’38”324 Rea ha fatto meglio per 15 millesimi del collaudatore della Honda MotoGP Stefan Bradl (1’38”340) ma ha poi bloccato sul nascere ogni paragone affermando che si tratta di due moto completamente diverse e che il tedesco non era certo qui a Jerez per fare un buon tempo sul giro.
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