Vero...si sa mai
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RS660 qualcuno l'ha ordinata?
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Originally posted by arabykola View Post
Bugia: l akra per tmax costa la metà
e sempre bicilindrico parallelo si tratta, omologato
fra l altro coi numeri che fa , sarebbe lecito aspettarsi un prezzo gonfiato... invece no
dai, continua a parlare di haters che è meglio
Non c'è nulla di più "tamarro" del TMAX elaborato con il marmittone.
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Originally posted by valter della View PostDunque....stabilito che per un motivo o per l'altro...
un r6,un cbr650r,una vfr800 e un hayabusa col kulo alzato 25 mm sono meglio di questa...
e che i completi Akra omologati costano uno sproposito...c'è altro di pari interessante da tirar fuori?
Giusto per non annoiarsi..😅
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Originally posted by olivier View Post
L'akra per il Tmax? E a cosa serve?
Non c'è nulla di più "tamarro" del TMAX elaborato con il marmittone.
cioè, è proprio deleterio fra l altro... ho provato e venduto subito
solo qualche kilo in meno ed estetica... per il resto va pure meno
tamarro ci sarai poi te, il max è figo... che è diverso
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Tornando al buon RS 660, non sarà veloce in pista quanto un R1 e sicuramente neanche quanto un r6, il monomarca sembra essere un po troppo caro, ma a me questa moto mi piace molto.
100 cv su una moto giusta a me bastano e avanzano, visto che la moto con cui mi sono divertito di più in pista di cv ne aveva 35.
Ad avere i soldi che avanzano per giocare il monomarca 660 sarebbe l'unico campionato che potrebbe farmi venire la voglia di rifare la licenza.
Il tuono 660 non vedo l'ora di vederlo impiegato in gare in salita nella categoria Naked....anche li...mi avanzassero dei soldi.....
Il motore del mio dorsoduro 750 ha più o meno le stesse prestazioni di questo 660 e di sicuro i cv non mi sono mai mancati...anzi...
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Questa però pesa almeno 40 kili meno del Dorsoduro...e comunque il dd750 di serie non arriva a 80 CV ruota veri euro 3..il 900 arriva ad 85 euro 4.
ciò non toglie che ho visto gente col dd750 andare abbestia in montagnaLast edited by valter della; 29-12-20, 20:04.
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Originally posted by valter della View PostQuesta però pesa almeno 40 kili meno del Dorsoduro...e comunque il dd750 di serie non arriva a 80 CV ruota veri euro 3..il 900 arriva ad 85 euro 4
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Originally posted by olivier View Post
Ecco! L'Rs 660 rischia addirittura di andare troppo forte. Ora che ci penso ho avuto il tuono 1000 v2, il dorsoduro 750 e l'rs 250. Direi che non ne ho saltato uno dei bicilindrici Aprilia. Potrò farmi scappare il 660?
nn fa nemmeno i 220
l unica bicilindrica decente che hai avuto aveva un motore suzuki... e nn cell hai più adesso che si vendono a peso d oro
Devi essere quello intelligente della famiglia tu , vero?
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Originally posted by arabykola View Post
Cosa rischia scusa ?
nn fa nemmeno i 220
l unica bicilindrica decente che hai avuto aveva un motore suzuki... e nn cell hai più adesso che si vendono a peso d oro
Devi essere quello intelligente della famiglia tu , vero?
Last edited by olivier; 30-12-20, 04:51.
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Originally posted by arabykola View Post
Cosa rischia scusa ?
nn fa nemmeno i 220
l unica bicilindrica decente che hai avuto aveva un motore suzuki... e nn cell hai più adesso che si vendono a peso d oro
Devi essere quello intelligente della famiglia tu , vero?
Di bicilindrici ne ho avuti molti, Ducati, Aprilia e anche l'sv 650 con kit trofeo....che è ancora nel mio box....Vale a peso d'oro?
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